車門框架材料

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1、為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃車門框架材料　　車身主要構(gòu)件：外觀內(nèi)飾全詳解　　XX-11-1115:40:03　　三廂式轎車車身結(jié)構(gòu)圖主要零部件　　1、發(fā)動機蓋2、前檔泥板3、前圍上蓋板4、前圍板5、車頂蓋6、前柱7、上邊梁8、頂蓋側(cè)板9、后圍上蓋板10、行李箱蓋11、后柱12、后圍板13、后翼子板14、中柱15、車門16、下邊梁17、底板18、前翼子板19、前縱梁20、前橫梁21、前裙板22、散熱器框架23、發(fā)動機蓋前支撐板　

2、　發(fā)動機蓋　　發(fā)動機蓋是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對發(fā)動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強?！　“l(fā)動機蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動機蓋開啟時一般是向后翻轉(zhuǎn)，也有小部分是向前翻轉(zhuǎn)。向后翻轉(zhuǎn)的發(fā)動機蓋打開至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟，發(fā)動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關(guān)設(shè)置在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發(fā)動機蓋也應同

3、時鎖住。車頂蓋目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車頂蓋上開設(shè)天窗的理由。從設(shè)計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。當然，為了安全車頂蓋還應有一定的強度和剛度，一

4、般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時噪聲的傳遞?！　≤図斏w通常分為固定式頂蓋和敞篷式頂蓋兩種，固定式頂蓋是常見的轎車頂蓋形式，屬于輪廓尺寸較大的大型覆蓋件，車身整體結(jié)構(gòu)的一部分。它具有剛性強，安全性好，汽車側(cè)翻時起到保護乘員的作用，缺點是固定不變，無通風性，無法享受到陽光及兜風的樂趣。敞篷式頂蓋一般用于檔次較高的轎車或跑車上，通過電動和機械傳動移動部分或全部頂蓋，可以充分享受陽光和空氣，體驗兜風的樂趣。缺點是機構(gòu)復雜，安全性和密封性較差?！　〕ㄅ袷巾斏w有兩

5、種形式，一種稱為“硬頂”，可移動頂蓋用輕質(zhì)金屬或樹脂材料做成。另一種稱為“軟頂”，頂蓋用篷布做成。目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　目前新型敞篷車多用硬頂形式，例如著名的標致206CC跑車。按動電鈕使后行李艙蓋向后揭開，頂蓋自動折疊并隨支柱的擺動而向后移動，移至行李艙處降下，降入行李艙內(nèi)，然后合上行李艙蓋

6、，此時整車成為一輛敞篷車。硬頂式敞篷車的各部件之間配合相當精密，整個電控操縱機構(gòu)比較復雜，但由于采用硬性材料，恢復車廂頂蓋后的密封性較好。而軟頂敞篷車由篷布及支撐框架構(gòu)成，將篷布及支撐框架向后折疊就可以獲得敞開式車廂。由于篷布質(zhì)地柔軟，折疊起來比較緊湊，整個機構(gòu)也相對簡單，但密封性及耐用性較差。固定式頂蓋和敞篷式頂蓋有各自的優(yōu)缺點，可不可以去除缺點而保留兩者優(yōu)點？設(shè)計師想出了一個折中的辦法，在固定頂蓋上開窗口，即“天窗”，既可保持固定頂蓋的優(yōu)點，又可在一定程度上獲得敞篷效果，兩者兼顧，還可增加廂內(nèi)光線。這種方

7、式受到汽車消費者的歡迎，在20世紀80年代后，開天窗的轎車迅速流行起來?！　∫话銇碚f，天窗主要由玻璃窗、密封橡膠條和驅(qū)動機構(gòu)組成。開啟的形式一般分為外滑板式、內(nèi)滑板式及傾斜式。外滑板式的玻璃窗在頂蓋上面滑動；內(nèi)滑板式的玻璃窗在頂蓋下面與篷頂內(nèi)飾襯之間滑動；傾斜式的玻璃窗前端或后端向上傾斜呈開啟狀態(tài)；目前多采用后兩種形式?！　』迨津?qū)動機構(gòu)由支架導軌、驅(qū)動電動機、減速齒輪器、離合器、鋼索帶、位置傳感器及限位開關(guān)構(gòu)成。整個驅(qū)動機構(gòu)裝置在車頂前面，由鋼索帶動玻璃窗在導軌上移動。當驅(qū)動機構(gòu)工作時，限位開關(guān)可檢測出玻璃

8、窗全開、全閉、傾斜向上等狀態(tài)，為防止發(fā)生玻璃窗移動時受阻導致電動機超負荷運轉(zhuǎn)，還設(shè)置了超載保護離合器。目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　頂蓋天窗設(shè)計中最重要的問題是防漏水。天窗內(nèi)側(cè)應設(shè)流水槽和嵌