井下軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施

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1、新田煤礦安全技術(shù)措施編號(hào)：機(jī)運(yùn)2015-03-31號(hào)措施名稱：新田煤礦井下運(yùn)輸安全技術(shù)措施編制單位:機(jī)運(yùn)二隊(duì)編制人：安全負(fù)責(zé)人：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人：批準(zhǔn)H期：年月日?qǐng)?zhí)行日期：年月日機(jī)電部安全礦長(zhǎng)總工程師會(huì)審意見安監(jiān)部機(jī)電礦長(zhǎng)生產(chǎn)礦長(zhǎng)新田煤礦井正運(yùn)輸安全技術(shù)措施一、工程概況：為加強(qiáng)礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理，保證新田煤礦2015年運(yùn)輸系統(tǒng)安全、高效、正常作業(yè)，特編制本安全技術(shù)措施。二、副斜井主提升絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施：1、絞車司機(jī)、把鉤工等作業(yè)人員必須遵循“安全第一”的原則，持證上崗，嚴(yán)格按照各工種《操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定作業(yè)。2、斜巷運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”?！?/p>

2、三好”:絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避餉室、有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置；“二落實(shí)”：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢査維修制度落實(shí)。3、機(jī)運(yùn)二隊(duì)配專人負(fù)責(zé)絞車鋼絲繩檢查，每天必須詳細(xì)檢查鋼絲繩的完好情況，并規(guī)范填寫絞車鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時(shí)，應(yīng)立即停止絞車運(yùn)行，進(jìn)行處理或更換鋼絲繩，否則嚴(yán)禁絞車運(yùn)行。4、副井口、副井底必須設(shè)置語(yǔ)音信號(hào)裝置，絞車運(yùn)行時(shí)，提示“正在行車、嚴(yán)禁行人。”5、機(jī)運(yùn)二隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)副井內(nèi)所有電器、信號(hào)、照明及軌道進(jìn)行檢查、維護(hù)。6、除機(jī)運(yùn)二隊(duì)檢查維護(hù)人員外，日常中禁止任

3、何人員從副斜井筒上下井。7、在副井內(nèi)行走人員在接到警示或發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即到躲避嗣室內(nèi)進(jìn)行躲避。8、提升前，絞車司機(jī)與把鉤工必須仔細(xì)檢查各種安全設(shè)施、架子車連接裝置、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、必須完好、齊全、靈敏可靠，并查絞車鋼絲繩有無(wú)打結(jié)、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升耍求，嚴(yán)禁提升。9、提升前，把鉤工必須對(duì)斜巷軌道、道岔開合情況進(jìn)行檢查，只有在確認(rèn)可以安全提升，方可進(jìn)行提升作業(yè)。以慢速往上提升，在進(jìn)行提升作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的制度。10、把鉤工、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查所用車的連接和裝載情況。對(duì)于綁扎不牢固的礦車進(jìn)行重新綁扎，連接不良或偏載嚴(yán)

4、重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。11、串掛礦車數(shù)量市機(jī)電部經(jīng)核算后，填寫運(yùn)行管理牌版，按此牌版規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，無(wú)牌板、牌板無(wú)數(shù)、填數(shù)不清、負(fù)責(zé)人不清，不得運(yùn)行。12、在提升前，絞車司機(jī)應(yīng)檢查滾筒上繩端壓板是否固定牢固，嚴(yán)禁剁股穿繩。滾筒上排繩整齊，無(wú)咬繩、爬繩現(xiàn)象。13、嚴(yán)禁使用不合格的插銷，架子車插銷防脫鉤裝置必須安全有效。14、絞車司機(jī)要慢拉慢放，保證車輛運(yùn)行平緩，非特殊情況嚴(yán)禁急開、急停。15、運(yùn)輸車輛未停穩(wěn)前，把鉤工嚴(yán)禁摘掛鉤，嚴(yán)禁有人進(jìn)入車場(chǎng)。車場(chǎng)內(nèi)有人，嚴(yán)禁打點(diǎn)拉車。下把鉤工連鉤后，必須站到躲避餉室或安全位置后，方可打點(diǎn)拉車。16、在斜巷提升作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁在提升巷道

5、內(nèi)作業(yè)或休息，負(fù)責(zé)觀察車輛運(yùn)行的人員必須在躲避酮室內(nèi)觀察，嚴(yán)禁出嗣在提升巷道內(nèi)觀察。17、空、重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放。在提升斜巷卸載物料時(shí)，必須與把鉤工和絞車司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明停車地點(diǎn)及行車速度，待礦車停穩(wěn)后采取安裝臨時(shí)卡軌器的安全措施后，方叮卸載物料。提升期間施工人員必須進(jìn)入躲避酮室內(nèi)或其他安全地點(diǎn)。18、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，必須先與絞車司機(jī)聯(lián)系好，將繩纏緊，然后把車輛固定好，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)禁摘鉤復(fù)軌或強(qiáng)拉復(fù)軌。19、當(dāng)出現(xiàn)礦車掉道處理時(shí)，必須市專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮處理。專人現(xiàn)場(chǎng)指揮將礦車掩、墊好，將所有人員撤到行車區(qū)外或躲避好后方可打點(diǎn)將礦車?yán)宪壍馈?0、處理掉道車及行車時(shí)，嚴(yán)禁

6、采用人力頂靠車輛同時(shí)拉車。21、復(fù)道措施：（1）運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)掉道時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進(jìn)入本路線的關(guān)鍵地點(diǎn)設(shè)“禁止通行”標(biāo)志牌或設(shè)崗警戒；（2）進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，而后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人制定上道方案；（3）掉道后嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備強(qiáng)行牽引復(fù)道；（4）掉道后，必須清理好現(xiàn)場(chǎng)雜物，看好退路；（5）處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊,待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí)，抽出墊木后放下車體；嚴(yán)禁人員站在下坡方向處理掉道，嚴(yán)禁站在車輛歪倒方向處理掉道；處理掉道人員站位應(yīng)

7、保證不小于800mm的安全間隙，并有躲閃余地，嚴(yán)禁摘掉滑頭和連接裝置處理掉道；處理掉道進(jìn)程中，應(yīng)清理干凈下坡方向和下車場(chǎng)內(nèi)的所有人員；（6）用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用錨桿作起吊點(diǎn)時(shí)，生根不少于2處；（7）支架車等超高設(shè)備或有傾斜可能的車輛掉道時(shí)，必須采取可靠的防車輛歪斜的措施；（8）用千斤頂復(fù)道時(shí)，兩端接觸點(diǎn)要采取防滑措施；（9）采用人力杠桿復(fù)道時(shí)，杠桿必須耍定位，嚴(yán)禁杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，防止杠桿滾落后砸傷腳；（10）斜巷處理復(fù)道，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險(xiǎn)繩，提升鋼絲繩嚴(yán)禁留余繩