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《加快創(chuàng)新步伐，早日實現(xiàn)鍛壓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、加快創(chuàng)新步伐，早日實現(xiàn)鍛壓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級時代的列車飛速駛入了2017年。經(jīng)過近40年的改革開放，我國各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的變化。鍛壓行業(yè)也是一樣，碩果累累，先進的鍛壓裝備和工藝不斷涌現(xiàn)，支撐了航空航天、核電、電子信息、高鐵等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在取得巨大成就的同時，我們必須看清新的形勢和面臨的挑戰(zhàn)，找出不足之處，制訂相應的措施，爭取更大的發(fā)展。目前鍛壓行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是“轉(zhuǎn)型升級”，作為一個傳統(tǒng)行業(yè)，必須做好自身的結構調(diào)整和技術升級，才能成功面對挑戰(zhàn)，在競爭中求得發(fā)展。1、鍛壓行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)從國際上來講，隨著中國經(jīng)濟的崛起，貿(mào)易保護主義日漸抬頭，2016年我國遭遇27個
2、國家和地區(qū)發(fā)起的117起貿(mào)易糾紛，幾乎每三天就有一起。尤其美國總統(tǒng)特朗普一再聲稱“要把制造業(yè)帶回美國”，要讓“美國制造重新攻占美國和全球市場”。可以預見，我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展將會面臨更加嚴峻的國際形勢。就國內(nèi)而言，近些年虛擬經(jīng)濟和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無疑對實體經(jīng)濟帶來了巨大的挑戰(zhàn)，無論是從金融、市場還是人才，對鍛壓一類的實體經(jīng)濟造成了較大的影響。此外，鍛壓作為一個典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還面臨諸如新能源、高鐵、航天、生物科技等諸多高新技術產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)，它們對各種市場資源和生產(chǎn)要素的吸引力要遠超傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。2、我國鍛壓行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級存在的主要問題1）創(chuàng)新能力不強，原創(chuàng)技術缺乏近年來我國鍛壓
3、行業(yè)緊跟國際鍛壓技術的發(fā)展潮流，取得了舉世矚目的成果，但是存在一個突出的問題就是創(chuàng)新能力不強，缺乏原創(chuàng)性的成果。綜觀近些年來鍛壓（成形）技術領域的重大技術創(chuàng)新，如3D打印、液壓成形、伺服壓力機、超高強度鋼板熱沖壓等，其源頭多來自國外。鍛壓行業(yè)的技術創(chuàng)新基木上尚處于跟蹤、追趕狀態(tài)。2）市場需求對技術創(chuàng)新的拖動作用沒能充分發(fā)揮馬克思曾經(jīng)說過，市場的需求對科技創(chuàng)新的推動作用遠勝十所大學。重人科技成就多源自市場需求。鍛壓是汽車制造的核心技術之一，汽車工業(yè)與鍛壓技術從來就是相輔相成。材料及其成形工藝的創(chuàng)新，推動了汽車工業(yè)的發(fā)展；汽車工業(yè)的發(fā)展又促進了成形加工技術的進步。可以說，現(xiàn)
4、代鍛壓技術就是伴隨汽車工業(yè)的發(fā)展而成長起來的。改革開放以來，我國汽車工業(yè)從小到大，得到空前高速的發(fā)展，2016年產(chǎn)銷量雙雙突破2800萬輛，連續(xù)8年穩(wěn)居世界首位。我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展得益于大量外資的涌入，發(fā)達國家的先進汽車技術為國內(nèi)汽車行業(yè)提供了借鑒，也為促進我國鍛壓技術的進步起了很大的推動作用；但遺憾的是，由于目前我國汽車行業(yè)外資、合資企業(yè)比重過大，占據(jù)了汽車工業(yè)的主流地位，自主品牌力量相對較弱，大多為中低端產(chǎn)品。外資、合資企業(yè)主要技術支扌掌是國外技術，在較大程度上制約了汽車工業(yè)發(fā)展對國內(nèi)制造技術的拖動作用，制造技術的創(chuàng)新與世界汽車第一大國的地位不相匹配。這一點從汽
5、車零部件企業(yè)的情況可以進一步得到輔證。中國雖然是全球最人的汽車產(chǎn)銷國，但是在汽車零部件供應商百強中，僅有2家企業(yè)入圍（而韓國都有5家），歐、美、H牢牢占據(jù)汽車零配件市場的主導地位。3）國家整體應用技術基礎研究力量不足，行業(yè)缺乏關鍵共性技術攻關能力我國前些年的科研體制改革，對于克服科研與生產(chǎn)的脫節(jié)，加快科技成果轉(zhuǎn)化，提高科研機構的工作效率、消除機構臃腫等計劃經(jīng)濟時代的弊病起到了巨人的作用。但除中國科學院外，其它幾乎所有各級的研究機構均實施了企業(yè)化改革,“自找飯吃”，成為普通企業(yè)，直接參與市場競爭，雖然基礎研究得到加強，但應用技術的研究卻顯得力量不足。對一些行業(yè)民用共性技術
6、的研究、攻關而言，一般中小企業(yè)技術力量薄弱，無力開展研究；由于投入大，周期長、風險大，乂具有一定的公益性，有能力的企業(yè)往往又不愿開展研究，還不如引進來得快，還沒有風險。4）鍛壓裝備開發(fā)與鍛壓新工藝研究結合不夠?qū)θ魏喂こ碳夹g而言，工藝和裝備密不可分，先進的工藝需要通過先進的裝備來實現(xiàn)。對于鍛壓行業(yè)而言，先進的鍛壓裝備對鍛壓生產(chǎn)起著決定性的作用。一些國際鍛壓裝備的龍頭企業(yè)，如德國舒勒公司，從來就是將鍛壓新工藝和裝備的開發(fā)結合起來，向市場提供的是工藝-裝備的一體化技術。我國一些鍛壓裝備制造廠家由于自主創(chuàng)新能力不夠，常常僅靠引進和仿制來開發(fā)新產(chǎn)品，不重視新工藝-新裝備一體化技術
7、的開發(fā)，往往使行業(yè)陷入“引進-仿制-落后-再引進”的惡性循環(huán)。3、建立創(chuàng)新機制是實現(xiàn)鍛壓行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的當務之急1）加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，形成自主創(chuàng)新的機制。產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整是推進供給側結構性改革的關鍵點，嚴控新增產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能、改造優(yōu)勢產(chǎn)能，是應對產(chǎn)能過剩問題的有效措施。隨著“一帶一路”、“屮國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃等戰(zhàn)略的加快推進，以及智能制造、小微企業(yè)扶持、技術改造等政策措施的不斷推出與落實，我國經(jīng)濟領域的改革將進一步深入，新一代高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)將成為經(jīng)濟增長新亮點。在產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整中，除了大力扶持高新技術產(chǎn)業(yè)外，還必須
