飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)簿amm手冊(cè)簿查詢

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1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)第一節(jié)維護(hù)手冊(cè)的概述和結(jié)構(gòu)3．1．1維護(hù)手冊(cè)的概述飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)是外場(chǎng)維護(hù)中使用最頻繁的一本手冊(cè)，是飛機(jī)工作人員的工作指南，這本手冊(cè)的內(nèi)容豐富、充實(shí)、多樣。而且，在維修文件歷史的傳承中，出現(xiàn)了很多維護(hù)手冊(cè)內(nèi)容的分支，在不同時(shí)代出現(xiàn)了不同內(nèi)容的維護(hù)手冊(cè)，新舊不同版本的維護(hù)手冊(cè)的內(nèi)容也不盡相同。最新版本（波音737-600/700/800/900飛機(jī)）的維護(hù)手冊(cè)在工作的分類上，將通用性、原理性的信息另成一冊(cè)稱為系統(tǒng)描述部分（SystemsDescriptionSection,SDS），繼承了原來(lái)（波音

2、737-300/400/500飛機(jī)）在01-99頁(yè)部分的概述內(nèi)容，由于這部分內(nèi)容不涉及工作內(nèi)容，波音公司可以免責(zé)其中的錯(cuò)誤。而原有的第五章定時(shí)性檢修的數(shù)據(jù)，都寫在維修計(jì)劃數(shù)據(jù)MPD中，這部分不再寫在AMM中，現(xiàn)在第五章的內(nèi)容只包含非定時(shí)性的維修檢查。而原來(lái)停場(chǎng)封存數(shù)據(jù)專門成冊(cè)的出版物，現(xiàn)在寫在AMM手冊(cè)11章中。本書的第二章第一節(jié)簡(jiǎn)要介紹了AMM手冊(cè)，AMM手冊(cè)實(shí)際上是工作程序的集合，針對(duì)航線可更換件LRU進(jìn)行的維護(hù)步驟和程序的集合。它是由飛機(jī)制造廠商發(fā)布的，依據(jù)各種組件、系統(tǒng)、APU、發(fā)動(dòng)機(jī)的供貨商提供的數(shù)據(jù)和制造廠

3、商的技術(shù)數(shù)據(jù)綜合編寫而成，手冊(cè)基本上都是嚴(yán)格按照ATAl00格式進(jìn)行編排的，所以，掌握ATA100內(nèi)容對(duì)手冊(cè)的查閱是非常重要的。下面以波音737-300飛機(jī)為例介紹AMM手冊(cè)。學(xué)會(huì)查閱AMM的工作步驟，是機(jī)務(wù)維護(hù)人員的必修課程，是以維護(hù)手冊(cè)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工的必要前提。3．1．2維護(hù)手冊(cè)AMM的結(jié)構(gòu)維護(hù)手冊(cè)的結(jié)構(gòu)圖已經(jīng)出現(xiàn)在第二章第三節(jié)的內(nèi)容中，維修手冊(cè)依據(jù)ATAl00的章節(jié)形式“**--**--**”進(jìn)行劃分。除此之外維護(hù)手冊(cè)根據(jù)自身的性質(zhì)，按照工作的不同內(nèi)容，將頁(yè)碼分成不同的區(qū)段。從表3-1中不難看出，頁(yè)碼的第一位是功

4、能位，代表該頁(yè)碼段的工作內(nèi)容和性質(zhì)。而后面兩位是順序的頁(yè)碼，表明的是每頁(yè)的排序，由于AMM手冊(cè)的基本單位是頁(yè)，因此頁(yè)碼對(duì)AMM手冊(cè)的查詢是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。需特別指出的是，新的手冊(cè)（波音737-600/700/800/900飛機(jī)）中，將飛機(jī)系統(tǒng)和組件的故障查找和故障隔離，另外編寫了兩本手冊(cè)分別為故障隔離手冊(cè)FIM（空客公司稱為故障查找手冊(cè)TSM）、故障報(bào)告手冊(cè)FRM，故障隔離手冊(cè)用于對(duì)故障的分析、隔離和排除，故障報(bào)告手冊(cè)是故障發(fā)生時(shí)，如何使用故障代碼等形式進(jìn)行報(bào)告。這部分內(nèi)容原載于AMM手冊(cè)201-299頁(yè),而新手冊(cè)201-

5、299頁(yè)則是描述組件在飛機(jī)中的位置。此外，新手冊(cè)還增加了放行的偏離指南，以對(duì)應(yīng)最低設(shè)備清單的內(nèi)容?？湛褪謨?cè)中401-499頁(yè)，還有針對(duì)組件的脫開(kāi)。因此在不同機(jī)型的AMM手冊(cè)中，未熟練使用前，先應(yīng)熟悉各頁(yè)碼段的內(nèi)容，以方便查詢。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案頁(yè)數(shù)編號(hào)內(nèi)容維護(hù)手冊(cè)MaintenanceManual01-99101-199201-299301-399401-499501-599601-699701-799801-899901-999說(shuō)明及工作故障及分析部件位置（新）注：表3-1中“（新）”表示使用在新近機(jī)型的手冊(cè)中如7

6、37-800等。維護(hù)措施勤務(wù)拆卸/安裝調(diào)試/實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)/檢查清潔/涂漆授權(quán)維修放行偏離指南（新）1DescriptionandOperation(D&O)TroubleShooting(TS)ComponentLocation(CL)MaintenancePractices(MP)Servicing(SRV)Removal/Installation(R/I)Adjustment/Test(A/T)Inspection/Check(I/C)Cleaning/Painting(C/P)ApprovedRepairs(AR)D

7、ispatchDeviationGuide(DDGMaintenanceProcedures)表3-1維護(hù)手冊(cè)的頁(yè)碼區(qū)段3．1．3飛機(jī)維護(hù)工卡輔助系統(tǒng)AMTOSSAMTOSS是一個(gè)各飛機(jī)制造廠商編制的給出維修工作單格式和編號(hào)的系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的編號(hào)在不同的公司有一些不同。下面我們以737-300的手冊(cè)為例介紹一下AMTOSS系統(tǒng)的維修工單格式。圖3-1標(biāo)準(zhǔn)工作單的格式如圖3-1所示AMM手冊(cè)中，工作單一般分成兩個(gè)部分，第一部分是概述（General），用來(lái)介紹工作單的內(nèi)容，工作的性質(zhì)等。第二部分是工作單的主體，主體部分又

8、被分成多項(xiàng)，依次是介紹、專用工具設(shè)備、通用工具設(shè)備、耗材、參考的其他手冊(cè)或章節(jié)、接近蓋板、工作程序。工作程序中還有很多分內(nèi)容和分步驟，這構(gòu)成了一張完整的工作單。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案圖3-2耗材的編號(hào)表示專用工具設(shè)備是為了這項(xiàng)工作專門制作的工具；通用工具設(shè)備是指飛機(jī)制造廠家設(shè)計(jì)制造的多個(gè)工作都可以使用的工具，而不是指那些在工具箱中使