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《基于ansys的移動模架造橋機(jī)預(yù)壓試驗(yàn)分析》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、基于ANSYS的移動模架造橋機(jī)預(yù)壓試驗(yàn)分析 摘要：移動模架造橋機(jī)在施工前必須對其進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，來確認(rèn)MSS45造橋機(jī)在施工過程中是否安全可靠以及為合理設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)。本文在對MSS45造橋機(jī)的有限元分析的基礎(chǔ)上，確定了造橋機(jī)各部位應(yīng)力特征點(diǎn)及主梁撓度測點(diǎn)位置。試驗(yàn)結(jié)果表明，各測點(diǎn)的理論值與實(shí)測值較接近，造橋機(jī)安全可靠?！ ￡P(guān)鍵詞：有限元;造橋機(jī);預(yù)壓;移動模架 MSSpreloadingtestanalysisbasedonANSYS LiuYun-jie1FangRi-xing2 ?。?.TianjinPortConstructionCompany，Tianjin3
2、00461;2.TangShanCaoFeiDianShiYePortCo.，LTDTangShan，063300） Abstract：InordertoconfirmMSS45bridge-buildingmachineissafeandreliableinconstructionprocessandforsettingupreasonablethearchdegrees，needtoprovideabasisfortheconstructionofthepreliminaryexperimentsbefore.Thispaperbasedonthefiniteelemen
3、tanalysisMSS45bridge-buildingmachineresult，madesureeachpartbridge-buildingmachinefeaturepointandmainstressmeasuringdeflectionposition.Thetestresultsshowthatthevalueofthepointisclosetothemeasuredvalues，thebridge-buildingmachineissafeandreliable.7 Keywords：Finiteelement;Bridge-buildingmachine
4、;Preload;MovableScaffoldingSystem 0.引言 本文結(jié)合廣東省南澳大橋工程，利用有限元軟件ANSYS建立MMS45移動模架分析模型，根據(jù)理論分析結(jié)果來確定預(yù)壓試驗(yàn)的應(yīng)力及變形（撓度）測點(diǎn)，并將理論值與實(shí)測進(jìn)行對比，最終確定了移動模架的安全儲備?！ ?.MSS45移動模架造橋機(jī)有限元分析 1.1工程概況 廣東省南澳大橋東引橋跨徑45m的現(xiàn)澆箱梁施工采用MSS45移動模架造橋機(jī)現(xiàn)澆。該移動模架系統(tǒng)主要由牛腿、主梁、導(dǎo)梁、橫梁、后吊梁、中吊點(diǎn)橫梁、前支撐橫梁、外模及內(nèi)模組成?！ ?.2MSS45移動模架造橋機(jī)各部位有限元分析及應(yīng)力和變形觀測點(diǎn)設(shè)置
5、 ?。?）主梁 用ANSYS軟件按照造橋機(jī)主梁的實(shí)際尺寸建立有限元計(jì)算模型如圖1-1所示，本次分析計(jì)算的工況為澆注45米跨首跨的工況。經(jīng)計(jì)算，主梁在模架自重和45+9米混凝土共同作用下的VonMises應(yīng)力云圖如圖1-2所示，主梁的最大應(yīng)力為220MPa;豎向總變形云圖如圖1-3所示，主梁45米跨最大凈撓度為90.7mm，位于橫梁8作用位置處?！ D1-1主梁有限元模型 圖1-2主梁VonMises應(yīng)力云圖 圖1-3主梁豎向總變形云圖7 根據(jù)主梁應(yīng)力云圖，在兩個(gè)主梁底面沿梁縱向分別在最大撓度處和兩個(gè)L/4處設(shè)置第1～6號應(yīng)力測點(diǎn);在主梁后支點(diǎn)位置的內(nèi)側(cè)靠近下翼緣板的腹板
6、上設(shè)置7號應(yīng)力測點(diǎn);在主梁后支點(diǎn)附近內(nèi)側(cè)腹板的中部設(shè)置8號應(yīng)力測點(diǎn);在主梁第一個(gè)開孔拐角處的內(nèi)側(cè)腹板上設(shè)置9、10號應(yīng)力測點(diǎn)?！ 「鶕?jù)圖1-3所示的主梁豎向總變形云圖，每片主梁沿長度方向均布11個(gè)撓度測點(diǎn)。 ?。?）牛腿 牛腿的分析分為合模澆筑和開模行走兩種工況，按照牛腿的實(shí)際建立有限元模型并分別進(jìn)行分析，合模工況和開模工況牛腿的Vonmises應(yīng)力云圖分別如圖1-4、圖1-5所示。最大應(yīng)力分別為224MPa和226MPa，開模工況應(yīng)力最大值出現(xiàn)在內(nèi)側(cè)斜撐上蓋板下部?！ D1-4牛腿合模工況VonMises應(yīng)力云圖 圖1-5牛腿開模工況VonMises應(yīng)力云圖 根據(jù)牛腿開
7、模工況和合模工況應(yīng)力云圖，在應(yīng)力較為集中的部位設(shè)置應(yīng)力觀測點(diǎn)。牛腿共布置7個(gè)應(yīng)力測點(diǎn)。28號測點(diǎn)位于外側(cè)斜撐上蓋板上、29號測點(diǎn)位于外側(cè)斜撐下蓋板上，距端頭法蘭約50mm;30號測點(diǎn)位于牛腿軌道梁腹板上，盡量靠近內(nèi)側(cè)斜撐;31號測點(diǎn)位于牛腿內(nèi)側(cè)斜撐下蓋板上、32號測點(diǎn)位于牛腿外側(cè)斜撐上蓋板上，距端頭法蘭約50mm;33號測點(diǎn)位于牛腿外側(cè)斜撐下部腹板上，盡量靠近牛腿下橫梁;34號測點(diǎn)位于牛腿軌道梁與上橫梁三角連接處的腹板上?！ 。?）中吊橫梁7 中吊橫梁的受力最大工況是在移動模架造橋機(jī)在澆注
