mss移動模架橋位造橋機(jī)的應(yīng)用

《mss移動模架橋位造橋機(jī)的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、MSS50-1800移動模架橋位造橋機(jī)的應(yīng)用劉軍1萬麗霞2胡鵬3（1.江西交通工程咨詢監(jiān)理中心南昌330003）（2.南昌公路橋梁工程有限公司南昌330077）（3.江西公路開發(fā)總公司南昌330002）摘要：本文詳細(xì)介紹了移動模架橋位造橋機(jī)的構(gòu)造和工作原理，結(jié)合實(shí)際介紹了施工工藝，提出了今后的研究方向。關(guān)鍵詞：橋梁工程;造橋機(jī)；橋位；構(gòu)造；施工工法；應(yīng)用；研究0前言33/3橋位制梁是在橋原位（橋墩上）灌注預(yù)應(yīng)力混凝土梁體，拆除模板后，梁體就直接座落在橋墩上。這一施工工法在西歐、日本及中國臺灣比較流行。隨著用于橋位制梁的施工設(shè)備——移動模架造

2、橋機(jī)的引進(jìn)、消化、吸收后，橋位制梁的施工工藝在國內(nèi)也逐步推廣開來。在深溝峽谷、江海、場地狹窄等惡劣的施工現(xiàn)場，采取移動模架造橋機(jī)進(jìn)行橋梁施工具有較大優(yōu)勢，同時(shí)在陸地或淺水中建造多跨梁，它同樣可以方便快捷的完成施工。1橋位制梁利用移動模架造橋機(jī)進(jìn)行橋位制梁具有下列優(yōu)點(diǎn)：1、機(jī)械化程度高，勞動力投入少；2、工作場地緊湊，無需制梁場和存梁場；3、橋位就地制梁，無需運(yùn)梁設(shè)備和架梁設(shè)備；4、模架在高處前移方便迅速，不妨礙橋下交通；5、適用范圍廣，可造連續(xù)梁或簡支梁，可用于高墩和矮墩。2施工機(jī)械移動模架橋位造橋機(jī)是一種自帶模板，利用兩組鋼箱梁支承模板，

3、對混凝土梁進(jìn)行逐孔現(xiàn)場澆筑的施工機(jī)械。實(shí)際上是一種自動化程度較高的可自行移位的混凝土制品工具。與架橋機(jī)相比，它是將制梁、運(yùn)梁、架梁等工作合為一體的施工機(jī)械。MSS50-1800造橋機(jī)采用橋面下橋墩承臺支承，逐孔向前施工法的方案。本造橋機(jī)直接用于104國道接線（一期）工程瑞安飛云江三橋建造50m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。2.1工作原理造橋機(jī)工作時(shí)，整個模架在靠墩旁托架支撐的推進(jìn)小車作用下，可實(shí)現(xiàn)縱移、橫移。底模在橫移油缸作用下，實(shí)現(xiàn)開合并可通過底模螺桿調(diào)整高程。而模板成形面則靠螺桿來支撐并調(diào)節(jié)，支撐螺桿將力傳給主梁。模架在推進(jìn)小車的作用下向前方橋墩移

4、位。模架縱移時(shí)在判斷無障礙物后由兩側(cè)油缸基本同步地頂推移位。在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的設(shè)計(jì)位置整孔現(xiàn)澆箱梁混凝土梁，經(jīng)養(yǎng)護(hù)待張拉預(yù)應(yīng)力鋼束箱梁能安全承受自重后，移動模架整體下降，所有模板系統(tǒng)均有微調(diào)機(jī)構(gòu)，可靠油缸整體脫模又可通過螺桿單獨(dú)脫模。脫去底模和外模，然后模架在墩旁立腿上向前移動一孔再制造下一孔箱梁。2.2主要技術(shù)性能表1主要技術(shù)參數(shù)系統(tǒng)最小曲率半徑1000米施工狀態(tài)下主梁最大撓度≤跨徑的1/700縱向頂推能力450KN×6臺橫向頂推能力250KN×12臺系統(tǒng)縱移速度1米/分鐘系統(tǒng)適應(yīng)橋梁最大縱坡≤3%系統(tǒng)橫移速度0.5米/分鐘系統(tǒng)適應(yīng)橋梁

5、最大橫坡≤2%系統(tǒng)落模頂升能力4500KN×0.45m×12臺；4500KN×0.25m×2臺適合施工橋?qū)挕?6.5米單孔施工跨徑≤50+10米（懸臂）最大承重施工荷載18000KN施工時(shí)適合凈高（梁底到承臺）＞6.4米外模分合主梁帶動外模升降和側(cè)移外模調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)橫粱和模板間機(jī)械螺旋，調(diào)節(jié)標(biāo)高內(nèi)模組立人工支立系統(tǒng)行走時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)＞1.52.3主要構(gòu)造移動模架系統(tǒng)（MSS50-1800）造橋機(jī)主要由牛腿（托架）、推進(jìn)平車、主梁、鼻梁、橫粱、外模組成。并配有相應(yīng)的液壓或機(jī)械驅(qū)動系統(tǒng)。3施工工藝1、拼裝場地平整：在61#-62#墩右幅之間場

6、地碾壓整平，確保吊機(jī)等現(xiàn)場設(shè)備不下沉。2、牛腿安裝：1）在橋墩承臺上將支腿位置找好。2）并將承臺表面找平、清理干凈。3）拼裝牛腿支腿至預(yù)定高度。4）支腿節(jié)與節(jié)之間用8.8級M22螺栓連接牢固。5）檢查支腿與承臺表面的垂直度以及4個支腿相對于橋墩是否對稱。支腿與墩柱間縫隙用墊塊塞緊，6）防止損傷混凝土。7）塞緊。8）將橫向?qū)瓧U拉緊。9）支腿固定。10）將牛腿梁吊至支腿上。11）用螺栓與支腿連接。12）牛腿梁與墩柱間縫隙用木楔塞緊。13）用對拉桿將兩片牛腿梁拉緊。3、小車安裝：小車安裝之前，將牛腿梁與小車的接觸面處清理干凈，然后用吊機(jī)將小車整

7、體吊至牛腿梁上，并安裝就位，之后安裝其相關(guān)的液壓部件。4、33/3主梁、鼻梁拼裝：為保證起重設(shè)備操作方便，先拼橋內(nèi)側(cè)的主梁、鼻梁，然后再拼外側(cè)。因主梁最重的一節(jié)有30T左右，為安全起見，安裝時(shí)配用50T吊機(jī)進(jìn)行起吊拼裝，因?yàn)橹髁翰捎梅止?jié)拼裝，現(xiàn)場搭臨時(shí)支架輔助安裝，橋墩處小車可作為拼裝時(shí)的支點(diǎn)，以節(jié)省支架數(shù)量，主梁接頭位置設(shè)在支架處，以便人員操作。具體安裝程序如下：單側(cè)分為后鼻梁、主梁1-5、前鼻梁。拼裝主梁前，再次檢查支架高度處于正確位置。第一主梁就位后，安裝第二節(jié)主梁，與第一間距6mm，兩節(jié)主梁拼放到一起，準(zhǔn)確對位后，先上上下連接板，再

8、上側(cè)面連接板。緊固螺栓，連接主梁。5、橫梁的安裝：用吊機(jī)將橫梁一片片吊起對齊與主梁連接起來，先裝靠近墩身的橫梁，保持平衡，橫梁安裝好后，在裝個連接撐桿。6、外模板的安裝、調(diào)整及過