淶源公路網(wǎng)建設規(guī)劃

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1、.淶源縣公路網(wǎng)建設規(guī)劃（2016-2020）前言淶源縣地處河北省、保定市西北部，太行、燕山、恒山三大山脈交匯地帶，面積2448平方公里，轄18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處，285個行政村，人口27萬，農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、旅游業(yè)為全縣三大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。由于位居深山區(qū)，境內(nèi)山巒起伏，溝谷縱橫，地形復雜，亞高山、中高山、中山、低山、河谷、盆地交錯分布，整個地勢呈西北高、東南低。境內(nèi)公路有國道108、112、207線貫通全縣東西南北，省道保淶線穿越西部，寶平線穿越東部，縣鄉(xiāng)道輻射至鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！笆濉逼陂g是我縣實現(xiàn)全面建設小康社會目

2、標和加快建設經(jīng)濟社會強縣的重要時期，建立完善的現(xiàn)代道路交通體系，是全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的有力支撐和有效保障。一、“十二五”農(nóng)村公路發(fā)展概述“十二五”期間，我縣積極落實國家“擴內(nèi)需，保增長”的經(jīng)濟戰(zhàn)略，加快農(nóng)村公路建設步伐，部分農(nóng)村公路危橋及時得到改造，安保設施逐步完善，通行能力和通達深度得到提升。到“十二五”期末，全縣農(nóng)村公路通車里程達到1168公里，比“十一五”...期末增加560公里，完成交通建設總投資2.1億元，是“十一五”期的8倍。公路路網(wǎng)密度由10.6公里/百平方公里增加到55.5公里

3、/百平方公里，全縣公路網(wǎng)絡布局得到全面完善，農(nóng)村公路通行水平和抗災能力得到加強。（一）交通基礎設施建設成績顯著1、縣鄉(xiāng)公路“十二五”期間縣鄉(xiāng)公路著眼于提升縣鄉(xiāng)框架通行水平?？h鄉(xiāng)公路建設項目5條43.6公里，投資17000萬元。2、通村公路加快農(nóng)村公路建設，是解決好“三農(nóng)”問題，加快新農(nóng)村建設的基礎條件。2004年實施“村村通”工程以來，我局不斷加快通村公路建設步伐，到“十二五”期末，共完成通村公路新改建總里程960公里,完成投資1.4億元，行政村基本實現(xiàn)了村村通油路的目標。農(nóng)村公路的通行水平、抗災能

4、力、通達深度顯著提高，農(nóng)村公路總規(guī)?；具m應了社會經(jīng)濟發(fā)展的要求。3、運輸場站建設“十二五”期間在我縣遷址擴建1個縣級汽車站，總投資約1480萬元。為發(fā)展農(nóng)村客運，解決農(nóng)民出行，體現(xiàn)以人為本，在全縣范圍內(nèi)建設農(nóng)村候車亭20個，總投資212萬元；簡易站8個，總投資240萬元。（二）發(fā)展特點及存在問題...1、發(fā)展特點：（1）統(tǒng)一思想，形成共識。認真貫徹落實相關政策要求，積極推進交通基礎設施建設。（2）長遠謀劃，科學發(fā)展。制定了切實可行的交通發(fā)展五年計劃和長遠規(guī)劃，堅持不懈地分步實施，確保階段性任務的圓

5、滿完成。（3）強化項目管理和廉政建設。加強項目前期工作，同時執(zhí)行項目法人責任制，嚴格項目施工、監(jiān)理、監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)，打造精品工程、陽光工程。（4）實施交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。按照科學發(fā)展觀的要求，實現(xiàn)社會經(jīng)濟、資源、環(huán)境和交通之間協(xié)調(diào)發(fā)展，落實建設節(jié)約型社會的要求，提高資源的利用效率，最大限度地減少廢物排放，保護生態(tài)環(huán)境。2、存在問題（1）投融資體制需完善。公路建設等公益性基礎設施尚未建立長期、穩(wěn)定的政府投入機制。（2）土地資源約束日益嚴重。國家實行嚴格的土地保護政策，交通建設存在較大用地缺口，成為交通

6、發(fā)展制約因素。（3）由于農(nóng)村公路建設后期管理資金不足，嚴重影響了農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理。...（4）村與村之間連通道路通常深度不夠，硬化里程少，對當?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活有很深程度影響。（三）總體評價經(jīng)過五年的發(fā)展，我縣農(nóng)村公路網(wǎng)絡通行水平進一步提高,農(nóng)村公路形成縱橫交錯、經(jīng)絡相通的網(wǎng)絡布局，橋梁安全保障能力得到進一步提升，實現(xiàn)了行政村通油路，有力促進了全縣經(jīng)濟發(fā)展。但連村道路硬化里程少，不能滿足今后農(nóng)村經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展的需要。二、面臨的形式與需求(一）、公路運輸總體需求持續(xù)增長淶源縣公路運輸發(fā)展迅速，客貨

7、運量及周轉(zhuǎn)量不斷上升。根據(jù)淶源1995-2007年公路客貨運量及其周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年淶源縣公路全年完成客運量3407萬人/公里，比1995年增長60%；貨運量8368萬噸，比1995年增長61%。（二）、農(nóng)村公路運輸需求逐漸增大隨著農(nóng)村工業(yè)化的不斷推進及鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展，淶源縣農(nóng)村原材料的運輸量及產(chǎn)品的銷售量將會逐漸增加，由此產(chǎn)生的農(nóng)村公路運輸需求也將相應增加。（三）、城鎮(zhèn)化進程加大農(nóng)村公路運輸需求...隨著淶源縣城鎮(zhèn)布局規(guī)劃實施以及城鎮(zhèn)規(guī)模的日益擴大，城鎮(zhèn)作為區(qū)域經(jīng)濟、社會中心以及人流、物流

8、、信息流的集散地的作用也越來越明顯，由此產(chǎn)生的農(nóng)村公路客貨運輸需求也將逐步增加。（四）、旅游運輸需求增加淶源縣大力發(fā)展旅游業(yè)的政策措施，也將加大淶源及周邊地區(qū)客運需求量的增加。二、指導思想和規(guī)劃原則農(nóng)村公路是干線公路的補充和擴大，是干線公路向縱深方向的發(fā)展，它將干線公路未能到達的廣大集鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村聯(lián)系起來，滿足廣大農(nóng)村人口的基本出行需求，同是又起到完成國省道交通集散的作用。因此農(nóng)村公路網(wǎng)的規(guī)劃布局應遵循農(nóng)村公路網(wǎng)布局要適應農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、小城鎮(zhèn)體系發(fā)展規(guī)劃、干線公路