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《基于gps的輸電線路巡檢管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、第29卷第7期電網(wǎng)技術(shù)Vol.29No.72005年4月PowerSystemTechnologyApr.2005文章編號：1000-3673（2005）07-0078-04中圖分類號：TM755文獻標識碼：A學科代碼：520?6070基于GPS的輸電線路巡檢管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)張海軍，趙雪松（華北電網(wǎng)有限公司北京超高壓公司，北京市房山區(qū)102401）摘要：輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，輸電線路巡檢各種因素的損壞，不便于使用。此外，填寫缺陷票管理是有效保證輸電線路及其設(shè)備安全的一項基礎(chǔ)工作。作仍由巡檢人員現(xiàn)場手工完成，費
2、時、費力且填寫內(nèi)者設(shè)計了基于全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，容不規(guī)范，使線路缺陷匯總分析的工作量沒有實質(zhì)GPS）并與掌上電腦相結(jié)合的智能輸電線路巡檢管理系統(tǒng)。性減少，從而影響了線路巡檢管理效率的進一步提該系統(tǒng)采用客戶機/服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，由手持機和后臺管理高。機組成，集計算機、網(wǎng)絡(luò)通信和嵌入式技術(shù)為一體，在實北京超高壓公司針對當前線路巡檢工作的需現(xiàn)原理、可靠性、實用性和可擴展性等方面有明顯優(yōu)勢。要，結(jié)合華北電網(wǎng)輸電線路運行的特點，設(shè)計開發(fā)實際應(yīng)用表明該系統(tǒng)能有效滿足巡檢工作快速、高效、及了基于全球
3、定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，時的要求。GPS）的“輸電線路GPS巡檢管理系統(tǒng)”，創(chuàng)造性關(guān)鍵詞：全球定位系統(tǒng)（GPS）；巡檢管理系統(tǒng)；輸電線路；地集成了GPS、掌上電腦和計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的電力系統(tǒng)最新成果，基于“移動信息平臺”技術(shù)改造傳統(tǒng)巡1引言檢工作模式，實現(xiàn)了輸電線路巡檢管理的電子化、信息化和智能化，最大限度地減少了漏檢、錯檢，輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，由于其保障了電力線路的長期高效穩(wěn)定運行。長期暴露在自然環(huán)境中，不僅要承受正常機械載荷和電力負荷的內(nèi)部壓力，還要經(jīng)受污穢、雷擊、強2系
4、統(tǒng)的優(yōu)點風、洪水、滑坡、沉陷、地震和鳥害等外界因素的輸電線路GPS巡檢管理系統(tǒng)的設(shè)計參照了侵害。上述因素會促使線路上各元件老化、疲勞，相關(guān)國家標準[1-4]，具有以下優(yōu)點：如不及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患則可能發(fā)展成各種故障（1）先進性系統(tǒng)基于先進的硬件構(gòu)架和軟甚至事故，對電力系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定構(gòu)成威脅。件平臺，創(chuàng)造性地集成了當今計算機、網(wǎng)絡(luò)通信和線路巡檢管理是有效保證輸電線路及其設(shè)備嵌入式技術(shù)的最新成果，最大限度地保證了系統(tǒng)的安全的一項基礎(chǔ)工作。通過巡視檢查能掌握線路運整體先進性。行狀況及周圍環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和危及線（2）可靠
5、性系統(tǒng)硬件均選用成熟、穩(wěn)定的路安全的隱患，提出具體檢修意見，以便及時消除產(chǎn)品，經(jīng)過嚴格測試，能滿足惡劣工作環(huán)境下長時缺陷、預防事故發(fā)生或?qū)⑹鹿氏拗圃谧钚》秶鷥?nèi)，間可靠運行的要求；在系統(tǒng)軟件設(shè)計中充分考慮了從而保證輸電線路安全和電力系統(tǒng)穩(wěn)定，達到電力信息安全、用戶接口管理等相關(guān)技術(shù)，進一步保證系統(tǒng)“安全、經(jīng)濟、多供、少損”的運行目標。了系統(tǒng)具有超強容錯性和長期穩(wěn)定性。傳統(tǒng)輸電線路巡檢普遍采用人工巡視、手工紙（3）開放性系統(tǒng)基于開放式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和介質(zhì)記錄的工作方式，該方式存在人為因素多、管標準化的設(shè)計模式，系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、數(shù)據(jù)庫
6、操作、理成本高、無法監(jiān)督巡檢人員工作狀態(tài)等缺點。為產(chǎn)品的集成和開發(fā)工具都遵循業(yè)界主流標準，確保保證線路巡檢工作順利進行，減少不必要的經(jīng)濟損了與現(xiàn)有管理信息系統(tǒng)（ManagementInformation失，最終改革傳統(tǒng)落后的巡檢方式，可利用自動識System，MIS）和其它電力自動化系統(tǒng)的平滑過渡別技術(shù)進行計算機管理，以減少人為因素的影響，和無縫連接，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)全面的開放性。使即時、定性、定量、客觀地考核巡檢人員的工作（4）擴展性系統(tǒng)硬件組合方式多樣，功能狀態(tài)成為可能。但目前部分運行單位使用的信息鈕配置靈活，具有強大的“
7、組態(tài)”功能；模塊化和層方式產(chǎn)品安裝復雜，且長期暴露在野外，容易受到次化的軟件設(shè)計模式使系統(tǒng)可方便地進行升級和第29卷第7期電網(wǎng)技術(shù)79外部擴展，不斷滿足各類用戶的需求。用戶共享的信息資源。用戶無論在陸地、海洋和空（5）易用性系統(tǒng)基于人性化的圖形操作界中，只要擁有GPS衛(wèi)星信號接收器即可在任何時候面，簡潔、友好、直觀，用戶易學易用。解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導航電文，實時計算出用基于GPS的智能巡檢方案與基于信息鈕的常[5]戶點的三維位置、三維速度和時間信息。近年來，規(guī)巡檢方案的比較如表1所示。[6-10]GPS技術(shù)在電力系統(tǒng)中
8、得到了廣泛應(yīng)用。表1巡檢方案比較GPS巡檢管理系統(tǒng)選用的GPS衛(wèi)星信號接收基于信息鈕的器技術(shù)參數(shù)如下：①接收衛(wèi)星：12個通道可自動選基于GPS的智能巡檢方案常規(guī)巡檢方案基接收GPRS衛(wèi)星定位和時間信息，精在線路上安裝信息鈕（入擇；②首次定位時間：熱啟動時≤18s，暖啟動時≤48s，本確識別
