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《對(duì)于雙鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)液壓系統(tǒng)的方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com雙鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)液壓系統(tǒng)的一種方案劉芳賢，劉華亮，徐世偉，婁江坤(鄭州宇通重工有限公司)摘要：根據(jù)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的工況要求，分析振動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，提出一種切實(shí)可行的振動(dòng)液壓系統(tǒng)解決方案，為同類產(chǎn)品提供技術(shù)參考和借鑒。關(guān)鍵詞：雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)；液壓系統(tǒng)；振動(dòng)目前，國內(nèi)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)多采用如圖1所示，該振動(dòng)液壓系統(tǒng)由振動(dòng)泵、振動(dòng)雙頻雙幅形式，即低頻率高振幅和高頻率低振幅兩閥和前、后振動(dòng)馬達(dá)等組成。振動(dòng)泵為雙向變量泵，種振動(dòng)模式。一般低頻率高振幅組合用于厚鋪層壓可以選
2、用電控的雙向變量泵。改變泵的進(jìn)、出油方實(shí)，而高頻率低振幅用于薄鋪層或路面最終壓實(shí)。向就可以實(shí)現(xiàn)低頻率高振幅和高頻率低振幅之間振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)系統(tǒng)為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，振動(dòng)的轉(zhuǎn)換。振動(dòng)閥由節(jié)流閥、液控?fù)Q向閥、壓力閥和電泵驅(qū)動(dòng)前后振動(dòng)輪上安裝的振動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)激振器磁換向閥等組成。振動(dòng)閥的作用主要有兩方面：一正反轉(zhuǎn)，產(chǎn)生變頻變幅的振動(dòng)作用。如果改變振動(dòng)方面是控制壓路機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)為全輪振動(dòng)、前輪振馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向，就可以實(shí)現(xiàn)低頻率高振幅和高頻動(dòng)或后輪振動(dòng)；另一方面是為振動(dòng)馬達(dá)提供沖洗、率低振幅之間的轉(zhuǎn)換。振動(dòng)頻率主要由振動(dòng)泵、振冷卻油，
3、對(duì)馬達(dá)進(jìn)行冷卻。振動(dòng)馬達(dá)為定量不帶沖動(dòng)馬達(dá)的排量共同決定，最終取決于振動(dòng)馬達(dá)的輸洗閥的馬達(dá)，馬達(dá)的沖洗、冷卻油由振動(dòng)閥提供。出轉(zhuǎn)速。振幅的大小是由激振器的結(jié)構(gòu)決定的，與當(dāng)電磁換向閥8的電磁鐵a，b都不帶電時(shí)，振激振器的偏心距有關(guān)，偏心距越大，振幅越大，反之動(dòng)泵1、后振動(dòng)馬達(dá)3和前振動(dòng)馬達(dá)4形成串聯(lián)油越??；同時(shí)還與振動(dòng)質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，振幅越小。振動(dòng)狀態(tài)可以通過儀表盤上的振動(dòng)開關(guān)來選擇，振動(dòng)狀態(tài)有全輪振動(dòng)、前輪振動(dòng)和后輪振動(dòng)。全補(bǔ)油3輪振動(dòng)時(shí)，要求前后兩輪的振動(dòng)頻率要盡可能相近，這樣對(duì)整個(gè)壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)件有相當(dāng)大的好處。綜
4、上所述，目前國內(nèi)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)有3個(gè)基本技術(shù)要求：首先，振動(dòng)系統(tǒng)為全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；其次，振動(dòng)模式可以根據(jù)工況需要選擇低頻率高振幅或者高頻率低振幅；最后，振動(dòng)狀態(tài)也可以根據(jù)工況需要選擇全輪振動(dòng)、前輪振動(dòng)或后輪振動(dòng)?；谏鲜黾夹g(shù)要求，經(jīng)過研究、分析，我公司開發(fā)了一種適合于雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)液壓系統(tǒng)。1．振動(dòng)泵2．振動(dòng)閥3．后振動(dòng)馬達(dá)4．前振動(dòng)馬達(dá)1工作原理分析5．節(jié)流閥6．液控?fù)Q向閥7．壓力閥8．電磁換向閥圖1振動(dòng)液壓系統(tǒng)工作原理圖作者簡(jiǎn)介：劉芳賢(1976--)，男，陜西西安人，工程師，學(xué)士，研究方向：流體動(dòng)力控制及
5、自動(dòng)化。一44—學(xué)兔兔www.xuetutu.com振動(dòng)泵1、前振動(dòng)馬達(dá)4形成串聯(lián)油路，而后振動(dòng)馬頻率的大小需要通過調(diào)節(jié)泵的最大排量來限制，每達(dá)3就被電磁換向閥8的換向而短路，后振動(dòng)馬達(dá)臺(tái)車出廠前都必須進(jìn)行調(diào)試，相對(duì)比較麻煩。3的進(jìn)出油口壓力基本相同，而且非常小，從而實(shí)現(xiàn)(4)當(dāng)全輪振動(dòng)時(shí)，兩個(gè)振動(dòng)馬達(dá)形成串聯(lián)液前輪振動(dòng)、后輪不振動(dòng)的工作狀態(tài)。振動(dòng)馬達(dá)的冷壓系統(tǒng)，必然導(dǎo)致振動(dòng)系統(tǒng)的壓力升高；系統(tǒng)壓力卻、沖洗油通過振動(dòng)閥來源于前振動(dòng)馬達(dá)4的出油越高，對(duì)系統(tǒng)的元件、零件要求就越高，相應(yīng)成本就處，仍然是采用回油沖洗、回油冷卻。
6、同樣，利用改會(huì)增加。變泵的進(jìn)、出油方向就可以實(shí)現(xiàn)低頻率高振幅和高3液壓元件的選取頻率低振幅之間的轉(zhuǎn)換，滿足不同工況需要。一般情況下，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率越高，壓2系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)實(shí)效果越好，碾壓后的路面更為光潔、平整，工作效通過對(duì)上述振動(dòng)液壓系統(tǒng)的分析和研究，可以率也能得到提高。為了提高壓路機(jī)的振動(dòng)頻率，即看出此系統(tǒng)具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：提高振動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，必須選擇小排量的振動(dòng)馬達(dá)(1)通過振動(dòng)泵的換向，可以很容易地實(shí)現(xiàn)高和大排量的振動(dòng)泵。但是隨著馬達(dá)排量減小，馬達(dá)·---——45·---——學(xué)兔兔www.xuetutu.com
7、的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩也會(huì)變小，馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的激振器就要變用的液壓元件都比較常規(guī)化，很容易實(shí)現(xiàn)，因此可小，最后必然導(dǎo)致壓路機(jī)的振幅降低，這時(shí)壓實(shí)效以作為一種切實(shí)有效的方案進(jìn)行運(yùn)用。這一振動(dòng)液果反而變差。因此，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)而言，振動(dòng)頻率壓系統(tǒng)方案，也可以為同類產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)參考和振幅是兩個(gè)相互矛盾的方面，但是對(duì)于常規(guī)工和借鑒。況，可以根據(jù)具體需要尋求到最佳的結(jié)合點(diǎn)。首先確定需要的振幅，再進(jìn)一步設(shè)計(jì)激振器，進(jìn)而可以參考文獻(xiàn)【1】馮忠緒，張濤河，葉東升，等．小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)方案的探得到激振器的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，即振動(dòng)馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩。依據(jù)振動(dòng)馬達(dá)的
8、轉(zhuǎn)矩要求就可以選取振動(dòng)馬達(dá)，也討[J1．筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，1997(1)：10一l2．【2】龍運(yùn)佳，王書茂，王聰玲，等．混沌振動(dòng)壓路機(jī)[J]．建筑就可以得到馬達(dá)的排量、轉(zhuǎn)速等性能參數(shù)。最后，再機(jī)械，1998(6)：18—21．根據(jù)馬達(dá)的排量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)，選取合適的振【3】3王華君．混沌振動(dòng)壓路機(jī)的研制與試驗(yàn)
