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《淺析應(yīng)對閉式非驅(qū)動液壓系統(tǒng)沖擊負(fù)載的解決方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、HvdraulicsPneumatics&Seals／No．10．2011應(yīng)對閉式非驅(qū)動液壓系統(tǒng)沖擊負(fù)載的解決方案林海斌(薩澳行走液壓(上海)有限公司，上海200233)摘要：本文從系統(tǒng)彈性模量著手研究了閉式非驅(qū)動系統(tǒng)在遭受沖擊負(fù)載時，系統(tǒng)沖擊產(chǎn)生的原因及其解決方案。采取在回路中添加蓄能器的方法來防止系統(tǒng)低壓側(cè)壓力下降。實驗證明添加蓄能器后系統(tǒng)低壓側(cè)壓力穩(wěn)定。關(guān)鍵字：閉式非驅(qū)動；彈性模量；沖擊；蓄能器中圖分類號：TH137．9文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1008—0813(2011)10—0059—03Solutionfor
2、ClosedCircuitNon——PropelHydraulicSystemsSubjecttoShockLoadingLiNHai—bin(Sauer—Danfoss-DaikinMobileHydraulics(Shanghai)Co．，Ltd．，Shanghai200233，China)Abstract：ReasonsandSolutionsforshockloadinginclosedcircuitnon—propelhydraulicsystemsarestudied．Anaccumulatorisinsta
3、lledinthecircuittokeepthelowlooppressureItisdemonstratedthataccumulatorcanefectivelypreventthepressuredrop．KeyWords：closedcircuitnon-propel；bulkmodulus；shockloading；accumulator0引言流量小于回油的減少量就會使低壓側(cè)壓力下降。當(dāng)下降到低壓側(cè)允許的最低壓力以下時就會引起泵和馬達閉式非驅(qū)動液壓系統(tǒng)，尤其是馬達輸出端為低慣的損壞。雖然有些系統(tǒng)可能帶壓力限制
4、閥，但在瞬間其性負(fù)載時很容易遭受到?jīng)_擊負(fù)載的破壞，引起系統(tǒng)低對沖擊負(fù)載很難起到抑制作用。壓側(cè)壓力下降。當(dāng)壓力降到允許的最低壓力小時，系統(tǒng)圖1為系統(tǒng)遭沖擊負(fù)載時的一組測試曲線。測試元件會遭到嚴(yán)重破壞。故在設(shè)計此類機器(如破碎機)項目包括：低壓測壓力、高壓測壓力、補油壓力、馬達和的液壓系統(tǒng)時，一定要對系統(tǒng)沖擊進行測試并根據(jù)測泵的殼體壓力及泄油流量。采樣頻率200Hz。試數(shù)據(jù)采取有效措施。本文推薦在回路中添加蓄能器對低壓側(cè)進行補油，同時采用剛管連接以提高系統(tǒng)的psipsiPsi℃450450451490剛度。此外，盡量排除系統(tǒng)
5、油液中的空氣也能有效的防／Pl：㈠／J止低壓側(cè)壓力下降。l：rI：、、十、?川^1i．一；：I1系統(tǒng)沖擊分析與研究』IjI；rT，下廣一1．1沖擊產(chǎn)生概述jf加一閉式非驅(qū)動系統(tǒng)中，當(dāng)馬達驅(qū)動一個低慣性負(fù)載fl’。時，若輸出端遭受到?jīng)_擊，由于負(fù)載的低慣性會使馬達_『__L一一7—的輸出軸轉(zhuǎn)速減慢。馬達的轉(zhuǎn)速減慢，意味著流經(jīng)馬達．L：—}一一1l0OOOO000O440。0的流量變小。但是，由于發(fā)動機的高慣性，發(fā)動機在短時間內(nèi)會保持輸出轉(zhuǎn)速不變，即泵的輸出流量也會短P．一高壓側(cè)壓力P2-低壓側(cè)壓力P3-補油壓力時間內(nèi)保持不變
6、。這就會引起系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力上升。一馬達殼體溫度一馬達殼體流量一泵殼體流量同時，由于低壓側(cè)的回油流量減少，如果補油泵的補油圖l沖擊負(fù)載工況的測試?yán)簿€從圖l可以看出，高壓側(cè)壓力開始上升時．相應(yīng)地收稿日期：2011一O7—1O低壓側(cè)壓力和補油壓力開始下降，甚至降為0。故此時作者簡介：林海斌(1984一)，男，碩士研究生，畢業(yè)于上海大學(xué)機電工程與系統(tǒng)將遭受嚴(yán)重的損壞。當(dāng)沖擊消失后，高壓側(cè)壓力開自動化學(xué)院機械電子工程專業(yè)，現(xiàn)在薩澳行走液壓(上海)有限公司從事工程機械液壓系統(tǒng)應(yīng)用工作。始下降，同時低壓側(cè)壓力經(jīng)過大約3個周期的振蕩后
7、q液壓氣動與密封／2011年第10期趨于平穩(wěn)，并恢復(fù)為補油壓力。Ap(2)1_2系統(tǒng)彈性模量式中?！獜椥阅Ａ浚灰簤合到y(tǒng)的有效彈性模量盧主要受三部分的影d，響，管道(鋼管，膠管)、油液和油液中的空氣含量鯽∞，其如定∞舳∞∞∞△p——壓力變化值；△——體積變化值；義如式(1)所示。彈性模量表征了系統(tǒng)的剛度，值越——溶液體積。大，系統(tǒng)剛度越大，即引起單位體積變化所需的壓力越負(fù)號一表示隨著壓力增加，溶液體積會減小大。圖2為系統(tǒng)彈性模量的一組測試曲線。從曲線可以將式(2)右側(cè)的分子分母同時除以得：看出壓力對彈性模量也有影響。相同
8、管道時，高壓力下二×的彈性模量大于低壓力下的彈性模量；相同壓力時，鋼=(3)管的彈性模量大于膠管的彈性模量；油液中空氣含量越低彈性模量越高；此外，隨著油中空氣含量的增加，管道對彈性模量的影響變小，空氣含量成為影響彈性式中——-』玉力增加率，其決定了所需的補油流量；模量的主要因素。一流量Q。由式(3)可得：Q=(4)由
