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1、淺談高速公路工程施工的成本管理夏鵬貴州高速公路集團有限公司貴州貴陽550000摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，各大企業(yè)實力的不斷增強，高速公路施工企業(yè)也承受著市場嚴峻的考驗，為了在市場競爭中存活，企業(yè)需要具備足夠的經(jīng)濟條件維持其正常運作。因此，項目成木逐漸受到了高速公路施工企業(yè)的重視，高速公路施工企業(yè)的目標開始定位為：通過對項目成木的管理，獲取更高的經(jīng)濟效益。那么，該如何進行高速公路工程施工項目的成木管理。木文將通過對成木管理中存在的問題進行探討的方式來引出成木管理的對策。關鍵詞：高速公路；工程施工；成木管理引言近年來隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設也隨著快速發(fā)展
2、，由于公路的發(fā)展有力的拉動了經(jīng)濟發(fā)展，為經(jīng)濟發(fā)展做出了很大的貢獻。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，從2013年起到2030年，我國會保持原國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃總體框架基木不變，補充連接新增20萬以上城鎮(zhèn)人口城市、地級行政中心、重要港口和重要國際運輸通道；在運輸繁忙的通道上布設平行路線；增設區(qū)際、省際通道和重要城際通道；適當增加有效提高路網(wǎng)運輸效率的聯(lián)絡線。高速公路建設任務比以往更加艱巨，高速公路投入的巨額投資，使得施工成木管理成為了現(xiàn)代企業(yè)施工管理的焦點。一、高速公路成木管理的具體內容對于公路工程來說，成木管理是非常重要的一項管理內容。在
3、進行成木管理的過程中，首先要對成木進行預測，明確施工成本的控制目標，并在目標的引導下制定具體的成木管理計劃。在成本計劃的指導下，核算項目施工成木，計算實際施工成木和計劃成木之間的差距，并對出現(xiàn)差額的具體原因進行分析，對出現(xiàn)的問題進行改正，實現(xiàn)項目成木的管理和控制?？偟膩碚f，工程施工成木的管理主要包括預測階段、決策階段、計劃階段、控制階段、核算階段、分析階段、考核階段。根據(jù)實際管理內容，在管理成本的過程中，首先要根據(jù)成本信息和成本資料對成本進行預測，考慮企業(yè)成本的綜合利潤，然后根據(jù)決策結果進行預測,對成本進行分解，然后制定具有可操性的成本計劃。并在項目施工
4、過程中將此計劃作為成本管理的參考依據(jù)。然后根據(jù)決策制定具體的成本計劃，將各項費用和成本控制在允許范圍中，避免資源的損失和浪費，提高成本計劃的執(zhí)行力，將費用控制在允許的波動范圍中，并避免出現(xiàn)資源的損失和浪費，促進成本管理的順利開展，節(jié)約施工成本。在成本核算環(huán)節(jié)，要將成本項目的目標完成情況客觀公正的體現(xiàn)岀來，為企業(yè)日后的管理提供指導和借鑒，提升企業(yè)對公路施工項目管理的水平和能力。二、成本管理方面存在的不足（一）、成本管理意識薄弱很多高速公路項目的管理人員對于成本管理的工作不夠重視，很多管理者在進行成本管理決策時往往只憑主觀的判斷，而缺乏相關技術方法的使用。這
5、就導致很多決策缺乏具體的分析，對于成本費用方面因素考慮較少。此外，由于權力太過分散，責任義務不明確等原因，企業(yè)很多操作人員對于成本管理也沒有清晰的認識和責任感，導致施工過程中材料浪費和機械浪費等現(xiàn)象時有發(fā)生。（二）、質量管理制度不夠健全完善由于在高速公路施工中各個管理機構其所制定的制度都是浮于表面，并沒有觸及實質，所以導致指令并不能真正下達，下屬管理人員也不能很好的執(zhí)行；再者，高速公路施工中施工單位沒有完備的績效考核機制，對分包隊伍的積極性是不小的打擊，長此以往，工程施工并不能順利進行嗎，質量問題越發(fā)嚴重，工程延期的情況也時有發(fā)生。（三）、高速公路設計過
6、程中未重視造價管理方案設計是高速公路工程項目實施的前期準備，是整個高速公路工程的核心階段，該階段是影響工程造價的最初階段，看似與直接建設沒有關系，但對高速公路工程造價的管理卻具有決定性意義，毫不夸張地說，方案設計過程是造價管理最重要的階段。工程設計中影響造價管理的主要因素有設計指導思想、質量要求、設計水準等，對這些因素的要求不同也會導致其造價出現(xiàn)不同程度的波動。調查表明，工程設計階段所花費的成本不足整個項目成本的百分之一，卻能夠決定該項目百分之八十以上的造價，由此可見，高速公路的設計過程對造價管理的影響深遠。但在實際設計過程中，設計人員并未將工程造價管理
7、當作設計中的一項重要指標，在設計中往往帶有許多個人思想，一些設計不僅無法取得良好的實際效果，還造成了一定的成本壓力，給后期的工程造價管理帶來難題。（四）、成本管理制度缺乏合理性由于成本管理涉及的方面較廣，所以需要投入更多的吋間與精力。而公路施工企業(yè)因為沒有制定合理的制度，導致在成本估算及過程控制方面及制定績效衡量標準方面沒有進行統(tǒng)一的流程控制，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會引起其他環(huán)節(jié)的產(chǎn)生問題，不僅使成本管理更加困難，同吋為進行成本控制帶來不便。同吋，成本管理涉及的部門缺少彼此之間的聯(lián)系，容易導致成本核算的偏差和失誤，無法給后期進行的成本定位提供充分的依據(jù)，項
8、目的盈利或虧損沒有可以用來衡量的指標。三、高速公路工程施工中成本管理的控制（一）
