資源描述：
《對(duì)柴油機(jī)活塞金相變化問題仿真分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、圖書分類號(hào)______TK422______________________密級(jí)_____非密________注1UDC_______________________________________________________________碩士學(xué)位論文對(duì)柴油機(jī)活塞金相變化問題仿真分析溫劍武指導(dǎo)教師（姓名、職稱）董小瑞教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士專業(yè)名稱_____________________動(dòng)力機(jī)械及工程______________論文提交日期____2012____年___4月____25__日論文答辯日期_____2012___年____6__月_
2、___3__日學(xué)位授予日期________年______月______日論文評(píng)閱人_____________梁紅英___崔俊杰_____________________答辯委員會(huì)主席_____________郭樹旺__________2012年6月1日注1：注明《國際十進(jìn)分類法UDC》的分類原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論
3、文作者簽名：日期：關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說明本人完全了解中北大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括：①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？梢圆捎糜坝 ⒖s印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；③學(xué)校可允許學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈(zèng)送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容（保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定）。簽名：日期：導(dǎo)師簽名：日期：對(duì)柴油機(jī)活塞金相變化問題的仿真分析摘要內(nèi)燃機(jī)在工作過程中，活塞承受著周期性的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷作用?，F(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)不斷向強(qiáng)化、增壓、高升功率等方向發(fā)展，而伴隨著內(nèi)燃機(jī)
4、轉(zhuǎn)速和功率的增大，必然導(dǎo)致活塞負(fù)荷的增加。活塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，它負(fù)荷問題的解決是提高整機(jī)技術(shù)水平的關(guān)鍵，直接影響著內(nèi)燃機(jī)的工作可靠性和耐久性?；钊麩嶝?fù)荷和機(jī)械負(fù)荷是一個(gè)有機(jī)的整體，單獨(dú)的計(jì)算任何一個(gè)方面都不能全面有效的校核活塞能否滿足實(shí)際工作的要求。本文以某型柴油機(jī)活塞為研究對(duì)象，針對(duì)其在采用鑲?cè)に嚭?，由于鑄造缺陷，在火力岸部位發(fā)生金相組織變化，并導(dǎo)致出現(xiàn)環(huán)形線狀痕跡這一工程實(shí)際問題，采用有限元分析軟件，對(duì)其在熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷及熱固耦合工況下的應(yīng)力應(yīng)變情況進(jìn)行了計(jì)算。通過與未出現(xiàn)問題的活塞承載進(jìn)行對(duì)比，分析該處發(fā)生金相組織變化后對(duì)活塞整體性能影響，
5、并驗(yàn)證其是否滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。本文主要進(jìn)行了以下工作：（1）采用PRO/E建立了活塞的二分之一模型；（2）在前處理軟件Hypermesh中對(duì)模型進(jìn)行適當(dāng)簡化并劃分網(wǎng)格；（3）采用相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)活塞各部位的換熱系數(shù)及邊界條件進(jìn)行了計(jì)算；（4）將網(wǎng)格導(dǎo)入計(jì)算軟件中，利用相應(yīng)模塊對(duì)熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷及熱固耦合工況分別進(jìn)行了計(jì)算，并分析活塞的綜合應(yīng)力及應(yīng)變；（5）針對(duì)出現(xiàn)金相變化這一問題提出研究方案，論文假設(shè)發(fā)生金相變化區(qū)域出現(xiàn)最壞結(jié)果：即發(fā)生金相變化部位全部失效，以此為依據(jù)，將失效部位全部剖掉，在火力岸上剖出一個(gè)0.5mm高、0.8mm深的環(huán)槽；（6）對(duì)剖槽的活
6、塞再進(jìn)行一次計(jì)算仿真分析，并對(duì)原活塞和剖槽后活塞的負(fù)荷進(jìn)行對(duì)比分析。分析結(jié)果表明，剖出的槽起到了一定隔熱槽的作用，使熱量更多流向第二環(huán)槽，第一環(huán)槽溫度有所下降，第二、三環(huán)槽溫度有所上升，但是溫度變化不是很大。熱固耦合計(jì)算結(jié)果表明，剖槽之后活塞負(fù)荷與原活塞負(fù)荷相比變化不大，強(qiáng)度滿足活塞的正常工作要求。因?yàn)槠什勰M的是最壞情況，所以此批次活塞的強(qiáng)度是滿足要求的。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)，活塞，溫度場，應(yīng)力場，金相變化ThesimulationAnalysisontheChangeofMetallographicStructureforDieselEnginePiston
7、AbstractThepistonbearsperiodicheatloadandmechanicalloadwhentheengineisworking.Nowdays,theenginedeveloptowardhighlyfortified,supercharged,highpowerperliter,whichwillinevitablytresultintheincreasementoftheloadinpistonbecauseoftheincreaseofenginespeedandpower.Asthekeypartofengine,the
8、solutionofthisproblemisimportantf
