亭子口水利樞紐工程碾壓混凝土施工質(zhì)量控制

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1、第39卷第6期2013年6月水力發(fā)電亭子13水利樞紐工程碾壓混凝土施工質(zhì)量控制崔嵬，熊杰，李炳濤(中國(guó)水利水電第七工程局有限公司，四川1成都610081)摘要：結(jié)合亭子口水利樞紐工程實(shí)際情況，在特大碾壓倉(cāng)施工中，優(yōu)化資源配置，合理組織協(xié)調(diào)，在混凝土運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生中優(yōu)化施工工藝，明確并嚴(yán)格執(zhí)行控制指標(biāo)，取得了滿意的施工控制效果。關(guān)鍵詞：特大倉(cāng)面；碾壓混凝土；澆筑；亭子口水利樞紐工程On—siteQualityControlofConcreteRollerCompactioninTingzikouWaterControlProj

2、ectCUIWei，XIONGJie，LIBingtao(SinohydroBureau7Co．，Ltd．，Chengdu610081，SichuarbChina)Abstract：InviewoftheactualconstructionofTingzikouWaterControlProiect，theextra-largeSul~aceconcreterollercompactionisadopted．Throughresourceallocationoptimizationandreasonableorganizationa

3、ndcoordination，theconstructiontechnologiesforconcretetransport，paving，roller-compactedandcuringareoptimized，andthecontrolindicatorsareclearlydefinedandstrictlyimplemented．Theconstructionqualitycontrolissatisfactory．KeyWords：extra—largesurface；RCC；pouring；TingzikouWater

4、ControlProject中圖分類號(hào)：TV544．921(271)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：0559—9342(2013)06-0077-031．2原材料控制0引言對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免由于骨料級(jí)配不亭子口水利樞紐工程混凝土總方量533．8萬(wàn)m，穩(wěn)定影響混凝土配合比。拌和時(shí)應(yīng)保證充分的拌和碾壓混凝土占很大比例，碾壓混凝土的質(zhì)量是大壩時(shí)間，及時(shí)檢測(cè)砂石料含水量，并根據(jù)砂石料含水安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。本文以2l～26號(hào)壩段率的變化。及時(shí)調(diào)整混凝土配合比。對(duì)每班前3盤(高程353．00～359．00rl1)倉(cāng)面碾壓混凝土施工為例，混

5、凝土進(jìn)行全程跟蹤檢測(cè)，合理調(diào)整配合比。介紹特大倉(cāng)面碾壓混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要點(diǎn)。1．3運(yùn)輸本倉(cāng)面積10730m2，碾壓混凝土R~oow。F。。為采用自卸汽車運(yùn)輸。左岸拌和系統(tǒng)至倉(cāng)面運(yùn)距61431TI，R90150W50為33258m。。為6km，配置15臺(tái)13．5113．自卸汽車和20臺(tái)12m。自卸汽車，按40rain1趟計(jì)算，左岸拌和樓配置351施工控制要點(diǎn)臺(tái)自卸汽車的保障系數(shù)為1_3。右岸拌和樓至左岸纜1．1施工準(zhǔn)備機(jī)受料平臺(tái)及倉(cāng)面運(yùn)距分別為5．8km和8．6km。常為保證現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，混凝土澆筑前要做好以態(tài)混凝土運(yùn)輸按9m計(jì)

6、算，碾壓混凝土按l3．5in下工作：計(jì)算，常態(tài)混凝土運(yùn)輸至左岸纜機(jī)平臺(tái)40rain1(1)倉(cāng)號(hào)各道工序驗(yàn)收合格并編制詳細(xì)的倉(cāng)面趟，碾壓混凝土運(yùn)輸至倉(cāng)面1h1趟，則常態(tài)混凝設(shè)計(jì)，倉(cāng)內(nèi)準(zhǔn)確畫出分層線和混凝土分區(qū)線。土配置4臺(tái)自卸汽車、碾壓混凝土配置1l臺(tái)自卸汽(2)混凝土生產(chǎn)及輸送系統(tǒng)、倉(cāng)內(nèi)的施工設(shè)備車?？紤]1．3的保障系數(shù)，則右岸拌和系統(tǒng)需配置(振動(dòng)碾、平倉(cāng)機(jī)、振搗器、核子密度儀、VC測(cè)定20臺(tái)自卸汽車(常態(tài)5臺(tái)，碾壓15臺(tái))，自卸汽車儀等)及噴霧保濕設(shè)施均保持良好工況，倉(cāng)內(nèi)施工工具、保溫(保濕)及防雨材料準(zhǔn)備就緒。收稿日期：2013

7、—04—16(3)施工指揮人員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制人員、試驗(yàn)作者簡(jiǎn)介：崔嵬(1986一)，男，重慶人，助理工程師，主要從檢測(cè)人員和工人必須全部到位。事水電工程施工質(zhì)量管理工作．WaterPowerVoL39No．6囫水力發(fā)電2013年6月共配置65臺(tái)。自卸汽車直接入倉(cāng)。并且安裝遮陽(yáng)后采用小型平倉(cāng)機(jī)配合人工平倉(cāng)攤鋪。混凝土推至棚，以應(yīng)對(duì)高溫和降雨天氣。離模板、止水、埋件等細(xì)部結(jié)構(gòu)約30C1TI時(shí)，小型1．4卸料與平倉(cāng)平倉(cāng)機(jī)即停止前進(jìn)，輔以人工平倉(cāng)。采用溝槽法加(1)卸料高度不得大于1．5m，卸料分條帶進(jìn)漿的方式，水泥凈漿采用裝有計(jì)量裝置的加

8、漿機(jī)或行，其寬度與自卸汽車相近。卸料堆旁出現(xiàn)的分離人工均勻摻入在混凝土溝槽內(nèi)。水泥凈漿摻人碾壓骨料由人工或用其他機(jī)械將其均勻地?cái)備伒轿茨雺夯炷羶?nèi)l0～15min后開(kāi)始振搗．采用100振搗的混凝土上或者砂漿較多處。器或振搗機(jī)將碾壓混凝