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1、淺談瀝青混凝土路面抗滑性能測定楊向國荷澤鑫盛路橋公路工程有限公司山東荷澤274000摘要：隨著我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，都推動了我國公路事業(yè)的發(fā)展。公路事業(yè)發(fā)展推動了整個道路行車速度，但隨著我國交通事業(yè)發(fā)展，路上車輛也在逐漸增多，導(dǎo)致交通事故也頻頻發(fā)生，特別是在一些雨雪天氣，車輛與路面之間的摩擦力減小，車輛在行駛的過程中很容易出現(xiàn)打滑，因此，路面抗滑性能己經(jīng)影響到我們行車的安全重要因素，木文將從瀝青混凝土路面抗滑性能測定的意義、以及影響瀝青混凝土路面抗滑的因素、瀝青混凝土路面抗滑性的測定方法上進(jìn)行分析，為提高我國道路質(zhì)量提供一定建議。關(guān)鍵次：瀝青混凝土；路
2、面抗滑性；性能測定1.淺談瀝青混凝土路面抗滑性能測定的意義隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動了我國交通事業(yè)的進(jìn)步，交通事業(yè)的進(jìn)步反過來也推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國交通事業(yè)在帶來巨大好處的同時也暴露出一定的問題,特別是交通事故頻發(fā)，己經(jīng)成為社會關(guān)注的重點。交通事故頻發(fā)不僅影響交通秩序，而且對人們的牛命財產(chǎn)安全也產(chǎn)牛了極大威脅，由于交通事故的頻發(fā)引起巨大社會輿論，政府有關(guān)部門也采取相應(yīng)措施對交通事業(yè)中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行研究，例如瀝青混凝土路面抗滑性能的測定。隨著近幾年交通事業(yè)發(fā)展，車輛的速度也不斷加快，交通事故的發(fā)牛率也在不斷提高，交通事故發(fā)牛的一個重要原因是司機(jī)對路面抗滑性認(rèn)識
3、不足導(dǎo)致的，因此對瀝青混凝土路面抗滑性測定是非常有意義的，因為車輛在行駛過程中主要是路面與車輪胎之間的摩擦，路面與輪胎的摩擦力也就是我們所謂的抗滑力,只有路面抗滑力得到保證車輛才能夠在路面上順利地行駛，因此加強(qiáng)對路面抗滑性檢測非常重要，通過正確的測量瀝青混凝土路面抗滑能力檢測，可以有效保證路面質(zhì)量，從而降低交通事故發(fā)牛的頻率。2.影響瀝青混凝土路面抗滑的因素道路建成以后需要進(jìn)行對道路進(jìn)行保養(yǎng)，因為瀝青公路自身材料和施工工具都會都會對道路使用功能造成一定影響，這樣就會影響到整個道路質(zhì)量，就會進(jìn)一步影響到道路的通行和安全，因此要對瀝青混凝土路面抗滑的因素進(jìn)行分析
4、，這樣才能有效避免一些道路交通事故的發(fā)生。2.1內(nèi)在因素內(nèi)在因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一是瀝青混凝土配合比中中瀝青所占得比重比較大，雖然瀝青在混凝土中發(fā)揮的作用非常重要，但是瀝青的比例只有適當(dāng)才能更好地發(fā)揮作用，因為如果瀝青用量過大就會導(dǎo)致一系列連鎖反應(yīng),因為混凝土的性質(zhì)并不是非常穩(wěn)定，在夏季高溫時就會形成路面瀝青膜，這種瀝青膜在經(jīng)過車輛碾壓之后很容易形成道路不平，從而在下雨吋在路面形成積水，這就在一定程度上降低了路面抗滑性，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；第二個因素是瀝青混凝土中集料的特性，集料在施工中會發(fā)揮巨大作用，如果要想對公路抗滑性進(jìn)行進(jìn)一步加強(qiáng)，就要對集料
5、的粗細(xì)程度和形狀等因素都要進(jìn)行詳細(xì)的研究，只有經(jīng)過詳細(xì)研究才能提高道路的抗滑性；第三是瀝青與礦粉的數(shù)量比，瀝青與礦粉數(shù)量都會對路面抗滑性能產(chǎn)生影響，理論上講礦粉的表面積比其他礦物質(zhì)的面積都要大得多，如果瀝青吸附在礦粉表面進(jìn)行排列，這樣就能夠形成結(jié)構(gòu)瀝青了，結(jié)構(gòu)瀝青的穩(wěn)定性比較好，受高溫影響程度較小，因此對礦粉數(shù)量比進(jìn)行合理的制定。2.2外在因素影響瀝青混凝土路面抗滑性外在，因素主要有以下幾點：第一是路面潮濕程度，根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計陰雨天發(fā)生交通事故的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平常，這是因為雨雪天氣會讓瀝青混凝土的路面變得潮濕，道路處于這種潮濕狀態(tài)就會讓汽車和路面之間摩擦力
6、減小，摩擦力減少就會使得汽車很難得到控制，如果很難得到控制就容易發(fā)生交通事故，自然交通事故頻率也會提高。另外下雨時會出現(xiàn)積水，如果道路出現(xiàn)積水的車輛速度過快就會導(dǎo)致輪胎和積水接觸區(qū)域的水不能及時排除，有積水的的話就會讓輪胎與路面的接觸面積減小，接觸面積減小后就在一定程度上降低了公路的抗滑能力。第二個外在因素是路面污染對瀝青混凝土路面造成的影響，-?般來說在道路交通中路面i般是沒有污染和雜物的，但是近幾年隨著車輛的增多，人們亂丟垃圾的現(xiàn)象也非常常見，這就會讓路面出現(xiàn)油漬和礦物質(zhì)塵埃等，這也會增加道路行進(jìn)過程中的復(fù)雜性，也會降低路面的抗滑性。1.瀝青混凝土路面抗
7、滑性的測定方法3.1擺式儀法瀝青混凝土路面抗滑性測定主要是用來測量瀝青混凝土的摩擦系數(shù)，擺式儀是比較常用的方法之一，主要的測定流程如下，首先是在儀器底部要放--塊橡膠塊，這樣就能讓中心保持一定距離，然后讓擺式儀的擺錘要進(jìn)行自由落體運動，因為自由落體運動會讓膠塊與實驗的表面產(chǎn)生接觸。在經(jīng)過這些過程后，我們要觀察擺錘的冋擺高度，在對冋擺高度進(jìn)行詳細(xì)觀察過我們得出實驗結(jié)果，并根據(jù)實驗結(jié)果總結(jié)出結(jié)論。結(jié)論如下，因為橡膠塊和實驗表面都存在一定摩擦力,這種摩擦力在不停的搖擺過程中就會產(chǎn)生一定熱量，如果摩擦力不斷的增大，擺錘冋擺的高度也就會降低，這樣我們就能進(jìn)行實驗判斷了
8、。但是這種方法也存在一定弊端，就是它的操作方法比較簡
