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《公交線網(wǎng)優(yōu)化中的仿真與評(píng)價(jià)方法研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文公交線網(wǎng)優(yōu)化中的仿真與評(píng)價(jià)方法研究姓名：胡永鐘申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師：徐斌201206中文摘要摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)出行的需求也越來越復(fù)雜，許多城市的公交網(wǎng)絡(luò)已不適應(yīng)需求變化，面臨著公交線網(wǎng)的全面改造。本文針對(duì)公交線網(wǎng)優(yōu)化中的評(píng)價(jià)問題開展研究，對(duì)提高公交線網(wǎng)優(yōu)化水平有著重要的作用。本文主要在目前國內(nèi)外對(duì)于公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的仿真及評(píng)價(jià)兩個(gè)方面展開研究工作，首先在對(duì)公交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和公交網(wǎng)絡(luò)的性質(zhì)與特點(diǎn)深入研究的前提下，以系統(tǒng)仿真與多Agent協(xié)商
2、的理論為基礎(chǔ)，搭建了公交線網(wǎng)仿真的框架，建立了實(shí)體車輛模型與基于站點(diǎn)與路段的公交網(wǎng)絡(luò)模型，并以玉溪市公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的實(shí)際項(xiàng)目為依托，運(yùn)用面向?qū)ο蟮木幊谭椒ㄔ冢甆ET平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了公交網(wǎng)絡(luò)的仿真，為公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供支持。然后在對(duì)以往在公交網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)方面研究綜述的基礎(chǔ)上，捕捉到在評(píng)價(jià)方面各個(gè)指標(biāo)之間基于公共數(shù)據(jù)的矛盾所在，結(jié)合對(duì)多Ag咖協(xié)商理論的深入了解，尋求到二者在理論上的契合點(diǎn)，創(chuàng)新性的提出了基于多Ag饑t協(xié)商機(jī)制的公交網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)方法，并對(duì)方法中涉及的模型、影響度及聯(lián)合收益函數(shù)的概念作了詳盡的闡述，對(duì)協(xié)商評(píng)價(jià)方法進(jìn)
3、行細(xì)致的分析。最后，通過調(diào)研獲取公交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與客流oD數(shù)據(jù)，本文以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn)與公交網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)，選取網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、線路重復(fù)系數(shù)、線路靜態(tài)重復(fù)度、乘客出行總時(shí)間等指標(biāo)進(jìn)行算法實(shí)現(xiàn)，通過優(yōu)化過程中不同線路方案的仿真結(jié)果分析，透過對(duì)實(shí)際項(xiàng)目“網(wǎng)絡(luò)覆蓋率大、線網(wǎng)重復(fù)系數(shù)低”網(wǎng)絡(luò)性能方面的要求的理解，驗(yàn)證了公交網(wǎng)絡(luò)仿真與基于協(xié)商機(jī)制的評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：公交網(wǎng)絡(luò)；系統(tǒng)仿真；多Agent協(xié)商；評(píng)價(jià)指標(biāo)英文摘要ABSTRACTwitllnlerapiddeVelopmentofmeeconomy觚dinlp
4、roV鋤entiIlpeople’s1iVingconditioIl，citizellsteIldtohaveiIlcreausin酉ymorecompleXdemandonpublic仃a眥portatioll，tllusmebusn酏陽rkh嬲beComeobsoleteaIldincapable，faciIlga11饑thredesi盟鋤doptiImzation．TheⅡlesisisbasedonnleeValuatioIlsofthebusne鉚orkoptiIIlizatio瑪aIldplay
5、sanimportantr01eintlleimproVemeIltofbusnetworkoptimization．TheresearChofmetllesismainlyfocusesonthesimulationandeValuationofdomeStica11doVerseaLsbusne附orkoptimiz撕on．Firstly，onmepr《珊iseof觚lanalySisontlleda饑natI】reandfea臼】resofbusnetwork，asinmlation舶meworkof
6、busn酣1)lrorkh部beellbuiltbausedonsys鋤nsimulation鋤dnnnti-ag朗tnegotiation，anditcons仃uctsvemclemodel觚dbusnetwofkmodelbascdons伽onsandroads．tllemesis11嬲iInpleIIlented吐1esiIllulationofbusne帆orkon．NETplatfonIl，、mchsupportsmene押ork叩伽zation．Secondly，b鶴edonre、，iewofp
7、reviousreSearchintllebusnet、)l，orkeValuatio瑪com硼ictioIlsarefouIldlyingiIlmecvaluationofVario璐iIldiCatorsb弱edonpublicda切。CombingtlleMul矗一AgentNegoti撕onTheoⅨmetllesisseekSmem池gpointsb咖，eentllem．ARerwards觚inIloⅥmVeeValuationmemodofbusne七、7lrorkb勰edonmulti—age
8、Iltnegotiationmechallismisraised．AndmodelsiIlV01vedinmemethods，a虢ctionde伊∞鋤dmeconceptofjointpayofr缸1ctionhavebe吼statediIld鰣1，detailed鋤alysisoftllenegoti撕onevaluationme(hodshasbeellmade．Finally'metllesisbasedo
