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《城市公交線網(wǎng)布局優(yōu)化方法研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、摘要為緩解城市交通問題，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通已在我國上下形成共識。對城市公交線網(wǎng)布局優(yōu)化是優(yōu)先發(fā)展公交的前提條件。使公交在有限的城市土地資源限制條件下，最大可能的減輕城市道路系統(tǒng)的交通壓力，滿足居民出行需求，是我國公共交通發(fā)展的必然趨勢，顯然對公交線網(wǎng)進(jìn)行布局優(yōu)化是十分必要的。本文按照“四階段法”的原理，首先對居民出行發(fā)生和吸引進(jìn)行預(yù)測分析，建立了交通分布預(yù)測模型；然后提出了公交線網(wǎng)布局優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)，并對線網(wǎng)優(yōu)化的約束條件進(jìn)行分析，從提高乘客服務(wù)水平與公交企業(yè)的利益角度，構(gòu)建了公交線網(wǎng)優(yōu)化模型；最后，詳細(xì)介
2、紹了初始線路的生成方法，深入研究了遺傳算法在公交線網(wǎng)優(yōu)化中的應(yīng)用，運(yùn)用所求的公交線網(wǎng)優(yōu)化方案結(jié)合現(xiàn)有公交線網(wǎng)提出了調(diào)整方法；并將該方法應(yīng)用于湛江市公交線網(wǎng)布局優(yōu)化，優(yōu)化了2010年湛江市常規(guī)公交線網(wǎng)，通過對優(yōu)化線網(wǎng)進(jìn)行評價(jià)，驗(yàn)證了本文所應(yīng)用的方法和構(gòu)建的各種模型的可行性和實(shí)用性。研究與應(yīng)用結(jié)論表明，本研究成果能夠使城市公交線網(wǎng)布局更合理，使公交運(yùn)能配置更科學(xué)，為改善城市公交的緊張局面提供了有效的解決辦法。關(guān)鍵詞：公交線網(wǎng)；交通分布預(yù)測；約束條件；目標(biāo)函數(shù)：線網(wǎng)布局優(yōu)化ABSTRA(了I．骶leurbantr8
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