資源描述：
《城市公交線網(wǎng)優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文城市公交線網(wǎng)優(yōu)化研究姓名：李發(fā)申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：劉清君20090207摘要城市公共交通是城市賴以生存的重要基礎(chǔ)，是城市整體發(fā)展中不可缺少的物質(zhì)條件和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，城市公共交通線網(wǎng)是提高公交系統(tǒng)服務(wù)水平，提高公交競爭力的基礎(chǔ)，本文在對國內(nèi)外公交線網(wǎng)優(yōu)化的研究歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行分析與評價的同時，系統(tǒng)分析了公交線路優(yōu)化的方法，運(yùn)用功能層次分析對城市現(xiàn)狀公交樞紐、公交線網(wǎng)進(jìn)行分析，同時對線網(wǎng)優(yōu)化目標(biāo)及約束條件進(jìn)行研究，建立公交線網(wǎng)優(yōu)化模型和優(yōu)化方法，結(jié)合具體項(xiàng)目的需求，對既有公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。本文針對公交線網(wǎng)功能層次的紊
2、亂現(xiàn)狀，在公共交通需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，綜合分析城市用地布局結(jié)構(gòu)、客流走廊、道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等要素，對現(xiàn)狀公共交通的樞紐結(jié)構(gòu)和公交線網(wǎng)進(jìn)行功能層次分析，結(jié)合線網(wǎng)優(yōu)化目標(biāo)及約束條件，對既有線路進(jìn)行分析與評價，然后針對城市公交線網(wǎng)的優(yōu)化問題，從提高乘客服務(wù)水平以及公交企業(yè)的利益角度，建立求解優(yōu)化模型，運(yùn)用遺傳算法，建立全新公交路線，將此路線結(jié)構(gòu)與之前層次分析的現(xiàn)狀公交路線相結(jié)合，完善和優(yōu)化公交線網(wǎng)。最后，文章運(yùn)用所求公交線網(wǎng)優(yōu)化方案結(jié)合現(xiàn)有公交路網(wǎng)提出的調(diào)整方法，以邵陽市為例進(jìn)行了相關(guān)的算例研究。關(guān)鍵詞：公交線網(wǎng)；優(yōu)化：功能層次分析；遺傳算法ABSTRACTUrbanpublict
3、ransportincitiesisanimponantfoundationforthecity，theoveralldevelopmentofthecityanindispensablematerial90nditionsandbaslcindustries，urbanpublictransitnetworkistoimproVethepublictransponsystemservicelevels，improvethecompetitivenessofthebasisofpublictransportatlon，athomeandabroadinthisarti
4、clepublictransportationnetworktooptlmlzethcresearchhistor)randcurrentsituationanalysisandeValuation，thesystematlcanalvsisofthebuslinestooptimizethemethods，theuseofAHPinurbanpubllctransportationnetworkanalysisofthestatusquo，whilethe90al·lineopt姍1zatlonandconstraintsstudythecstablishmento
5、fpublictransportatlonnetworkoptimizationmodelandoptimizationmethod，combinedwiththeneedsofspecltlcprojects，f．0rbothpublictransportationnetworktooptimlzeandadJust·Inthispaper，thelevelofpublictransportationnetworkofdisorderedfunctionofthestatusquo，inthepublictransportdemandforecast，basedon
6、acomprehenslVeanalvsisofthelayoutofthestlllctllreofurbanlanduse，tra伍ccorridofs，roadnetworksandotherelementsofthestnlcture，theuseofAHPforthestatusquostmctureofpublictransportandpublictransporthubinlinenetwork-leVelanalysls，combinedwithlineoptimizationobjectiVesandconstraints，bothlinesofa
7、nalyslsandevaluation，andthentheoptimizationofu—banpublictransportatlonnetwork'f．romcustomerservicetoenhancetheleVelandperspectiVeoftheinterestsofpublicenterprises，theestablishmentofsoIVingtheoptimizationmodeI，theuseotgenetlcalgorithm，theestablishmentofanewbusline，thislineofanal
