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《城市公交線網(wǎng)運(yùn)營優(yōu)化及實(shí)踐研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號：U49：F5壤乎走浮碩士學(xué)位論文城市公交線網(wǎng)運(yùn)營優(yōu)化及實(shí)踐研究葛艷新導(dǎo)師姓名職稱張生瑞教授申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文提交日期2009年4月30Et論文答辯日期2009年5月20日學(xué)位授予單位長安大學(xué)答辯委員會主席學(xué)位論文許閱人馬榮國教授王秋平教授彭輝教授摘要城市公共交通是城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，是解決城市交通問題的最佳途徑。在國家大力發(fā)展公共交通和提倡公交優(yōu)先的背景下，做好公交線網(wǎng)的布局優(yōu)化以及公交系統(tǒng)的運(yùn)營管理，對于完善城市交通環(huán)境，改進(jìn)市民的出行狀況，提高我國公交企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都有很重要的意義。公交線網(wǎng)優(yōu)化是解決城市交通擁擠、乘車?yán)?/p>
2、難的一項(xiàng)投資少、見效快，易于實(shí)施的有效措施。本文首先從我國公共交通存在的問題出發(fā)，研究整體上優(yōu)化公交線網(wǎng)的實(shí)用方法，從公交站點(diǎn)、公交線路和公交線網(wǎng)三個層次進(jìn)行分析，提出優(yōu)化方法，實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)點(diǎn)一線一面的分層優(yōu)化設(shè)置。在運(yùn)營管理方面，本文從公交運(yùn)力配置、組織調(diào)度以及智能化調(diào)度管理三個方面進(jìn)行分析，提出優(yōu)化方法以及措施。包括運(yùn)力裝備結(jié)構(gòu)優(yōu)化配置模型、運(yùn)力裝備規(guī)模確定模型及發(fā)車頻率優(yōu)化模型等，并詳細(xì)地介紹了智能化調(diào)度系統(tǒng)的機(jī)理及實(shí)施框架，這些理論對優(yōu)化公交系統(tǒng)的資源配置和調(diào)度等都起到很好的指導(dǎo)作用。最后，本文以延安市為例，在對其公交現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用本文提出的優(yōu)化模型和方法，對其
3、公交線網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并對其運(yùn)力進(jìn)行了合理的配置，同時提出了一些運(yùn)營管理措施，驗(yàn)證了本文所提出的理論的可行性。關(guān)鍵詞：公共交通：公交線網(wǎng)；布局優(yōu)化；運(yùn)營管理；運(yùn)力配置；組織調(diào)度AbstractUrbanpublictransportationisanarteryofurbansocio—economic．Theoptimalsolutionofallspherestosolvetheproblemofurbantransportationisthedevelopmentofurbanpublictransport．Underthebackgroundofourcountryemp
4、hasisondevelopingtransitandproposetransitpriority,it’Sveryimportanttooptimizethelayoutofpublictransportationnetworkandtomanagetheoperationofpublictransportationsystem．Itcanimprovetheurbantrafficenvironmentandthepublictransportsituation，also，thereisveryimportantmeaningtoimprovetheeconomicandsoc
5、ialbenefitsofpublictransportcompany．Publictransportationnetworkoptimizationisasmallinvestment，butquickandeasytoimplementeffectivemeasuretosolvecitytrafficjamsandparkingproblems．Inthispaper,westartfromthepublictransportproblemsinOurCOuntIy,tostudythepracticalmethodofoptimizingtheoverallpublictr
6、ansportationnetwork．Weputforwardthemethodfromthreearrangementswhichcanoptimizefrompointtothreadtosurface，theyincludebusstation，Buslinesandpublictransportationnetwork．Intheoperationalmanagement，thispaperproposesoptimizemethodsandmeasuresfromthreeregards，theyarebuscapacityconfiguration，organizat
7、ionschedulingandintelligentschedulingmanagement．Thispaperputsforwardseveraloptimizationmodels，weintroducethemechanismandframeworkofintelligentschedulingsystem．AllthetheoryCanguidetheresourceallocationandschedulingofpublictransportations
