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《多跑道降落飛機協(xié)同調度優(yōu)化》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第9卷第3期交通運輸工程學報Vol.9No.32009年6月JournalofTrafficandTransportationEngineeringJun.2009文章編號:1671-1637(2009)03-0086-06多跑道降落飛機協(xié)同調度優(yōu)化張洪海,胡明華(南京航空航天大學民航學院,江蘇南京210016)摘要:為了制定安全、高效的空中交通管理戰(zhàn)術決策,研究了多跑道降落航班協(xié)同調度問題?；趨f(xié)同決策理念,綜合考慮空管、航空公司和機場等因素,提出一種協(xié)同航班調度策略,給出了協(xié)同調度優(yōu)化模型。模型在滿足安全性和公平性約束條件下
2、,尋求總延誤成本最小即功效性最大的調度方案。采用基尼系數建立公平性約束,以處理功效性和公平性之間的關系,并引入當量航班概念來定量分析公平性。針對多跑道航班調度問題的特點,設計了遺傳算法予以求解驗證。仿真結果表明:該算法總延誤成本比先到先服務算法降低了72.6%,最大延誤時間減小了50.8%,因此,調度的功效性與公平性得到提高,所提方法有效。關鍵詞:空中交通管理;協(xié)同航班調度;多跑道;遺傳算法中圖分類號:V355.2文獻標志碼:AMulti-runwaycollaborativeschedulingoptimizationofai
3、rcraftlandingZHANGHong-hai,HUMing-hua(SchoolofCivilAviation,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,Jiangsu,China)Abstract:Inordertomakeanefficienttacticaldecisioninairtrafficmanagement,acollaborativeaircraftsschedulingproblem(CASP)wasstudied.Base
4、dontheideaofcollaborativedecision-making,anoptimizationmodelwasproposedforCASPwithinterestsofairtrafficcontrol(ATC),airlinesandairports.Withsecurityconstraintandequityconstraint,themodelminimizedthetotaldelaycosttofindoutoptimalschedulingschemes.Theequityconstraintwa
5、ssetupbyusingGinicoefficientsoastodealwiththerelationshipwithefficiency.Anideaofequivalentflightwasintroducedtoanalyzeequityquantitatively.Ageneticarithmeticwasdesignedtosolvetheproposedmodel.Simulationresultshowsthatcomparedwiththecomputationalresultoffirst-come-fir
6、st-served(FCFS),totaldelaycostissavedby72.6%,maximalflightdelaytimeisreducedby50.8%,sothesafetyandefficiencyofschedulingschemeareimproved,andtheproposedmethodisfeasible.3tabs,5figs,11refs.Keywords:airtrafficmanagement;collaborativeaircraftscheduling;multi-runway;gene
7、ticarithmeticAuthorresumes:ZHANGHong-hai(1979-),male,doctoralstudent,+86-25-84890962,zhh0913@163.com;HUMing-hua(1962-),male,professor,+86-25-84890962,minghuahu@263.net.容引起了廣泛關注,一些學者提出了相關解決方法,0引言如先到先服務(FCFS)、時間提前量、約束位置交換[1]航班調度問題作為空中交通流量管理的重要內等方法,也有學者通過建立混合整數線性規(guī)劃模收稿日期
8、:2008-12-26基金項目:國家863計劃項目(20060AA12A105);國家空管委科研項目(GKG200802006)作者簡介:張洪海(1979-),男,山東鄄城人,南京航空航天大學工學博士研究生,從事交通系統(tǒng)信息化與智能化研究。導師簡介:胡明華(19
