基于吸引力模型的港口腹地劃分方法研究

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1、北京交通人學(xué)碩十學(xué)位論圖目錄圖1．1論文研究路線示意圖????????????????????7圖2—1圖表法劃分腹地范圍????????????????????10圖2．2圈層結(jié)構(gòu)法劃分腹地范圍??????????????????．11圖2．3點(diǎn)軸法劃分腹地范圍???????????????????．．12圖3．1港口對(duì)貨源地引力場(chǎng)示意圖????????????????一19圖4—11991--2003年大連港吸引力六項(xiàng)影響因素統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)??????．25圖4—2母子序列矩陣圖?????????????????????一26圖4．3標(biāo)準(zhǔn)化母子

2、序列矩陣圖??????????????????一27圖4．4關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣圖??????????????????????27圖4．5關(guān)聯(lián)度矩陣圖??????????????????????。28圖5—1大連港2000／2005港口吞吐貨物結(jié)構(gòu)圖????????????35圖5．2大連港集裝箱吞吐量發(fā)展趨勢(shì)圖??????????????40圖5—3計(jì)算大連港吸引力的程序界面圖??????????????一47圖5．4大連港2000年和2005年腹地吸引半徑示意圖????????。49學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留

3、、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明)學(xué)位論文作者虢白忍怨簽字日期：M年占月可同導(dǎo)師簽名簽字同期：腳年／月2日獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得北京交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。

4、與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意?！駥W(xué)位論文作者簽名：餳必冕怨簽字同期：柵年舌月t同67致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師季常煦教授的悉心指導(dǎo)下完成的。論文從題目擬定、內(nèi)容安排和期間修改，導(dǎo)師不辭辛苦地舍棄個(gè)人休息時(shí)間對(duì)論文耐心指點(diǎn)，傾注了大量心血。導(dǎo)師淵博的知識(shí)、獨(dú)到的見(jiàn)解、深邃的思想和敏銳的洞察力使我受益匪淺。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)和銳意進(jìn)取的創(chuàng)新精神深深地影響了我，這將是我一生學(xué)之不盡的寶貴財(cái)富。謹(jǐn)此，向我的導(dǎo)師季常煦教授致以深深地感謝和崇高的敬意。在自己研究生生活期間，無(wú)論在在學(xué)習(xí)，還是科研、做

5、人、做事等諸多方面，季老師和師母沈睿老師都給予了我極大的關(guān)懷。在此衷心地感謝老師和師母近三年來(lái)對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)。從本科到研究生，在交大運(yùn)輸學(xué)院已經(jīng)度過(guò)了六年的時(shí)光，這使我有幸得到了眾多老師的指點(diǎn)和幫助。在這里向各位曾經(jīng)教育我、幫助我的老師表示衷心地謝意。在論文撰寫(xiě)過(guò)程中，還得到了我的同門(mén)叢穎、孫煒，和同窗好友蔡龍軍、馬毅林、喻樂(lè)、黎浩東等幾位同學(xué)的熱心幫助，在此我對(duì)他們表示誠(chéng)摯的謝意和真心的祝福。最后，感謝我遠(yuǎn)在蘭州的父母和在北京關(guān)心我、照顧我的伯父伯母，是他們的支持、理解和鼓勵(lì)，使我能夠在學(xué)校專(zhuān)心完成學(xué)業(yè)。序隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)對(duì)外貿(mào)易

6、的發(fā)展，港口的作用同益增大，“以港興城、港城聯(lián)動(dòng)”成為各個(gè)港口城市乃至港口經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的源動(dòng)力，港口一腹地構(gòu)成的港口經(jīng)濟(jì)必將在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要的戰(zhàn)略作用。所謂港口腹地，是指位于港口城市背后，提供出口物資和銷(xiāo)售進(jìn)口商品的內(nèi)陸地區(qū)。對(duì)于港口而言，貨物流量的多少?zèng)Q定其繁榮與衰落，進(jìn)而決定港口腹地范圍的大小及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度。港口與腹地二者是相互依存，相輔相成的關(guān)系。一方面，任何港口的發(fā)展建設(shè)必須以腹地范圍的開(kāi)拓和腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為后盾，可以說(shuō)腹地是港口賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)；另一方面，港口是腹地門(mén)戶(hù)，港口的建設(shè)與發(fā)展也會(huì)對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生重要的促

7、進(jìn)作用。港口腹地劃分是指根據(jù)貨物和旅客的流向、各種運(yùn)輸方式的布局及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，確定某些地區(qū)范圍內(nèi)的貨物和旅客經(jīng)由港口運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì)合理。對(duì)于這些地區(qū)范圍的劃分，稱(chēng)為港口腹地范圍劃分。由于任何一個(gè)港口的發(fā)展必須以腹地經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的深度或腹地范圍的廣度為基礎(chǔ)，所以，港口腹地或其吸引范圍的劃分對(duì)港口發(fā)展規(guī)劃的制定具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。針對(duì)港口腹地劃分研究的現(xiàn)有方法主要有按行政因素劃分法、按地理因素劃分法和按貨流因素劃分法三種。深入分析發(fā)展主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題。首先，行政劃分方法從行政區(qū)域的角度劃分腹地可以直觀地反映和勾畫(huà)腹地的地域范圍，但是這種范圍

8、沒(méi)有區(qū)分吞吐貨物的品種，與腹地實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的結(jié)合差，對(duì)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)元素分布和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)模擬不足；其次，圖解法、圖表分析法等都沒(méi)能與腹地貨物運(yùn)輸狀況、進(jìn)出口貿(mào)易額等影