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1、上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文港口腹地劃分問題研究姓名：劉欣申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：徐大振20060601論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。論文中除了特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或者其他機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的聲明并表示了感謝。論文使用授權(quán)聲明本人同意上海海事大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留送交論文復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢陨暇W(wǎng)公布論文的全部和部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其它復(fù)制手段保存論文。保
2、密的論文在解密后遵守此規(guī)定。期：叢旱>摘要1008031隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和我國對外貿(mào)易的發(fā)展，港口的作用日益增大，“以港興城、港城聯(lián)動”成為各個港口城市乃至港口經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的源動力，港口——腹地構(gòu)成的港口經(jīng)濟(jì)必將在我國社會經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更加重要的戰(zhàn)略作用。港口之間的競爭日趨激烈化復(fù)雜化，主要體現(xiàn)在對腹地貨源的爭奪上。港口腹地是指經(jīng)由港口吞進(jìn)貨物的“消費(fèi)地”和吐出貨物的“生產(chǎn)地”，它反映港口的服務(wù)范圍和性質(zhì)，決定港口的發(fā)展方向與規(guī)模。港口群內(nèi)各個港口共同承擔(dān)著區(qū)域內(nèi)物資水陸進(jìn)出及中轉(zhuǎn)的任務(wù)，港口腹地范圍的大小，貨源的多少不僅關(guān)系著港口自身的規(guī)劃與建設(shè)，還關(guān)系到整個區(qū)
3、域的協(xié)調(diào)發(fā)展。目前港口腹地劃分存在著諸多問題，對腹地因素分析不夠深入，盲目擴(kuò)建港口吸引貨源造成了港口的重復(fù)建設(shè)資源的浪費(fèi)；不考慮腹地貨流貨量從而影響港口發(fā)展戰(zhàn)略制定的合理性；地域相近的港口惡性爭奪腹地造成了港口關(guān)系僵化，阻礙港口之間的合作與錯位發(fā)展；腹地貨源不走合理路徑給貨主帶來利益的損失等等。這些問題的解決都有待于對港口腹地進(jìn)行分析，采取有效方法對腹地進(jìn)行劃分。本文基于港口腹地劃分現(xiàn)狀和目前劃分方法的局限性，對相關(guān)問題進(jìn)行了研究。文章首先對國內(nèi)外有關(guān)研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，提出本文的立意和研究思路。其次，提出港口腹地劃分的相關(guān)理論并結(jié)合港口群腹地劃分現(xiàn)狀進(jìn)行分析，指
4、出目前港口腹地劃分存在的問題和研究的必要性。進(jìn)而，分析了以往腹地劃分的方法，總結(jié)其不足之處，提出用引力模型來進(jìn)行腹地劃分，綜合考慮影響腹地劃分眾多因素，通過層次分析和模糊綜合評判將港口對腹地的吸引力表示出來，最終得到腹地的大致范圍。最后以上海港和寧波港為例，用上述方法劃分腹地范圍，對比以往劃分方法得出的結(jié)論，分析劃分因素對結(jié)果的影響，實(shí)現(xiàn)了理論研究與實(shí)際分析的綜合應(yīng)用。關(guān)鍵詞：港口，腹地劃分，引力模型，評價指標(biāo)，綜合評判ABSTRACTWiththeeconomicglobalizationandthedevelopmentofChina’Sinternatio
5、naJtrade，thefunctionofportshasbecomemoreandmoreimportant，theconceptsof“Boomingwiththeports”and“developingwiththeports”havebeentheinternalimpetusoftheportcitiesandeventheregionaleconomicgrowthofports．TheporteconomywhichiScomposedofportsandhinterlandwillplayacriticaIstrategicroleinChin
6、a’Ssocialeconomy．Theportcompetitionisalwaysdrastic，contestingmainlyforhinterlandcargos．ThehinterlandlSmeans“consumingplace”whichattractgoodsandthe“producingplace”whichoutputgoods．Itreflectstheservicingscopeandthecharactersoftheportsanddeterminesthedirectionandthescaleofportsdevelopme
7、nt．A¨theportsintheportclustertakeontheIiabilitiestotransferandtranshipcargOsintheregionthroughwaterway．TheextensionofthehinterlandandthequantityofthecargosarenotonlyreIaAedtotheself．constructionoftheportbutalsotheharmoniousdevelopmentoftheregionaIeconomv．Presently,thereareseveralprob
8、lemsinporthi
