自制船模動力傳動萬向節(jié)

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1、自制船模動力傳動萬向節(jié)????在動力模型中，無論是車?；虼榱四軌蚋淖儎恿鬏?shù)慕嵌?，?jīng)常要使用一種萬向節(jié)的一種機械裝置，而在需要這種傳動裝置的地方，通常是電機與齒輪箱或齒輪箱與動力驅(qū)動裝置之間。以往在動力模型中經(jīng)常使用的是彈簧軟軸和橡皮軟軸等簡單的傳動裝置，雖然它簡單易制，但時常會出現(xiàn)軟軸松動和橡皮老化的問題，尤其是對于輸出功率強勁的動力機械就顯得拙形見肘了，為了能使大家對萬向節(jié)有一個初步的認(rèn)識，本人在這里向大家介紹一種制作簡單又極為實用的動力傳輸萬向節(jié)。????大家也許都見過汽車上所使用的萬向節(jié)吧，尤其是在汽車底盤下，動力箱與后橋之間的那種十字交叉連桿，別看它小的不起眼，

2、但真正要做出來還是頗費周折的，除了鑄造之外，還需鉆、車、銑、刨、磨等多道工序才能加工出來，雖然是模型上用，也用不了那么高的強度和精度，但真要達(dá)到即小巧又能夠使用的目地，還是要費些功夫的。首先軸套使用的材料為一根外徑6mm、內(nèi)徑4mm和一根外徑5mm、內(nèi)徑3mm的細(xì)鋼管或銅管，分別鋸成長20mm和15mm各一節(jié)，將金屬管的一端在車床上出長2mm、外徑5mm和長2mm、外徑4mm的臺階，如圖1所示：????再用一塊厚1mm——1.5mm的白鐵皮剪成30mm×10mm的鐵片兩塊，按圖2（a）所示加工成“U”型的鐵卡，其中一塊的中央鉆Φ4的孔，另一塊鉆Φ5的孔，兩塊“U”型的鐵卡頂端則

3、全部鉆Φ2的孔，將鐵卡的外型用電磨機打磨成圖2（b）的外型，將金屬短管穿入“U”型卡，用羊沖鉚固。為了增加金屬管與“U”型卡的強度，可先在“U”型卡大孔的邊緣，用扁鏟打出化紋，以增加鉚合的強度。????萬向節(jié)的中心十字連接軸，可用一節(jié)6mm×6mm的長方形的金屬鍵或銅條，截取成6mm×6mm×6mm正方形的小塊，對稱交錯的用Φ2的鉆頭，打成對穿的十字交叉孔。將兩個已經(jīng)做好的“U”型卡，套在十字孔的小金屬塊上，找兩根直徑2mm的細(xì)鐵絲或黃銅絲，插入十字孔中做為軸銷，在合適的位置上剪斷，并將銷子的兩頭打磨平整。為了防止銷子的松動和滑落，可將銷子的兩端打毛或用焊錫封住。????最后將

4、兩個用來與傳動軸連接的軸管，在較頂端的位置用Φ1左右的鉆頭打穿，最好是與傳動軸配合來打孔，這樣不會偏差，當(dāng)然也可以在頂端打2mm——3mm的頂絲孔來固定軸，（安裝開口銷的目地是為了保持傳動軸在轉(zhuǎn)動的時候保持平衡，不產(chǎn)生振動和躁聲，尤其是對于在電機與齒輪箱結(jié)合的地方和高速型的動力模型，這一點極其重要，）最后給萬向節(jié)的關(guān)節(jié)部位加點潤滑油，這樣一來一個模型用的機械傳動萬向節(jié)就制作完成了。??使用機械式的傳動萬向節(jié)的最大優(yōu)點是：使用壽命長，轉(zhuǎn)動靈活自如，輸出傳動方便，最大傳輸?shù)慕嵌瓤蛇_(dá)±30o，或更高，如果有足夠的精度不僅機械的轉(zhuǎn)動噪音低，而且轉(zhuǎn)動的機械損失也小，在動力模型的機械傳動連

5、接上使用十分的方便。