自制船模動(dòng)力傳動(dòng)齒輪箱

《自制船模動(dòng)力傳動(dòng)齒輪箱》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、自制船模動(dòng)力傳動(dòng)齒輪箱作者：陳建華（網(wǎng)名：政委）????在船模的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中，電機(jī)的傳動(dòng)通常采用直接傳動(dòng)和間接傳動(dòng)的方式。直接傳動(dòng)就是用電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)螺旋漿推動(dòng)船只前進(jìn)；間接傳動(dòng)就是通過(guò)齒輪減速裝置來(lái)帶動(dòng)螺旋漿推動(dòng)船只行駛。一般說(shuō)有的船只是可以直接用電動(dòng)機(jī)推動(dòng)的，如小型艦只和高速艇之類的船只，但對(duì)于體型較大的船模來(lái)說(shuō)，使用高速傳動(dòng)不太現(xiàn)實(shí)了，因?yàn)橛械碾姍C(jī)的轉(zhuǎn)速每分種高達(dá)上萬(wàn)轉(zhuǎn)，特別是對(duì)于那些多漿推動(dòng)的船只，就不得不加以考慮使用齒輪減速箱或齒輪傳動(dòng)箱，以便降低轉(zhuǎn)速和改變螺旋漿的旋轉(zhuǎn)方向。通常在模型愛(ài)好者當(dāng)中，許

2、多人為了省事往往采用多電機(jī)推動(dòng)的方式，這就造成很大的浪費(fèi)，同時(shí)也需要消耗很多的電能，或使用較大功率和較多的電子調(diào)速器，來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向，在這里介紹一種簡(jiǎn)單易制的船模動(dòng)力齒輪傳動(dòng)箱。????齒輪箱所使用的材料：殼體用兩塊厚1.5mm、55mm×30mm的白鐵皮制成，如圖：1。????傳動(dòng)箱的齒輪采用的是：齒數(shù)為32、模數(shù)為0.4、厚度為3mm的儀表齒輪，共是四個(gè)，（有的人可能沒(méi)有或找不到之到這樣的齒輪，可以使用其它的齒輪或玩具齒輪，一般玩具齒輪的模數(shù)為0.5，有的塑料齒輪的模數(shù)甚至達(dá)到0.6或0.7，本

3、人所使用的是從老式的同步電機(jī)上拆卸下來(lái)的）。齒輪的軸用的是直徑3mm的電焊條改制的短軸。軸套用的是8個(gè)外徑4mm銅質(zhì)的空芯鉚釘，再找四個(gè)長(zhǎng)12mm的雙頭螺母固定殼體用，也可以使用長(zhǎng)20mm的M3的螺釘，中間加隔套。????殼體上軸孔和固定孔的加工依圖進(jìn)行，圖上A、B、C、D四個(gè)軸孔的孔位在殼體上是對(duì)稱的，其中心距的計(jì)算依下列公式：????A=（Z1＋Z2/2）M????式中：A為各孔的中心距，Z1、Z2為齒輪的齒數(shù)，M為齒輪的模數(shù)。不同的軸孔中心距應(yīng)對(duì)應(yīng)不同的齒輪。????下面就計(jì)算一下A與B、B與C、C與D各

4、孔的中心距，依公式：????A=（Z1＋Z2/2）M=（32＋32/2）×0.4=32×0.4=12.8mm????由于在齒輪間存在著一定的活動(dòng)間隙和轉(zhuǎn)動(dòng)空間，否則容易擠齒或啃齒，所以我們還必須給齒輪的中心距上加上0.05mm-----0.08mm的修正系數(shù)，這里我們?nèi)?.06mm（注意不同模數(shù)的齒輪它的修正系數(shù)是略有不同的，應(yīng)根據(jù)齒輪的齒根和齒尖厚度來(lái)確定，而通常則是齒輪的模數(shù)越大則選取的修正系數(shù)則越大。）由于我們所使用的齒輪其齒數(shù)和模數(shù)是相同的，所以：????AB=BC=CD=12.8＋0.06mm=12.

5、86mm????先用精密的卡尺劃好距離，再用直徑4mm的鉆頭鉆孔，在鉆孔時(shí)為了防止鉆頭鉆偏孔，可先用羊沖打好定位孔然后再鉆。為了使兩塊殼體板對(duì)稱，先將四周的固定孔鉆了，將兩片疊加然后用螺釘固定住，最后再鉆軸孔，鉆好后將殼體板拆開(kāi)將空芯鉚釘壓如軸孔的位置，裝上齒輪就可進(jìn)行效正。如果在裝的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)孔偏，可卸下軸套鉚釘，用圓什錦銼效正孔距，最后用電烙鐵將軸套與殼體用錫焊住。????齒輪與軸的組裝，如圖：2。????齒輪與各傳動(dòng)軸全部為鉚固狀態(tài)，為使齒輪與軸結(jié)合牢固，事先可將軸與齒輪的結(jié)合部位滾花，將齒輪壓在軸上。也

6、可用羊沖打毛后用環(huán)氧樹(shù)脂與齒輪粘住，待干固后組裝。在組裝的過(guò)程中，先裝殼體的固定螺母裝上再穿齒輪，為防止齒輪軸的前后竄動(dòng)，可在齒輪兩邊的軸上加裝隔套，隔套的材料可用水性筆的塑料筆芯，用刀片截取適當(dāng)?shù)木嚯x，最后用螺釘將殼體固定好。????組裝完成的齒輪箱，先觀察齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。在制作的過(guò)程當(dāng)中，問(wèn)題的關(guān)鍵是齒輪的中心孔距，如果齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或齒輪的間隙過(guò)大，不能將就使用，一定要拆下重新修正，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為止，否則在使用過(guò)程中將會(huì)損壞齒輪。齒輪箱做好后，可用汽油或煤油將其全部清洗一遍，再抹上潤(rùn)滑油脂。為了對(duì)齒輪箱進(jìn)

7、行防塵，最好用鋁皮或銅皮做一個(gè)外殼，如圖片所示，這樣一來(lái)一個(gè)船模用的動(dòng)力齒輪箱就做好了。????此種設(shè)計(jì)的齒輪箱，由于使用了四個(gè)相同的齒輪，所以動(dòng)力的兩個(gè)輸出軸剛好一正一反；如果是使用三個(gè)相同的齒輪，那么動(dòng)力輸出軸的方向則為同向；反之如果是用五個(gè)相同的齒輪，則剛好是兩正兩反。如果要讓齒輪箱減速的話，則與電機(jī)相連齒輪的齒數(shù)必須減少，其它的齒輪齒數(shù)則相同或不變。如果是采用其它齒數(shù)的齒輪或電機(jī)減速齒輪，齒輪軸的中心距則要按前面的公式重新計(jì)算和加工。????使用齒輪箱的最大好處是：軸的輸出轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速相同，不僅節(jié)省了電機(jī)

8、的使用，而且還避免了在船模中常見(jiàn)的螺旋漿不同步的問(wèn)題。