南部非洲麥特隆大壩碾壓混凝土施工綜述

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1、混凝土工程本項(xiàng)目人工砂的石粉含量過高且經(jīng)常波動(dòng)，因此采易產(chǎn)生二次破碎，增加大石又有加大混凝土離析的風(fēng)險(xiǎn)，取了以下措施降低石粉含量：為減少每立方米混凝土粗骨料的表面積以減少粗骨料之問(1)做好采石場清表工作，控制原料含水量，因?yàn)槟Σ亮Γ瑥亩够炷粮菀字旅?，減少一定數(shù)量的細(xì)骨含水量過高會(huì)使原料裹粉嚴(yán)重不易剔除。料，達(dá)到適當(dāng)降低混凝土單位用水量的目的，提高混凝土(2)在上料破碎時(shí)盡量選擇大塊碎石，勿使用泥粉的抗干縮性能，對(duì)RCC配合比進(jìn)行了如下調(diào)整試驗(yàn)：水多的細(xì)碎石料；在生產(chǎn)時(shí)開啟初碎篩分系統(tǒng)，可篩除一泥、粉煤灰、水膠比、用水量

2、、減水劑及大石摻量均不部分泥粉和細(xì)碎石料。變；砂率減少1；小石和中石摻量均減少5。從現(xiàn)場碾(3)調(diào)整破碎機(jī)破碎口徑、篩分機(jī)篩分孔徑和入倉壓情況來看，該調(diào)整配合比滿足碾壓施工要求，骨料分布骨料的數(shù)量，通過棒條給料機(jī)及預(yù)篩分，剔除爆破所產(chǎn)較為均勻，碾壓泛漿效果較好。此外，在不改變混凝土水生的部分粉塵及細(xì)顆粒，在二篩車間增加吸塵器，對(duì)粉膠比、每立方米單位質(zhì)量和膠凝材料的前提下，也準(zhǔn)備了塵進(jìn)行采集。另外兩個(gè)RCC配合比，可以在砂石料因石粉含量導(dǎo)致質(zhì)量(4)由于砂細(xì)度模數(shù)偏大，經(jīng)常檢查細(xì)骨料的篩網(wǎng)波動(dòng)時(shí)，選擇強(qiáng)度保證率高的配合比，從而避

3、免低強(qiáng)。是否完好。(5)通過制砂車間除塵器裝置除泥與除塵，降低成3施工設(shè)備選型品砂的石粉含量。(6)調(diào)整成品砂石骨料生產(chǎn)的用水量，降低骨料裹施工設(shè)備主要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃(混凝土澆筑高峰粉率。時(shí)段為2013年8月至2014年5月)、混凝土高峰強(qiáng)度(4同時(shí)，配合比也在不斷優(yōu)化中。萬m。／月)、最大倉面面積(4361rn2)來配備。主要的碾考慮到小石及中石在拌和生產(chǎn)和平倉及碾壓過程中極壓混凝土施工設(shè)備見表3。表3碾壓混凝土主要施工設(shè)備選型表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位備注1滿管溜管~720mm，L一91．5m1套2皮帶機(jī)B一1000

4、ram．V一2．5m／s，L一93m1套3震動(dòng)碾BW202AD一43l臺(tái)備用，12．5t4手扶式震動(dòng)碾BW75S12．5t5平倉機(jī)CATDK3／SD22036手持式切縫機(jī)SDQF9037高速制漿機(jī)ZJ一80027．5kW8倉面儲(chǔ)漿車120t自卸汽車改裝9自卸汽車SGZ57ZZ3W38／20t123臺(tái)備用10真空吸水泵WAlO一61移動(dòng)式土運(yùn)輸、卸料：高程1634．00m以下采用自卸汽車直接運(yùn)4混凝土澆筑分層及入倉方式輸入倉，主要利用大壩上游左岸的9號(hào)道路。高程1634．。0～1659．80m采用皮帶機(jī)加滿管溜管運(yùn)輸入倉，(1)

5、分層厚度主要為3m，有時(shí)是3．6m，即3個(gè)壩Ih卸汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)料。臺(tái)階模板邊機(jī)拌混凝土主要通過大后臺(tái)階高度，最大分層達(dá)到6～7m。局部較少時(shí)也澆筑壩下游左岸的3號(hào)道路運(yùn)輸人倉。高程1659．80m以上主過2．4m，因廊道層附近比較特殊，在廊道底板和頂拱起要利用自卸汽車直接人倉，左岸主要利用5號(hào)路及靠近弧點(diǎn)各分一層。分層原則：壩頂?shù)?3號(hào)道路，右岸主要利用8號(hào)及8—1號(hào)道路及靠1)大壩下游的每一個(gè)臺(tái)階要一次成型，中間不得設(shè)近壩頂?shù)谋愕?。置水平施工縫，尤其是溢洪道區(qū)域，以避免高速水流沖壞薄層混凝土。5碾壓混凝土技術(shù)工藝亮點(diǎn)2)在倉面

6、形成順流向排水坡度只能是下游高上游低，這樣利于壩體的穩(wěn)定。5．1混凝土澆筑方法(2)混凝土采用2座HZ150—1S4000L強(qiáng)制式拌和高程1631．00m以下全部采用平層法澆筑；高程樓拌制，系統(tǒng)總生產(chǎn)能力為300m。／h，預(yù)冷混凝土1631．00m以上，因滿管溜管和皮帶機(jī)供料線位于左岸及200m。／h。經(jīng)過監(jiān)理工程師同意，并經(jīng)過拌和后取樣進(jìn)行高程1631．O()～1643．00m等4個(gè)澆筑層要預(yù)留泄洪缺口強(qiáng)度試驗(yàn)，拌和時(shí)間由原規(guī)范要求的90s改為60s。混凝等原因，均采用斜層法澆筑，澆筑方向從右往左推進(jìn)?！?9·水利水電施工2

7、015·第4期總第151期斜層法的澆筑速度要適當(dāng)控制，針對(duì)高程1631．00m以上齡期小于21d的RCC表面降至O℃以下，則應(yīng)采用保溫約3000m的倉面，澆筑強(qiáng)度須控制在804100m。／h，否被或厚焦油帆布覆蓋其表面，以使混凝土溫度保持在I~C則容易造成模板移位。斜層坡度取1：20的緩坡，平段以上，直到環(huán)境溫度上升至O℃以上時(shí)才能將其取掉。砂寬度不小于30m，便于保證模板不移位。在第一坯層澆石骨料不得加熱至5O℃以上。筑時(shí)，要澆筑一個(gè)最大粒徑為38ram的初始平臺(tái)層，再612具體溫控措施澆筑C20混凝土。另外，若出現(xiàn)很嚴(yán)重的

8、骨料分離或者(1)骨料倉盡量在晴天中午時(shí)進(jìn)料，避免在夜間進(jìn)交接班時(shí)間過長，在監(jiān)理工程師的要求下，也要澆筑C20料，并盡量用干骨料以提高骨料溫度。曾在風(fēng)冷料倉大的起始層RCC。石、中石、小石三個(gè)料倉底部風(fēng)道處分別放置3個(gè)功率5．2結(jié)構(gòu)縫成縫方法及嵌縫材料安裝2kW取暖器(共9個(gè)