論我國物流法律體系的構(gòu)建

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1、謹(jǐn)以此論文獻(xiàn)給我的導(dǎo)師胡家強(qiáng)教授??．李銳獨(dú)創(chuàng)聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含未獲得(蕉!塑逡查墓絲盂要掛別主塑的!奎攔亙窒2或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：簽字目期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，并同意以下事項(xiàng)：1、學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文

2、被查閱和借閱。2、學(xué)?？梢詫W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)清華大學(xué)“中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社”用于出版和編入CNKI《中國知識(shí)資源總庫》，授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書)學(xué)位論文作者簽名：導(dǎo)師簽字：簽字日期：年月曰簽字日期：年月日論我國物流法律體系的構(gòu)建摘要物流業(yè)在我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位，其健康發(fā)展與否直接影響到我國國民經(jīng)濟(jì)的總體效率和效益，這已被我國改革開放后的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)踐所證明。我國的目前物流法

3、律制度比較落后，問題眾多，難以真正發(fā)揮對(duì)我國物流業(yè)的指導(dǎo)和規(guī)范作用，反而成為阻礙我國物流業(yè)發(fā)展的不利因素，因此解決我國物流法律制度存在的問題，構(gòu)建統(tǒng)一、完善和系統(tǒng)有序的物流法律體系是推動(dòng)我國物流業(yè)向現(xiàn)代物流方向健康發(fā)展的基礎(chǔ)條件和根本保障，對(duì)降低我國商品流通成本，提高流通效率，促進(jìn)我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速而穩(wěn)健的發(fā)展具有重要的理論意義和實(shí)踐意義。本文除前言、結(jié)語外，共分為四個(gè)部分，分別是：第一部分主要是對(duì)于我國物流法律制度現(xiàn)狀的分析。首先提出了物流的概念，并簡要介紹了其發(fā)展歷程，通過對(duì)物流發(fā)展階段的劃分，對(duì)我國物流業(yè)的發(fā)展程度進(jìn)行了定位。然后著重梳理分析了我國物流業(yè)、物流法律制度的

4、現(xiàn)狀及其存在的問題，并深入研究問題產(chǎn)生的原因。第二部分是對(duì)主要發(fā)達(dá)國家物流法律體系的研究。發(fā)達(dá)國家物流立法起步較早，經(jīng)過多年發(fā)展其物流法律制度完備且理論水平成熟。通過對(duì)美國、日本、歐洲英、法、德三國和加拿大等主要發(fā)達(dá)國家的物流法律體系進(jìn)行剖析，運(yùn)用比較研究的方法，對(duì)比主要發(fā)達(dá)國家物流法律體系的異同之處，從中找出物流法律體系發(fā)展過程中的一般規(guī)律和客觀條件，結(jié)合我國國情合理進(jìn)行消化吸收，總結(jié)出主要發(fā)達(dá)國家物流法律體系發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)于構(gòu)建我國物流法律體系的啟示。第三部分是對(duì)構(gòu)建我國物流法律體系的法學(xué)理論研究。通過對(duì)法律體系內(nèi)涵的解讀從理論上界定了物流法律體系的含義及其特點(diǎn)，并提出了構(gòu)建現(xiàn)代物

5、流法律體系的基本要求。結(jié)合我國國情分析了構(gòu)建我國物流法律體系的必要性和可行性，并提出了構(gòu)建過程中的主要任務(wù)，即確立物流法律體系的基本原則、立法模式、基本框架和確定物流法律體系的立法重心。第四部分是構(gòu)建我國物流法律體系的基本思路。采用法學(xué)理論研究與立法實(shí)踐相結(jié)合的方法，以構(gòu)建我國物流法律體系的法學(xué)理論研究為基礎(chǔ)，立足于我國國情實(shí)際，綜合我國學(xué)界研究意見和主要發(fā)達(dá)國家物流法律體系的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，通過分析論證確立了構(gòu)建我國物流法律體系的立法模式、基本原則和基本框架，并確定了構(gòu)建我國物流法律體系的基本步驟和構(gòu)建重心，從構(gòu)建目標(biāo)、構(gòu)建方式、構(gòu)建程序和構(gòu)建內(nèi)容上大致明確了構(gòu)建我國物流法律體系的基本

6、思路，簡要制定出構(gòu)建我國物流法律體系的實(shí)踐性方案。關(guān)鍵詞：物流物流立法物流法律體系TheConstructionoftheLegalSystemofLogisticsinChinaAbstractlogisticsindustryplaysaprominentroleinChina'snationaleconomicdevelopment，anditshealthydevelopmentwilldirectlyaffecttheoverallefficiencyandbenefitsofournationaleconomy，whichhasbeenprovedbythemarket

7、economydevelopmentpracticesinceChina’Sreformandopeninguppolicies．China’Slogisticslegalsystemisrelativelybackward，alsowithmanyproblems，anditisdifficulttoplayaguidingandregulatingroleofthelogisticsindustryinChina,whichhasbecomethenegative