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《公交畢業(yè)論文：公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、公交畢業(yè)論文：公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略 戰(zhàn)國(guó)時(shí)，馮曾對(duì)孟嘗君抱怨“出無車”。如今，隨著交通工具的增多，人們追求的不再是“出有車”，而是更加快捷方便的出行質(zhì)量。同時(shí)，由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，特別是城市化、機(jī)動(dòng)化水平的不斷提高，城市交通已成為關(guān)系人民群眾切身利益的重大民生問題，引起各級(jí)政府的高度重視和關(guān)注。為了解決交通擁堵的問題，法國(guó)巴黎從上個(gè)世紀(jì)60年代就開始實(shí)行公交優(yōu)先的戰(zhàn)略，隨后被有交通擁堵之苦的歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家的大城市所采用，并在實(shí)施中進(jìn)行了逐步的完善。這里提到的公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略是指籌劃和指導(dǎo)交通工程范圍內(nèi)，科學(xué)地采用適當(dāng)?shù)慕煌ü芾砗偷缆饭こ檀胧?，使城市?nèi)部的客運(yùn)交通以大容量、快速的
2、公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)發(fā)展的全局性方略。在公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施中，他們認(rèn)識(shí)到，單純的擴(kuò)大道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，是滿足不了高速增長(zhǎng)的交通需求，只有致力于利用高科技技術(shù)改造現(xiàn)有的道路運(yùn)輸體系的管理體制，才能達(dá)到大幅度提高路網(wǎng)通行能力和服務(wù)質(zhì)量的目的，為了聯(lián)合執(zhí)行完善道路交通計(jì)劃，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通管理，讓乘客出行方便，歐洲10多個(gè)國(guó)家在80年代就投資了50多億美元。日本美國(guó)等國(guó)家在90年代初，將智能運(yùn)輸應(yīng)用于公共交通理念，為公眾提供包括公交秩序和換成車次的各種便利服務(wù)。在大力推進(jìn)公共交通技術(shù)的同時(shí)，在許多發(fā)達(dá)國(guó)家還通過制定交通規(guī)劃科學(xué)指導(dǎo)城市交通建設(shè)。英國(guó)倫敦從60年代起，每5年制定一次公交優(yōu)先通行
3、規(guī)劃。隨著交通擁堵和環(huán)境惡化等問題的產(chǎn)生，各國(guó)也越來越重視發(fā)展公交優(yōu)先。從而各國(guó)加大力度提供便利的交通服務(wù)，完善智能的公交體系。 一、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的需求分析 1.1市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然選擇 世界銀行曾有項(xiàng)研究表明：交通需求增長(zhǎng)超前于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，一般都在兩倍以上。可見，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。城市公交作為城市生產(chǎn)的第一道工序，它直 沈陽(yáng)化工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文題目：公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略研究接保證著城市經(jīng)濟(jì)生活的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。無疑，城市公交優(yōu)先就成為了世界各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。我們都知道株洲是火車?yán)瓉淼某鞘?，這就是源于交通便捷所促進(jìn)的發(fā)展。而我們現(xiàn)在的商業(yè)點(diǎn)建設(shè)以及居民買房的考慮因素
4、都離不開順暢的交通條件。城市公交作為城市生產(chǎn)的第一道工序，它直接保證著城市經(jīng)濟(jì)生活的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。無疑，“公交優(yōu)先”就成為了世界各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。尤其是在我國(guó)人均收入不高、城市人口密度偏大、小汽車尚未普及的情況下，優(yōu)先發(fā)展公交是減少大氣污染，解決城市交通擁擠，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)西部強(qiáng)市的必由之路。 1.2保障社會(huì)秩序的必然選擇 影響我國(guó)社會(huì)秩序的主要問題就是道路的擁堵。目前北京、上海、廣州等特大城市，交通擁堵現(xiàn)象十分嚴(yán)重，交通堵塞在時(shí)間與空間上呈現(xiàn)蔓延擴(kuò)展的趨勢(shì)。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，是最貼近現(xiàn)實(shí)情況，最符合中國(guó)國(guó)情的唯一選擇。以上海前幾年開通的延安路公交專用道為例,
5、盡管這條專用道在設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理等方面還存在著諸多不盡人意的地方，但其高峰時(shí)段的通行效率仍然高于延安路其他車道的5%-15%。早晚高峰在延安路沿線出行,因公交專用道通暢而其他車道擁堵，寧坐公交車而不坐出租汽車。如果通過落實(shí)“公交優(yōu)先”而更廣泛地形成上述這種導(dǎo)向，城市交通的擁堵狀況自然會(huì)大大改善?！ ?.3解決能源問題的必然選擇 近兩三年特別是今年以來，我國(guó)先后多次調(diào)高了汽、柴油價(jià)格。其根本原因就在于我國(guó)石油資源與需求缺口日益加大。從XX年起，我國(guó)已經(jīng)成為石油進(jìn)口大國(guó)。近幾年我國(guó)石油產(chǎn)量穩(wěn)定在1.5億噸左右，但石油消耗量卻在不斷增長(zhǎng)。XX年全國(guó)石油消耗2.6億噸，其中約1億噸依賴進(jìn)口。專
6、家們預(yù)測(cè)，今后5年內(nèi)，我國(guó)石油消耗可能增至每年3-4億噸。石油問題已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略問題。在燃油費(fèi)用飛速上漲的今天,大力推廣公交優(yōu)先，是降低燃料消耗、解決能源問題的必然選擇。根據(jù)權(quán)威部門提供的數(shù)據(jù)，按在市區(qū)內(nèi)同樣運(yùn)送100名乘客計(jì)算,使用公共汽車與使用 2 沈陽(yáng)化工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文題目：公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略研究小汽車相比，燃油消耗之比約為1：5。由此可見，公共交通與個(gè)體交通相比，不僅效率高，而且能耗低，是城市交通必須選擇的一種出行方式?！ ?.4充分利用土地的必然選擇 從城市發(fā)展趨勢(shì)來看，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增加，人均占用土地將越來越少。目前,我國(guó)城鎮(zhèn)化已經(jīng)進(jìn)人快速增長(zhǎng)期，全國(guó)每年
7、有1800萬人從農(nóng)村遷往城市。伴隨著人口向城市不斷集中，城市交通需求總量急劇增長(zhǎng)，城市交通供需矛盾日益尖銳。為了解決這一供需矛盾，需要加強(qiáng)道路等交通設(shè)施的建設(shè)。但是，由于我國(guó)人口眾多、土地資源貧乏，在城市建設(shè)中不可能用大量土地修建道路也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。因此發(fā)展城市公共交通是明智選擇。因?yàn)椴煌慕煌üぞ咚嫉缆访娣e不同：自行車、摩托車、轎車的交通面積分別為人均8平方米、18平方米、30平方米，其交通面積比為0.267:0.6:1而公
