基于gis的選線系統(tǒng)開發(fā)方法研究

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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于GIS的選線系統(tǒng)開發(fā)方法研究姓名：張莉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：易思蓉20070501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁編覃m-，、在分析現(xiàn)狀線路CAD系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、管理與空間分析等方面不足的基礎(chǔ)上，本文系統(tǒng)地研究了“基于GIS平臺(tái)的選線系統(tǒng)”的開發(fā)原理與方法，建立了基于GIS的選線系統(tǒng)應(yīng)用分析模型：提出了適用于開發(fā)選線系統(tǒng)的基于GcoMediaPro6．0的命令式開發(fā)方案，并詳細(xì)闡述了命令式開發(fā)的原理與實(shí)現(xiàn)方法。以Ge沁M(jìn)cdiaFr06．0為二次開發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)并開發(fā)了基于GIS的城市軌道交通選線原型

2、系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了選線專業(yè)制圖功能，包括平面選線、縱斷面設(shè)計(jì)、數(shù)字地模功能等。根據(jù)原型系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求，構(gòu)建了軌道交通原型系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，探索了GcoMcdia下CAD地形數(shù)據(jù)的GIs建庫方案，為選線分析模型提供了有效的數(shù)據(jù)庫支持；基于約束Dclaunay三角網(wǎng)建立大型帶狀三角網(wǎng)的快速建模方法，實(shí)現(xiàn)了在GcoMcdiaPro中基于數(shù)字地形模型獲取和處理地面信息的功能，為在GIS中實(shí)現(xiàn)縱斷面CAD功能奠定了基礎(chǔ)．通過對(duì)原型系統(tǒng)的功能測試與實(shí)例驗(yàn)證，證明了本文提出的基于GeoMediaPro開發(fā)選線系統(tǒng)的方法的有效性。論文的主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)如下：’‘1．建立了基于GI

3、S的選線系統(tǒng)應(yīng)用分析模型；2．基于GeoMediaPro命令式開發(fā)方案，系統(tǒng)探索了基于GIS平臺(tái)開發(fā)選線系統(tǒng)的開發(fā)原理與方法；3r根據(jù)軌道交通原型系統(tǒng)對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的需求，設(shè)計(jì)了軌道交通原型系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，研究了GeoMedia下將DWG格式地形圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入GIS數(shù)據(jù)庫的建庫方案；4．根據(jù)線路方案曲線段與直線段實(shí)體屬性信息差異較大的特點(diǎn)，提出在線路設(shè)計(jì)過程中將線路劃分為直線段單元和曲線段單元分別存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的思想，并在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)中給予具體實(shí)現(xiàn)；5．建立了數(shù)字高程模型功能模塊，并將其應(yīng)用在原型系統(tǒng)中以生成線路縱地面線，為線路縱斷面設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)；6．開發(fā)了一個(gè)基于G

4、IS的軌道交通選線原型系統(tǒng)?；贕IS平臺(tái)開發(fā)新一代選線設(shè)計(jì)系統(tǒng)，對(duì)于增強(qiáng)選線設(shè)計(jì)系統(tǒng)的空間信息分析能力、多方案綜合比選以及數(shù)字化選線設(shè)計(jì)成果的可重復(fù)利用等功能，均具有重要的意義，該開發(fā)途徑具有廣泛的發(fā)展前景。本文的研究也將為今后深入研究基于GIS的選線系統(tǒng)的開發(fā)方法奠定一定的基礎(chǔ)。西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1

5、頁關(guān)鍵詞：選線設(shè)計(jì)；GIS；GeoMedia；數(shù)字地形模型；數(shù)據(jù)庫西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1lI頁AbstractBasedonanatomizingthecurrentcomputeraidedalignmentdesignsyst

6、em’Slimitationsindatacollectionandmanagementandspatialanalysisability,thetheoriesandmthodsaboutRailwayLocationDesignSystemBasedonGIShavebeenstudieddetaillyinthispaper,theauthorhasestablishedananalyticalmodelforapplicationofrailwaylocationdesignandputforwardaschemeforbuildingcustom

7、commandsfortherequestofrailwaylocationdesigninGeoMedia-basedapplications．Atthesametime，theprinciplesandmethodsofcommanddevelopmentbasedonGeoMediaWasexpatiateddetailly．Byusingthemethodspresentedinthisthesis，theauthorhasdevelopedaprototypeofdesignsystemforurbanrailwaylocationsystemb

8、asedon01S(PURLS)．Somefunctionssuchasdesigningalignments,verticalprofilemapandestablishingdigitalterrainmodelwercrealizedinthesystem．Furthermore，thebasicinformationdatabaseofurbanrailwaysurveyanddesignwasestablishedtosupporttheanalyticalmodelforapplicationoflocatiomdesign．Thescheme

9、andmethodofconvertingCADdataintoG