高速公路隧道低瓦斯工區(qū)專項(xiàng)施工方案

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1、達(dá)陜高速公路D4標(biāo)段紅巖灣隧道瓦斯采空區(qū)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章編制說(shuō)明-1-第一節(jié)編制依據(jù)-1-第二節(jié)編制原則-1-第二章工程概況-2-第一節(jié)紅巖灣隧道瓦斯采空區(qū)工程概況-2-第二節(jié)地層巖性和地質(zhì)狀況-3-第三節(jié)瓦斯采空區(qū)概況-4-第三章超前探測(cè)-6-第三章超前探測(cè)-7-第四章施工方案-9-第一節(jié)開(kāi)挖爆破-9-第二節(jié)施工支護(hù)-9-第三節(jié)其他施工措施-15-第五章施工通風(fēng)-15-第一節(jié)施工通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)-15-第二節(jié)施工通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-15-第三節(jié)施工通風(fēng)設(shè)計(jì)原則-16-第四節(jié)施工通風(fēng)方式選擇-16-第五節(jié)風(fēng)量、風(fēng)壓計(jì)算和通風(fēng)設(shè)備的選擇-16-第六章監(jiān)控量測(cè)-20-第一節(jié)監(jiān)控量測(cè)的目的-2

2、0-第二節(jié)監(jiān)控量測(cè)的管理-20-第三節(jié)監(jiān)控量測(cè)方案-21-第四節(jié)監(jiān)測(cè)的動(dòng)態(tài)管理-23-第五節(jié)監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)處理-24-第六節(jié)初期支護(hù)監(jiān)測(cè)結(jié)果異常的處理-26-第七節(jié)量測(cè)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)-26-第七章瓦斯檢測(cè)-26-第一節(jié)瓦斯檢測(cè)的目的及意義-26-第二節(jié)瓦斯檢測(cè)方案-27-第八章安全目標(biāo)、安全保證體系及措施-31-第一節(jié)安全目標(biāo)和安全保證體系-31-第二節(jié)安全生產(chǎn)方案-31-第三節(jié)綜合保證措施-60-第四節(jié)施工機(jī)械的安全保證措施-61-第九章紅巖灣瓦斯隧道安全應(yīng)急預(yù)案-62-第一節(jié)建立應(yīng)急處理機(jī)制-62-第二節(jié)應(yīng)急處理程序-63-第三節(jié)人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲(chǔ)備-64-第四節(jié)應(yīng)急處理方案-6

3、4--26-達(dá)陜高速公路D4標(biāo)段紅巖灣隧道瓦斯采空區(qū)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)紅巖灣隧道瓦斯采空區(qū)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說(shuō)明第一節(jié)編制依據(jù)1.萬(wàn)源（陜川界）至達(dá)州（徐家壩）高速公路土建路基工程項(xiàng)目D4合同段土建路基工程投標(biāo)文件。2.萬(wàn)源（陜川界）至達(dá)州（徐家壩）高速公路土建路基工程D4合同段施工合同文件。3.萬(wàn)源（陜川界）至達(dá)州（徐家壩）高速公路土建路基工程D4合同段紅巖灣隧道設(shè)計(jì)文件、施工圖及通用圖。4.國(guó)家和交通部的適用于本合同段紅巖灣隧道的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?！惰F路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（TB10120-2002J160-2002）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

4、（JTJ042-94）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建工程）（JTGF80/2-2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）、《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》、《煤礦安全規(guī)程》其它能收集到的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計(jì)圖。5.對(duì)紅巖灣隧道的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及對(duì)紅巖灣隧道土建工程的理解。第二節(jié)編制原則1.嚴(yán)格執(zhí)行《公路隧道施工規(guī)范》、《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》、《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》及施工過(guò)程中涉及的其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。對(duì)煤系地段的處理，以《煤礦安全規(guī)程》的技術(shù)要求為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)瓦斯隧道的施工特點(diǎn)，合理配置生產(chǎn)要素：包括

5、開(kāi)挖、運(yùn)輸、支護(hù)、襯砌、通風(fēng)等防爆設(shè)備的選型購(gòu)置等。-26-達(dá)陜高速公路D4標(biāo)段紅巖灣隧道瓦斯采空區(qū)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)2.根據(jù)瓦斯（天然氣）的物理化學(xué)特性，科學(xué)設(shè)置瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)：包括瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、便攜式瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀等選型、檢測(cè)手段、設(shè)備安設(shè)位置。3.根據(jù)隧道設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)條件，進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工方法優(yōu)化：包括在瓦斯條件下合理劃分開(kāi)挖分部，科學(xué)組織工序。4.根據(jù)瓦斯隧道特點(diǎn)，考慮瓦斯溢出的不確定因素對(duì)隧道工期的影響，在確保瓦斯隧道施工安全的前提下，合理安排施工工期。遵循合同條款,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等各方面的工程目標(biāo)。5.堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。通過(guò)與建設(shè)單位、監(jiān)理

6、單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)在保證安全和工期前提下的最佳組合。6.重視隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的隧道信息化施工管理體系。7.堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配置勞動(dòng)力資源。8.按照ISO9001(2000版)的要求編制質(zhì)量管理體系程序文件，按照投標(biāo)文件對(duì)安全、質(zhì)量、工期以及環(huán)保目標(biāo)的承諾進(jìn)行嚴(yán)格的管理和有效的實(shí)施。第二章工程概況第一節(jié)紅巖灣隧道瓦斯采空區(qū)工程概況紅巖灣隧道位于萬(wàn)源市梨樹(shù)鄉(xiāng)大巴山山脈腹部地區(qū)，為分離式隧道，地面標(biāo)高1164.12～758.18m，相對(duì)高差40

7、5.94m，地面平均自然坡角40～60°，屬構(gòu)造剝蝕中低山地貌。山脈延伸一般與構(gòu)造走向一致，呈北西向。溝谷呈樹(shù)枝狀分布，溝谷深切，岸坡陡峭或呈懸崖絕壁。沿線地形地勢(shì)特點(diǎn)為西北高、東南低，中間高，兩端低了正題地勢(shì)群峰屹立，峰巒高聳，山勢(shì)雄偉，峽谷縱橫，多懸崖峭壁，地形起伏大，地表植被發(fā)育。隧道洞身基巖出露較少，進(jìn)口端位于既有S302省道附近，新建施工便道通至洞口-26-達(dá)陜高速公路D4標(biāo)段紅巖灣隧道瓦斯采空區(qū)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，出口端位