汽車電控系統(tǒng)故障診斷概述

《汽車電控系統(tǒng)故障診斷概述》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、汽車電控系統(tǒng)故障診斷概述2ol2.02(麟市公基李遵》URBANPUBLICTRANSPORT南京公交總公司大修廠黃海隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，以微處理器(CPU)為核心的電子控制技術(shù)，在汽車的各系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用.汽車的綜合技術(shù)性能有了質(zhì)的升躍.任何個(gè)完備的電控系統(tǒng)都具有故障診斷功能,它是電控系統(tǒng)乃至整個(gè)汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保障.1電控系統(tǒng)故障的自診斷電控系統(tǒng)故障診斷的基礎(chǔ)，是預(yù)先設(shè)定在電子控制單元(ECU)中的自診斷程序.電控系統(tǒng)通電啟動(dòng)后?口診斷系統(tǒng)隨即開始工作,ECU執(zhí)行運(yùn)用程序，對(duì)傳感器的輸入

2、信號(hào)及執(zhí)行器反饋的狀態(tài)信息,進(jìn)行參數(shù)比對(duì)，計(jì)算和判斷，當(dāng)參數(shù)信號(hào)出現(xiàn)異常.自診斷系統(tǒng)就會(huì)做出有故障的診斷,并將此故障以故障碼的形式寄存到ECU的存儲(chǔ)器中，與此同時(shí)?點(diǎn)亮故障燈發(fā)出警告信號(hào).ECU根據(jù)故障性質(zhì).對(duì)已經(jīng)影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的故障，啟動(dòng)后備系統(tǒng),激活失效保護(hù)功能;對(duì)間發(fā)性或不影響到行車安全的故障，自動(dòng)啟用后備程序內(nèi)的常數(shù)代用值，維持系統(tǒng)在設(shè)定的基本程序下運(yùn)轉(zhuǎn);如果故障超岀預(yù)設(shè)范亂立即關(guān)閉系統(tǒng)，保證機(jī)件和行車安全.2自診斷系統(tǒng)的組成及功能故障自診斷系統(tǒng)如附圖所示.ECU是白診斷系統(tǒng)的核心，對(duì)

3、ECU木身故障的診斷,是通過ECU內(nèi)監(jiān)控電路實(shí)現(xiàn)的.比如，當(dāng)中央微處理器發(fā)生故障，常規(guī)程序就不能正常工作，監(jiān)控電路即判斷屮央微處理器出現(xiàn)故障.此時(shí)，后備系統(tǒng)立即啟動(dòng)，維持電控系統(tǒng)在設(shè)定的基本控制程序下丁作.程序存儲(chǔ)器，它用來儲(chǔ)存保障故障白診斷系統(tǒng)正常丁作的監(jiān)控程序，診斷標(biāo)準(zhǔn)及故障運(yùn)行時(shí)的預(yù)定參數(shù)等,工作時(shí)供屮央微處理器提取和查詢.當(dāng)存儲(chǔ)器出現(xiàn)故障,中央微處理器會(huì)根據(jù)原記憶參數(shù)，運(yùn)算出控制參數(shù)，發(fā)出維持系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)指令,這時(shí)控制系統(tǒng)的反應(yīng)速度會(huì)變的很慢.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器儲(chǔ)存故障碼,同時(shí)也儲(chǔ)存系統(tǒng)學(xué)習(xí)修正參數(shù)

4、.電控系統(tǒng)T作時(shí),電子控制單元(ECU)全時(shí)段地對(duì)系統(tǒng)工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)接收各種傳感器輸入的信號(hào),當(dāng)診斷出系統(tǒng)有故障，就將此故障以故障碼的形式寄存存儲(chǔ)器中，供檢修時(shí)調(diào)取后備系統(tǒng)是在ECU,傳感器或電路發(fā)生較嚴(yán)重故障吋，維持系統(tǒng)的基本運(yùn)行而設(shè)置的備用電路提供預(yù)先設(shè)定的信號(hào)來替代故障信號(hào)，維持控制系統(tǒng)在設(shè)定的基本程序下運(yùn)行，不至于使汽車立馬拋錨停駛.如自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)發(fā)生故障，備份電路啟動(dòng)程序，電子控制器將不接受換檔指令?但能維持車輛行駛冋廠修理;電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路發(fā)生附圖故障自診斷系統(tǒng)，虛線方框

5、內(nèi)是電子控制單元(ECU)910?故障，備份電路可提供基本的噴油，點(diǎn)火等控制信號(hào)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)定條件下運(yùn)轉(zhuǎn):ABS的控制系統(tǒng)發(fā)牛故障車輛制動(dòng)系的制動(dòng)效能不受影響……凡此種種，不一一列舉.要特別提醒注意的是:系統(tǒng)按后備程序運(yùn)行時(shí)，一般無法改變所控系統(tǒng)的T況，斷電熄火該功能可能會(huì)喪失.真知灼見.-疊豫舞：_3自診斷故障碼的顯示所有的電控系統(tǒng)?都具有故障顯示功能?自診斷故障是以”故障碼”的形式進(jìn)行顯示?自診斷系統(tǒng)故障碼有多種顯示方式，比較典型的有以下幾種:早期的是利用一只故障燈（一般是發(fā)光二極管）有

6、規(guī)律地閃爍構(gòu)成閃碼.通過閃爍次數(shù)和時(shí)間的長(zhǎng)短表示故障碼?前碼與后碼之間，用較長(zhǎng)停頓間隔進(jìn)行區(qū)分，這種方案簡(jiǎn)單但顯示故障的數(shù)量較少.用只發(fā)光二極管還能通過一定規(guī)律的長(zhǎng)，短閃爍，組成二進(jìn)制代碼來顯示故障，閃爍較長(zhǎng)的表示十位數(shù)?閃爍短促的表示個(gè)位數(shù),兩個(gè)故障碼間有較長(zhǎng)的停頓加以分隔?再一種方案是利用兩只或四只不同顏色的發(fā)光二極管，不同顏色代表不同數(shù)位,一組閃碼顯示后有較長(zhǎng)停頓.然后再顯示下組閃碼，這種方案顯示的內(nèi)容較前兩種豐富口易辨認(rèn)?直顯方案是利用數(shù)碼管或液晶顯示器構(gòu)成的顯示窗顯示故障碼，進(jìn)入故障查

7、尋程序后，顯示窗會(huì)跳躍出一組組由數(shù)字組成的故障代碼，組與組之間也用長(zhǎng)停間隔區(qū)分，此種顯示非常直觀易讀?顯然，數(shù)字顯示要比燈光顯示更容易讀取故障碼.不管是燈光或數(shù)碼都具有重復(fù)循環(huán)顯示功能.其順序號(hào)表明故障的嚴(yán)重程度，序號(hào)在前的故障，應(yīng)優(yōu)先排除.自診斷系統(tǒng)顯示的故障碼,要通過”故障碼解讀表”進(jìn)行翻譯解讀,解讀清楚故障碼的實(shí)際含義，是故障診斷的重要步驟，只有弄清楚了故障碼所指的故障范圉或損壞的部件，才可以進(jìn)行有針對(duì)的修理.ECU的故障自診斷顯示功能，減少了對(duì)專用檢測(cè)儀器的依賴，操作方便，快捷，但顯示信

8、息量有限，特別是處理復(fù)雜故障時(shí),往往有所不便，一般多用于舊車的初步檢測(cè).4診斷儀診斷故障利用ECU具有故障碼存儲(chǔ)功能這一特點(diǎn)，使用故障診斷儀能方便地調(diào)取故障信息，也可以使用筆記木電腦，安裝上所測(cè)系統(tǒng)的專用軟件和轉(zhuǎn)換器及診斷線，進(jìn)行故障診斷與排除.URBAN—PUBL-?ICT?RANSPORT撼市基擎勇2012.02故障診斷儀或筆記木電腦使用的軟件具有較寬的功能范圍，能對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),故障碼調(diào)取，數(shù)據(jù)顯示，故障原因判斷等,有的述具備對(duì)控制程序的修改和輸入功能.故障診斷儀可分為兩大類，其中一類