湄洲灣至重慶高速公路三明段

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1、湄洲灣至重慶高速公路三明段-三明(中仙)至尤溪(坂面)段環(huán)境影響報告書第二階段公示1工程概況(1)項目地理位置本項目位于福建省三明市境內(nèi),路線穿經(jīng)三明市所轄的尤溪縣。路線起于福州永泰縣和三明尤溪縣交界處的五雷隔附近,經(jīng)尤溪縣中仙鄉(xiāng)、坂面鄉(xiāng),終點位于坂面鄉(xiāng)大坪村,設(shè)大坪樞紐互通接廈沙高速公路,全長25.152km。(2)工程推薦路線方案本項目推薦方案起于永泰縣和尤溪縣交界處的蓋洋鎮(zhèn)山頭頂附近(K137+151),穿越五雷隔隧道進入三明市尤溪縣境內(nèi),經(jīng)山頭頂,建后亭溪特大橋跨越后亭溪,經(jīng)馬洋平、北坑,沿中仙鄉(xiāng)后山展線,經(jīng)小橫溪、溪口

2、洋,于上仙村設(shè)中仙互通接縣道733,而后路線連續(xù)下坡,穿越云油岬隧道,經(jīng)東華村、西華村,后壟仔后路線上坡穿越后壟仔隧道,于坂面鄉(xiāng)大坪村設(shè)大坪樞紐互通接廈沙線。全線采用設(shè)計車速100km/h的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬33.5m。沿線共設(shè)特大橋1座,大橋4座,涵洞40道,互通式立交2處,分離式立交5座,通道27處,隧道8.5座。本項目沿線共設(shè)置1處服務(wù)區(qū)、1處匝道收費站。本項目總挖方量約為679.65萬m3(含隧道出渣量),填方總量約為517.71萬m3(壓實方)。推薦方案永久性占用土地149.80hm2,各類臨時性用地估算約

3、79.03hm2。項目建設(shè)共需拆遷建筑物47900m2。本工程總投資估算約為31.4623億元,工程擬于2011年6月開工,2014年6月建成通車,建設(shè)期3年。2環(huán)境現(xiàn)狀評價軸承加熱器熱電偶冷庫設(shè)備油缸(1)陸生生態(tài)環(huán)境本項目位于福建省三明市境內(nèi),屬戴云山脈東南側(cè)丘陵及中低山地貌區(qū),沿線主要的地貌單元有中低山、丘陵、殘坡積臺地及山間河谷等。項目區(qū)主要河流為后亭溪,為大漳溪支流。項目區(qū)屬常年暖濕的照葉林地帶、南嶺東部山地常綠儲類照葉林區(qū)、閩中東戴云山—鷲峰山常綠儲類照葉林小區(qū),地帶性森林植物為常綠闊葉樹。由于受人為活動長期影響,殘

4、存的原始林不多,常見的為次生常綠闊葉林、灌木林以及其他森林植被。沿線自然植被可以分為常綠闊葉林、暖性針葉林、竹林、灌叢等4個植被型,其中以暖性針葉林為主。在公路沿線的各類植被分布中,林地拼塊的優(yōu)勢度值遠遠高于其它拼塊,達到76.5%(含園地),表明評價區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的控制性組分主要為林地,具有較強的阻抗能力和受到干擾后的恢復(fù)能力。項目區(qū)植物種類較為豐富,且以廣布種和常見種居多,據(jù)調(diào)查,擬建公路評價范圍內(nèi)分布有11株國家野生保護植物和古樹名木,包括國家一級保護植物南方紅豆杉2株,國家二級保護植物香樟5株,國家二級保護植物福建柏2株

5、,另有古樹楓香2株。根據(jù)調(diào)查,擬建公路評價范圍未見屬于國家級或省級保護的魚類,跨(臨)河路段亦未發(fā)現(xiàn)有魚類的產(chǎn)卵場、索餌場和越冬場;評價范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)國家二級野生保護動物4種,為:虎紋蛙、褐翅鴉鵑、白鷴、穿山甲。擬建公路沿線區(qū)域土地開發(fā)歷史悠久,土地開墾程度較高,農(nóng)用地為主要的用地類型,林地在土地利用現(xiàn)狀類型中占據(jù)主導(dǎo)地位(80.6%),其次,園地、耕地是沿線另外兩種主要的土地利用類型。擬建公路沿線無特殊生態(tài)敏感區(qū)分布。(2)水環(huán)境本項目沿線跨越的地表水體為后亭溪,無功能區(qū)劃。根據(jù)調(diào)查和監(jiān)測,各水體水質(zhì)均可達到規(guī)劃功能(III類)水

6、質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。本項目位于暗坑水庫飲用水源保護區(qū)南約200m處,未穿越水源保護區(qū)范圍,公路經(jīng)過區(qū)非暗坑水庫匯水區(qū)域,且位于取水口的下游(約250m)。(3)聲環(huán)境擬建項目沿線地區(qū)為山區(qū)和農(nóng)村地區(qū),目前沿線主要噪聲源為現(xiàn)有縣道交通噪聲和居民生活噪聲。工程推薦方案全線評價范圍內(nèi)共有聲環(huán)境敏感點13處,包括12處村莊,1處小學(xué)。擬建公路沿線聲環(huán)境質(zhì)量良好,沿線所布設(shè)的8個村莊和1個學(xué)校監(jiān)測點的環(huán)境噪聲,均可以達到規(guī)劃功能的要求。(4)環(huán)境空氣擬建公路沿線環(huán)境空氣保護目標(biāo)主要是沿線的村莊及學(xué)校,包括村莊居民點12處,學(xué)校1處。公路沿線為農(nóng)

7、村地區(qū)或林區(qū),大氣污染源很少,沿線環(huán)境空氣質(zhì)量良好,監(jiān)測表明,擬建項目沿線地區(qū)可以達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。(5)社會環(huán)境本項目所經(jīng)尤溪縣經(jīng)濟較為發(fā)達。項目區(qū)綜合運輸以公路為主,水運為輔,鐵路較少,尚無民航運輸。本項目走廊帶內(nèi)干線公路主要是S206,存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低,斷頭路多,街道化嚴重等缺點。三明是全國著名的文明城市,境內(nèi)山川秀麗、名勝古跡眾多;1km之內(nèi)的文物保護單位有3處(省級重點文物保護單位有1處,縣級2處),其保護范圍距公路邊界約800m。根據(jù)本項目壓礦報告,沿線壓覆10處礦區(qū)(4個采礦權(quán)和6個探礦權(quán))。

8、三、主要環(huán)境影響及對策、措施(1)陸生生態(tài)環(huán)境①工程占地合理性及節(jié)約用地可行性分析(1)工程占地合理性及節(jié)約用地可行性分析本項目永久占地總體數(shù)量、互通、服務(wù)區(qū)占地數(shù)量均符合《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》的要求。擬建公路將永久占用耕地61.46hm2,根據(jù)《尤溪縣土地利

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