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1、密級(jí)：公開(kāi)中圖分類(lèi)號(hào)：TU47碩士學(xué)位論文地鐵深基坑變形監(jiān)測(cè)與地表沉降預(yù)測(cè)研究研究生：李佼導(dǎo)師：龍四春學(xué)科：地理學(xué)研究方向：變形監(jiān)測(cè)與預(yù)警2018年5月AThesisSubmittedfortheDegreeofMasterDeformationMonitoringandPredictionofGroundSettlementinDeepFoundationPitofSubwayCandidate：LiJiaoSupervisorandRank：LongSichun地鐵深基坑變形監(jiān)測(cè)與地表沉降預(yù)測(cè)研究學(xué)位類(lèi)型學(xué)術(shù)型學(xué)位作者姓名李佼作者學(xué)號(hào)150110010
2、03學(xué)科（專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別)地理學(xué)研究方向（專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域)地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)導(dǎo)師姓名及職稱龍四春實(shí)踐導(dǎo)師姓名及職稱所在學(xué)院資源環(huán)境與安全工程學(xué)院論文提交日期2018年5月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校
3、保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名：日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日摘要地鐵基坑開(kāi)挖不斷加深加大，如何對(duì)深基坑施工過(guò)程進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，確?；又苓叚h(huán)境及建筑物安全一直是研究的重要課題。本文首先對(duì)深基坑變形監(jiān)測(cè)中測(cè)斜、地表沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行形變機(jī)理解釋?zhuān)l(fā)現(xiàn)測(cè)斜總體呈拋物線形狀，基本符合深基坑支護(hù)側(cè)墻形變特征；地表沉降總體呈凹槽性分布，基本符合深基坑開(kāi)挖
4、地表形變特征。然后闡述了分層總和法、解析法、正態(tài)偏態(tài)估算法的相關(guān)數(shù)學(xué)模型及其地表沉降分析原理，并結(jié)合六溝垅站、蟠龍路站、長(zhǎng)沙火車(chē)站、漢王陵公園站及星沙大道站深基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)例分析，通過(guò)殘差及擬合優(yōu)度檢驗(yàn)證明修正偏態(tài)估算模型擬合能力最強(qiáng)。最后基于修正偏態(tài)估算模型對(duì)望月湖站、朝陽(yáng)站及三一大道站深基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)例分析與預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)效果良好，可為類(lèi)似地鐵深基坑安全施工提供了一定的參考價(jià)值。主要研究結(jié)論如下：（1）對(duì)深基坑變形監(jiān)測(cè)中測(cè)斜、軸力及地表沉降等數(shù)據(jù)進(jìn)行模型分析與形變機(jī)理解釋?zhuān)l(fā)現(xiàn)測(cè)斜總體呈拋物線形狀，基本符合深基坑支護(hù)側(cè)墻形變特征；地表沉降總體呈
5、凹槽性分布，基本符合深基坑開(kāi)挖地表形變特征。（2）闡述了修正偏態(tài)估算法的數(shù)學(xué)模型及其形變預(yù)測(cè)基本原理，實(shí)例表明修正偏態(tài)估算模型的結(jié)果更接近于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值。進(jìn)一步驗(yàn)證了修正偏態(tài)估算模型的修正參數(shù)ξ的取值在1.4~2.0內(nèi)為最佳。（3）以五個(gè)深基坑工程為依托，對(duì)比分析了分層總和法、解析法及修正偏態(tài)估算法對(duì)深基坑周邊地表沉降的變化特征，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)殘差、相關(guān)性及擬合優(yōu)度檢驗(yàn)證明修正偏態(tài)估算模型的擬合能力最強(qiáng)，精度最高。（4）基于修正偏態(tài)估算模型對(duì)望月湖站、朝陽(yáng)站及三一大道站深基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)例分析，并對(duì)修正系數(shù)與土體抗剪強(qiáng)度關(guān)系進(jìn)行研究，結(jié)果表明土體
6、抗剪強(qiáng)度對(duì)數(shù)與偏態(tài)修正系數(shù)成反比關(guān)系，將該模型應(yīng)用于工程地表沉降的預(yù)測(cè)對(duì)確保地鐵施工安全有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：深基坑；變形預(yù)測(cè)；修正偏態(tài)估算法；解析法；分層總和法-i-AbstractAsthefoundationpitexcavationcontinuestodeepenandincrease,howtotimelymonitorandearlywarningtheconstructionprocessofthedeepfoundationpitandensurethesurroundingenvironmentandbuildingsafetyof
7、thefoundationpithasalwaysbeenanimportantresearchtopic.Inthispaper,firstly,thedeformationmechanismsofthedataofinclinometerandsurfacesubsidencemonitoringindeepexcavationmonitoringareanalyzed.Itisfoundthattheinclinometerisgenerallyintheformofparabola,whichbasicallyconformstothedeform
8、ationcharacteristicsofthedeepfoun
