乘客反映等車時間長新41路今起晚高峰快發(fā)車

《乘客反映等車時間長新41路今起晚高峰快發(fā)車》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、www_ktvdisk_com東方網(wǎng)9月10日消息：據(jù)《新聞晚報》報道，公交41路與128路歸并后的運營情況備受市民關(guān)注，針對不少乘客反映新41路晚高峰時間車輛間隔時間長，車廂擁擠的情況，巴士二汽決定，從今天晚高峰起，41路啟用新的時刻表，并增加大車型的車輛數(shù)，發(fā)車間隔也將同步縮短，晚高峰發(fā)車間隔為3分鐘，比以前縮短1分鐘，低谷時間發(fā)車也從原來的8分鐘縮短為6分鐘，以縮短乘客的等車時間。新41路運營一周來，有不少乘客反映，晚高峰時間，41路不僅等候時間較長，而且車廂內(nèi)也比較擁擠。上周五晚高峰時間，記者在瑞金二路復(fù)興中路公交車站看到，有不少乘客在等候41路車。乘客章小姐告訴記者，前一天晚高峰

2、，她在石門二路山海關(guān)路站好不容易等來一輛41路車，但車內(nèi)已擠滿乘客，連車門也很難打開，好不容易才擠上車。有不少乘客反映，歸并后的41路晚高峰一般要等15至20分鐘才能等到一部車子。據(jù)了解，歸并后的新41路最初預(yù)計單程行駛時間約為55分鐘左右，然而，由于晚高峰地面道路擁堵，單程行駛時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期，至少在70分鐘左右。巴士二汽公司龍華車隊副經(jīng)理龔國鳴表示，今天晚高峰起，公司將從其他線路上緊急調(diào)用車輛支援41路，以期緩解晚高峰擁擠情況。作者：王建慧(本文來源：東方網(wǎng))中新網(wǎng)9月10日電據(jù)臺灣“中國時報”消息，空中飛人吳宗憲怪事多，上周在汕頭搭機(jī)，碰上空姐呼吸困難昏倒，飛機(jī)又折返，隔天從上海飛哈

3、爾濱，又碰上一名老翁在機(jī)上猝逝，“上機(jī)前我才看到他坐輪椅背尿袋，下飛機(jī)時他就被抬著出來了。”接連兩件意外讓他心里發(fā)毛。吳宗憲說，空姐在他面前昏倒已經(jīng)很驚訝，“結(jié)果又碰上有人在飛機(jī)上掛掉，就坐在我后面，飛機(jī)起飛1個多小時，就聽到他兒子哭說，爸爸我們回家了。”問到要不要去拜拜收驚？信基督教的他說：“沒做虧心事就不必怕，而且我不拿香的?！?本文來源：中國新聞網(wǎng))9月7日，在一輛從晉江機(jī)場開往福建泉州二院的16路公交車上，公交司機(jī)馮永平突然病發(fā)，癱倒在駕駛座上。暈倒前一刻，他對車采取了緊急措施，將車掛在空擋，并試圖去踩剎車，但已經(jīng)沒有力氣。這時，后排一名穿藍(lán)色衣服的乘客沖上前去踩死剎車，最終將公交

4、車停住。車內(nèi)的8名乘客無一受傷，只是馮永平經(jīng)搶救無效，不幸離開了人世，年僅46歲。事后，不少網(wǎng)友稱贊馮永平是泉州版“最美司機(jī)”。行駛途中司機(jī)突然倒下?lián)跣〗阏f，車輛在行駛過程中，一直非常平穩(wěn)，沒有任何異常。但在經(jīng)過東山站不久后，她卻發(fā)現(xiàn)不對勁?！八緳C(jī)馮師傅的身子晃了兩下，然后就往前傾斜。”王小姐說，她和馮永平配合過多次，馮永平開車很認(rèn)真，像這種身子大幅度晃動的情況，她還是頭一次見到。正在疑惑時，車速逐漸變慢，而馮永平卻向右側(cè)欄桿方向倒了下去，王小姐大喊著跑到車前部去看時，馮永平已昏迷不醒。突如其來的變故，讓一車人都嚇呆了。不過，近半乘客很快加入了救人的行列中。此時的車速已經(jīng)很慢，但由于馮永

5、平的倒下，方向盤一時失控，不停往左側(cè)方向偏去。一名身著藍(lán)色上衣、白色西褲的男子，立即從座位上站起，繞至駕駛座后面，再從駕駛座的左側(cè)繞進(jìn)去，及時將剎車踩下，車子才穩(wěn)穩(wěn)停下。倒下前他將擋位掛至空擋在生命的最后一刻，公交車司機(jī)馮永平緊急避險，保全了一車人的生命財產(chǎn)安全。那么，事發(fā)前后，車上究竟發(fā)生了什么？昨日，泉州公交發(fā)展有限公司公布了公交車上的監(jiān)控錄像。工作人員與記者仔細(xì)查看了車上四個不同角度的監(jiān)控視頻，綜合乘務(wù)員和目擊乘客的介紹，初步還原了事發(fā)前后的情形。其中，從11時45分35秒至11時45分52秒的短短17秒，是最為驚心動魄的17秒，司機(jī)和乘客先后緊急制動，在千鈞一發(fā)間，讓公交車在滾滾車

6、流中緊急剎住。11：45：52乘客緊急踩剎車，公交車停下11：45：48公交車與大貨車“擦身而過”11：45：35司機(jī)掛完空擋后昏倒11：45：32www_ktvdisk_com公交車開始向左偏移老司機(jī)觀點：事發(fā)突然掛空擋已不易關(guān)于事發(fā)后十幾秒發(fā)生的一連串動作，記者請教了幾名開車多年的老司機(jī)。司機(jī)倪先生在泉州駕駛公交車已有7年多，他詳細(xì)看了公交車內(nèi)的視頻監(jiān)控，講述了他自己的感受。倪先生說，行車途中，假如駕駛員遇到身體不適，不能再繼續(xù)駕駛，合理的應(yīng)急措施，應(yīng)該是先踩剎車放慢車速，同時打轉(zhuǎn)向燈，看右側(cè)沒來車時，將車停向路邊；停好車后，將擋位掛至空擋，拉上手剎。指示燈上，如果處于一般路段，繼續(xù)開

7、右轉(zhuǎn)向燈即可，假如處于高速公路上，要記得開起雙閃燈。倪先生看過公交車內(nèi)的監(jiān)控視頻后說，馮師傅從身體感覺不適到倒下昏迷不醒，過程太短太突然，以馮師傅這么多年的駕駛經(jīng)驗來講，遇到這種情況，第一時間一定會選擇踩剎車，“他可能沒力氣踩了，所以才選擇掛空擋，他已經(jīng)盡力了，稱得上是恪盡職守”。據(jù)央視(本文來源：浙江在線-錢江晚報)監(jiān)控拍下的“剎車哥”“只是因為我會開車，因為我站得近，我踩了剎車，我也救了我自己，這是出于我的本能?！薄?/p>