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《中國港航企業(yè)的財務(wù)預(yù)警模型——基于logistic回歸分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、萬方數(shù)據(jù)第38卷第2期2009年4月船海工程SHIP&0CEANENGINEERINGV01．38No．2Apr．2009中國港航企業(yè)的財務(wù)預(yù)警模型——基于Logistic回歸分析李敏．周東生(大連海事大學(xué)，遼寧大連116026)摘要：隨著周際金融危機(jī)快速蔓延，國際、國內(nèi)航運市場需求急劇下滑，港航企業(yè)財務(wù)風(fēng)險因子進(jìn)一步加大，企業(yè)承受著更大的財務(wù)風(fēng)險。本文提出了建立以我國港航行業(yè)所特有的港航企業(yè)財務(wù)預(yù)警體系。選取13家上市港航企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)作為建模樣本，利用spss分析軟件，完成正態(tài)性檢驗、顯著性檢驗、相關(guān)性檢驗后，采用因子分析法，借助Logistic回歸分析模型，建立了財務(wù)預(yù)
2、警模型。該模型通過企業(yè)的基本財務(wù)數(shù)據(jù)就能直接依據(jù)模型結(jié)論進(jìn)行判定，對降低港航企業(yè)財務(wù)風(fēng)險有著積極意義。關(guān)鍵詞：財務(wù)預(yù)警；因子分析；邏輯回歸；預(yù)警模型中圖分類號：F552文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1671—7953(2009)02一0026一03FinancialEarlyWarningModelofChinesePortNaVigationEnterprises——BasedonLogisticRegressionAnalysisLIMin，ZHoUD0n中sheng(DPIianMaritimeUniversityDalian116026，China)Abstract：Wi
3、ththefastspreadofinternationalfinancecrisis，demandoftheshippingmarketathomeandabroadslidessuddenly，Theenterp“sesarewithstandingthebiggerfinancialrisk．ThisarticleproposedtheestablishmentofuniquefinanceearlywarningsystemofportnavigationbusinessinChina．takethefinancialda—tasof13tobelistedcomp
4、aniesasmodelIingsample，afterthenormal．tyexamination，thesignificanceexami—nationandthereIevantexaminationcarriedbyspssanalysissoftware。establishthefinancialearlywarningmodelbasedonLogisticregressionanalysisThemodelcancarryonthedeterminationdirectlythroughenter—prise，sbasicfinancialdatasandh
5、avethepositivesensetoreducestheportnavigationbusinessfinancerisk．Keywords：financialearlywarning；factoriaIanalysis；logisticregression；earlywarningmodeI1研究背景在當(dāng)前形勢下，全球性金融危機(jī)正呈愈演愈烈之勢，企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的存在時刻威脅著企業(yè)的生存和發(fā)展，處于動蕩經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的企業(yè)更加需要準(zhǔn)確掌握財務(wù)狀況，以及時有效地對變化的環(huán)境因素作出反映，才能在金融危機(jī)的浪潮中處于不敗之地。企業(yè)財務(wù)預(yù)警模型能夠提升企業(yè)的反應(yīng)能力，加強(qiáng)對企業(yè)財務(wù)
6、危機(jī)的預(yù)防和控制[1]。在實際工作中，由于每個行業(yè)的狀況不同，影26收稿日期：2009—0卜13修回日期：2009一02一15作者簡介：李敏(1986一)，女，碩士在讀。研究方向：財務(wù)管理。E-mail：limiapple@l63．com響財務(wù)危機(jī)的因素也有著差別，因此，分行業(yè)對企業(yè)財務(wù)預(yù)警狀況的研究更有價值。要根據(jù)企業(yè)所在行業(yè)的實際情況，建立符合企業(yè)特點和行業(yè)特點的財務(wù)預(yù)警模型[2]，所以，除了要研究普遍適應(yīng)的模型外，還要研究適合行業(yè)及企業(yè)的模型。國外在分行業(yè)研究中發(fā)現(xiàn)，由于行業(yè)的不同，同一預(yù)警變量包含信息量有所不同，其預(yù)測效果大有差別。因此，基于我國港航行業(yè)背景，建立針
7、對港航企業(yè)的財務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，非常具有現(xiàn)實意義。2研究目的本文模型簡單易懂，科學(xué)性強(qiáng)，操作簡便，基于我國港航行業(yè)背景，只需要利用可收集的上市港航企業(yè)資料，通過本文建立的適合單個港航企業(yè)的財務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，通過輸入基本財務(wù)數(shù)據(jù)或財萬方數(shù)據(jù)中國港航企業(yè)的財務(wù)預(yù)警模型——李敏，周東生務(wù)指標(biāo)，就可以作出是否有危機(jī)的判斷。從而為港航企業(yè)決策制定者節(jié)省大量閱讀財務(wù)報表，分析財務(wù)數(shù)據(jù)的時間和精力。3研究設(shè)計3．1數(shù)據(jù)來源及處理方法本文選取了滬深兩市A股市場上2006年被特別處理的2家ST(*ST)港航企業(yè)作為財務(wù)困境企業(yè)的研究樣本，分別
