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《探索高速公路動態(tài)交通數(shù)據(jù)檢測方法及其應(yīng)用研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、東南大學碩士學位論文高速公路動態(tài)交通數(shù)據(jù)檢測方法及其應(yīng)用研究姓名：高文寶申請學位級別：碩士專業(yè)：交通信息工程及控制指導(dǎo)教師：柴干20070118摘要近年來，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路交通運行狀況的準確分析與提高運營管理效率對路網(wǎng)動態(tài)交通數(shù)據(jù)的采集提出了迫切的要求。本文通過分析動態(tài)交通數(shù)據(jù)的采集方法與技術(shù)，在交遙數(shù)據(jù)采集的需求分析、檢測點布設(shè)方法、檢測技術(shù)優(yōu)化組合與多檢測器數(shù)據(jù)融合方面進行了深入的研究，以便為高速公路交通調(diào)度動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的建設(shè)提供技術(shù)路線與數(shù)據(jù)采集方法。論文首先進行動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集的需求分析。在全面分析高速公路管理功能需求的基礎(chǔ)上，應(yīng)用由功能需求確定數(shù)據(jù)需求的方法，
2、給出了高速公路動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集的需求分析，明確數(shù)據(jù)采集的內(nèi)容。其次進行交通檢測技術(shù)評估和組合研究。在確定數(shù)據(jù)需求后，從檢測參數(shù)、檢測稽度，購買費用、對環(huán)境適應(yīng)性和安裝、調(diào)試及維護五個方面對交通檢測技術(shù)評估，并進一步設(shè)計交通檢測技術(shù)的組合方式，給出了篩選應(yīng)用交通檢測技術(shù)的方法。論文接著進行了檢測點布設(shè)方法的研究。在總結(jié)數(shù)據(jù)檢測點布設(shè)方法的基礎(chǔ)上，對適用于高速公路的微觀布設(shè)方法進行重點研究，分別改進了基于交通流波動原理和基于行程時間估算的方法。為了對多檢測技術(shù)組合應(yīng)用的數(shù)據(jù)進一步處理、挖掘。本文進行了多檢測器數(shù)據(jù)融合研究，將自適應(yīng)加權(quán)法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其改進算法、徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和廣義回歸線行網(wǎng)絡(luò)
3、應(yīng)用于相同時間、同一斷面的數(shù)據(jù)融合。最后，以江蘇省部分高速公路為例，應(yīng)用交通檢測技術(shù)的組合，檢測點的布設(shè)和多檢測器數(shù)據(jù)融合方法，進行了實例驗證。通過實例驗證，說明本文研究的檢測方法可行實用，能夠改善目前的動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集狀況，可以應(yīng)用于江蘇省路網(wǎng)調(diào)度管理系統(tǒng)的建設(shè)．關(guān)鍵詞：高速公路動態(tài)交通數(shù)據(jù)檢測點布設(shè)數(shù)據(jù)融合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)廣義回歸線性網(wǎng)絡(luò)。第f更東南大學碩士學位論文AbstractInl∞．emyears，alongwiththerapiddevelopmentoffreewayinourcountry,toanalysefreewayh'a伍coperationaccurat
4、elyanderlhal：lcetheefficiencyofoperationmanagement,dynamictra伍cdatacollectionforfreewaynetworkisveryimportant．AccordingtoanalysingdynamictrafficdatacollectionmethodsandTechnologies，thedemandanalysisoftrafficdatacollection,tr擅／ccountingpositiondistribution,thecombinationapplicationoptimizationofdete
5、ctortechnologiesandmulti-detectordatafusionwerestudiedinordertoprovidedatacollationmethodsandtechnicalrouteforthehighwaydynamictrafficdatacollectionsystems．Firstly,theanalysisofthedemandsoftrafficdatadynamiccollectionsystemWaSstudied．BasedOntheanalysisofthedemandofⅡ埒fieewaymanagement,thedemandofdyn
6、amic伽cdatacollectionw笛presenmd．Secondly,theevaluationandcombinationofdeId：tortechnologieswasstudied．ARerevaluatingdata矚dataaccuracy,thecost,theadaptabilitytOtheenvironmentandeaseofInstallation,debuggingandn墑hn口啪∞．themethodofWafficdetectortechnologyselectionWasproposed．Thenthemethodoftrafficcounting
7、positiondistributionWaqresearched．BasedOilsummarizingthe州hodoftrafficcoumingpositiondistribution,themicroscopicdistributionmethodwhichissuitableforhighwaywasresearched,andimprovedthemethodsbasedOiltraf矗cflo
