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《以成本管理為中心的物流合理化研究—以制造企業(yè)物流系統(tǒng)為例》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、長安大學碩士學位論文以成本管理為中心的物流合理化研究—以制造企業(yè)物流系統(tǒng)為例姓名：夏日紅申請學位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導教師：董千里20020401摘要本文從企業(yè)如何挖掘“第三利潤”源泉來提高企業(yè)的競爭力著手，根據制造企業(yè)物流系統(tǒng)的組成部分對物流成本進行分類并加以分析，從而發(fā)現企業(yè)物流管理中存在著庫存、運輸不合理，信息不暢等問題。針對這些問題運用系統(tǒng)工程的思想、運籌學中的儲存理論和線性規(guī)劃理論結合企業(yè)物流信息系統(tǒng)的改善對供應物流、生產物流和銷售物流進行綜合管理即一體化管理，并對三者中共同物流業(yè)務運輸、，倉儲與配送的合理化進
2、行規(guī)劃與設計。關鍵詞：物流系統(tǒng)物流成本物流成本管理物流合理化AbstractSettingabouthowtoexcavatethefountainheadofThird—profitandaccordingtothecompositionofenterpriselogisticssystem，thispaperclassifiesandanalyzesthelogisticscostandfindsouttheproblemsoflogisticsmanagement。Inthelightoftheseproblems，managin
3、gthesupplylogisticssystem,theproductionlogisticssystemandmarkinglogisticssystemoftheenterpriselogisticssystem，andimprovingtheinformationsystemwiththethoughtofsystemengineer,thetheoryofstoreandlinearplanningintheoperationresearch，thendesignsandprogram8therationalizationof
4、theconlmonbusinesssuch髂transportation．stockanddistribution．Keyword：LogisticssystemLogisticscostmanagementLogisticscostLogisticsrationalization長安大學碩士學住論文以成本管理為中·心的物流臺理化研究緒論進入21世紀后，中國經濟體制正處于一個偉大的變革時期。中國企業(yè)面臨許多挑戰(zhàn)：市場競爭的加劇、知識經濟的到來、全球經濟一體化的形成、管理制度的安排與創(chuàng)新??，尤其是全球化信息網絡和全球化競爭市場的形成與
5、WTO的加入給中國企業(yè)帶來了更大的壓力和挑戰(zhàn)。技術進步和需求多樣化使得產品壽命周期不斷縮短，企業(yè)砸臨著縮短交貨期，提高產品質量、降低成本和改進服務的壓力。所有這些要求企業(yè)對不斷變化的市場能夠做出快速的反應，源源不斷地開發(fā)出能滿足顧客需求的、定制的“個性化產品”去贏得競爭，占領市場。面對嚴酷的競爭局面，如何為企業(yè)(顧客)創(chuàng)造價值，如何使企業(yè)經營管理獲得成功等成為成功企業(yè)孜孜追求的目標之一。一、研究背景物流作為“第三利潤”源泉蘊含著巨大的效益。據有關資料表明，我國一般工業(yè)品從生產、出廠經過裝卸、儲存、運輸等各個環(huán)節(jié)到消費者手中的流通費用占商
6、品價格的50％左右，而新鮮水果、易變食品、某些化工新產品的流通費用高達商品售價的70％。美國《企業(yè)物流》報導，80年代以來美國企業(yè)平均支付的物流費用超過總銷售收的25％。日本對物流費用調查的結果表明，物流費用在銷售額中所占的比例約在10％至15％之間，特殊商品如啤酒、飲料等物流費用在30％以上。英國物料搬運中心進行的一次調查表明，物流費用在整個生產和流通領域的費用比例高達63％【。l。據1997年國家貨幣基金組織的統(tǒng)計，中國經濟的物流成本占生產總值的16．9％顯著高于美國的10．5％，日本的11．4％和新加坡的13．9％。世界銀行估計，
7、如果中國能將此比例降到15％，全社會每年能直接節(jié)約2400億萬人民幣。同時據有關資料介紹，發(fā)達國家目前物流費用占產品總成本的8％～10％，而我國則高達30％左右[60】。眾所周知，降低產品成本，增加企業(yè)利潤的途徑很多，比如節(jié)約物質長安大學碩士學位論文以成本管理為中心的物流合理化研究資源、降低勞動率。但這些途徑都要受到科學技術水平、社會生產條件、生產工藝的程序化、規(guī)范化等方面的制約，雖然有潛力，但挖掘受限。另一方面，目前企業(yè)的浪費和損失相當嚴重：備料庫內大量原材料、零部件在銹蝕、老化、腐爛；車間內外、生產線兩側堆積著大量的半成品、殘次品和
8、零部件；原材料、成品庫內大量滯銷產品在其中“虛度年華”。這些損失和浪費是由于企業(yè)物流系統(tǒng)不合理所造成的。如何實現企業(yè)物流的合理化，尋找切入點呢?實現物流合理化有多種途徑，而實行物流成本管理可以促進物流系統(tǒng)合
