資源描述：
《城市客運(yùn)綜合交通樞紐換乘效率分析及對(duì)策研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市客運(yùn)綜合交通樞紐換乘效率分析及對(duì)策研究姓名：趙巖申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：王慈光20081201西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁摘要城市客運(yùn)綜合交通樞紐是城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是各種運(yùn)輸方式交通網(wǎng)絡(luò)的交匯點(diǎn)，是客流集散、換乘的主要場(chǎng)所。它承擔(dān)銜接各種交通方式、保證居民出行中轉(zhuǎn)換乘等重要功能，對(duì)所屬區(qū)域的客運(yùn)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要的作用。然而，在實(shí)際運(yùn)營過程中，城市客運(yùn)綜合交通樞紐的換乘不盡如人意，樞紐內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)乘客滯留，換乘時(shí)間長，步行距離長等換乘不便現(xiàn)象，導(dǎo)致樞紐換乘
2、效率相對(duì)較低。為此，本文以服務(wù)于城市內(nèi)部各種交通方式換乘的城市客運(yùn)綜合交通樞紐運(yùn)營中存在的換乘效率問題為研究對(duì)象，以系統(tǒng)觀念為指導(dǎo)原則，在對(duì)其進(jìn)行理論界定的基礎(chǔ)上，分析其產(chǎn)生的原因并找到相應(yīng)的解決對(duì)策，主要內(nèi)容如下：(1)本文首先對(duì)城市客運(yùn)綜合交通樞紐的相關(guān)內(nèi)容作概述性介紹，包括樞紐功能及分類等，并在此基礎(chǔ)上對(duì)城市客運(yùn)綜合交通樞紐以及換乘效率的含義加以界定。(2)綜合考慮城市客運(yùn)綜合換乘樞紐內(nèi)外部環(huán)境，對(duì)導(dǎo)致樞紐換乘不便、效率低下的影響因素進(jìn)行全面細(xì)致的分析，深入挖掘以往研究較少的樞紐微觀世界因素，如公交車列化現(xiàn)象以及換乘樞紐能力不匹配現(xiàn)象等
3、，而后選用能夠充分反映換乘效率主客觀相結(jié)合特性的基于估值計(jì)算的權(quán)重分配模型對(duì)所選取因素進(jìn)行歸類總結(jié)，得出換乘效率的主要影響因素。(3)樞紐換乘效率的高低是一個(gè)典型的模糊概念，因此，本文以模糊數(shù)學(xué)相關(guān)理論為基礎(chǔ)，選取合適的評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)樞紐換乘效率進(jìn)行評(píng)價(jià)。(4)針對(duì)樞紐換乘效率的主要影響因素提出相應(yīng)的解決對(duì)策，特別是對(duì)樞紐外部交通組織中存在的公交車排隊(duì)現(xiàn)象以及樞紐運(yùn)能不匹配現(xiàn)象采用了在雙港灣站型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上合理確定公交線路數(shù)以及以軌道交通能力反算樞紐客流總量的方法進(jìn)行解決優(yōu)化，前者對(duì)城市客運(yùn)綜合交通樞紐微觀問題進(jìn)行了一些有益的探討，從而較為全面
4、立體的解決問題，后者則在解決思路上另辟蹊徑，引入了逆向思維模式，從而遏制了換乘不匹配現(xiàn)象的出現(xiàn)。關(guān)鍵詞城市客運(yùn)綜合交通樞紐；換乘效率；影響因素；評(píng)價(jià)：對(duì)策分析西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁AbstractIntegratedurbanpassengertransportterminal(IU帥isthecrosspointofthevarioustransportmodes，andtheplaceforthetravelerstogather,disperseandtransfer,soitisthekeypartoftheurban
5、passengertansportsystem．ItlinksupavarietyoftransportmodestoensurethatresidentsCalltransferconvenientlyaswell勰theirrespectiveregionalpassengertransportnetworkcanworkefficientlly．However,inactualoperations．IUP呵Tisnotsatisfactoryenough．Thetransferpassengerisoftendetainedinthei
6、nsideoftheterminal，italsotakesalongtimetowalklongdistanceswhichleadstoinconvenienttransferandlOWefficiency．F0rthispurpose．themainbodyofthisarticletakesthetransferefficiencyproblemofIUmwhichiSservedfortheurbantransportsystem．a(chǎn)ndthentakessystematicconcept弱governingprincipleto
7、analysethecauseandresolveacountermeasure．Themaincorrespondingcontentasfollows：(1)ThisarticlefirstintegratedIUmforanoverviewofrelevantcontent．includingthefunctionandclassification。aswellasintegratedintothemeaningofe艏ciencydefinedonthebasisoftheoverview．(2)ConsideredIUPPTwith
8、theexternalandintemalenvironment．carryouta11．roundmeticulousanalysisonthecauseswhi
