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《城市軌道交通換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)研究姓名：隋曉波申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：韓寶明20080601中文摘要摘要：城市軌道交通作為一種大運量、快速高效的運輸方式，對緩解城市交通擁擠問題具有重要作用。我國已經(jīng)進入城市軌道交通建設(shè)的高潮時期，預(yù)計到2020年，我國城市軌道交通的線網(wǎng)規(guī)模將達到2000公里。伴隨著這些軌道交通網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè)，將產(chǎn)生大量的城市軌道交通換乘節(jié)點，這些節(jié)點將直接影響整個線網(wǎng)的運營和運輸效率。換乘站的設(shè)施協(xié)調(diào)設(shè)計、協(xié)調(diào)運營，滿足軌道交通客流換乘需求，對更好的發(fā)揮軌道交通的整體效益具有重要意義。換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)
2、是一個涉及樞紐設(shè)施、客流疏散以及換乘銜接等多方面的系統(tǒng)問題。本文首先從這三個方面對國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進行了全面評述。在此基礎(chǔ)上，闡述了目前城市軌道交通換乘站設(shè)計的基本方法，對換乘站的主要換乘方式、換乘型式進行了分析。在換乘站的各種設(shè)施布設(shè)基本原則的基礎(chǔ)上，研究了換乘站基本設(shè)施規(guī)模確定和設(shè)計的基本方法。其次，論文將協(xié)調(diào)基本理論引入到城市軌道交通換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)中，分析了換乘設(shè)施協(xié)調(diào)的基本步驟，提出了換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)的目標(biāo)，并從乘客特征、客流特點、換乘站設(shè)施時空服務(wù)屬性三個角度提出了換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)的影響因素，并進行分析。為使換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)更具有可操作性，論文建立了換乘站設(shè)施協(xié)
3、調(diào)評價指標(biāo)體系，提出運用換乘站效率、流線的平順性、車站設(shè)施能力和疏散安全性四個方面指標(biāo)綜合評價換乘站的設(shè)施協(xié)調(diào)性，并進行了指標(biāo)的量化研究。提出了運用層次分析方法對換乘站設(shè)施的協(xié)調(diào)效果進行定量評價的方法。最后，以北京市地鐵崇文門換乘站為例，應(yīng)用本文所提的整套分析和計算方法，進行了該站設(shè)施整體協(xié)調(diào)性的綜合評價。從換乘站整體的角度考慮設(shè)施之間的協(xié)調(diào)問題是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)面臨的新課題，本文試圖從運輸協(xié)調(diào)和綜合評價的視角為解決這個問題提供一個新的思路。關(guān)鍵詞：城市軌道交通；換乘站；設(shè)施協(xié)調(diào)；評價分類號：U115ABSTRACTABSTRACT：Urbanrailtransit
4、，夠aquickandeffectivewaywithlargetransportationburden，possessesgreatimportancetorelievetrafficcongestion．InChina,theconstructionofurbanrailtransithasdevelopedfast．Itisprognosedthatuntil2020urbanrailtransitlineinChinawillextendto2000km．TlliSextensiveconstructionwillbringplentyoftransfers
5、tationsintobeing，whichCanimposeinfluencesontransitnetworkoperationandonitsefficiency．Soitismeaningfultooptimizetransferstationinfrastructurecoordinationdesign,tooptimizeoperationcoordination,andtomeetthetransitpassengers’transferalrequests，inordertoincreaserailtransitprofit．Infrastruct
6、urecoordinationattransferstationsisonesystematicalproblem，whichconsistsofdifferenttransferfacilities。passengerflowregularityandconnectionswitlloutsideattransferstations．Firstofall，inthisthesisbasedonliteraturereviewinthesethreeaspectsindomesticandothercountries，basicmethodfortransferst
7、ationdesignhasbeenintroducedandtransferwaysandtransferformshavebeenanalyzed．Basedonfacilitieslayoutprinciplesattransferstations，methodforinfrastructurescaledesignhasbeenresearched．Thenonthegroundoftransitcoordinationtheory,transferalinfrastructurecoordinationofurbanrailtransferstatio
