經濟圈城際軌道交通客流預測方法研究

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1、經濟圈城際軌道交通客流預測方法研究2010年1月本論文獲國家863計劃項目經濟圈交通網絡結構優(yōu)化技術(2007AAllZ202)資助。ADissertationSubmittedtoSoutheastUniversityDSoFTIoNFoRCITYRAILFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYHEJuanSupervisedbyProfessorDengWeiTransportationCollegeSoutheastUniversityJanua

2、ry2010Ⅲ5肌7川川Ⅲ●_Ⅲ3Ⅲ5M7iiii●lⅢY東南大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名：：選亟El期：趁l咝!目幽東南大學學位論文使用授權聲明東南大學、中國科學技術信息研究所、國家圖

3、書館有權保留本人所送交學位論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內容和紙質論文的內容相一致。除在保密期內的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布(包括刊登)論文的全部或部分內容。論文的公布(包括刊登)授權東南大學研究生院辦理。研究生簽名：盈雖導師簽名：研究生簽名：：逝魚導師簽名：訊f

4、(863計劃編號：2007AAllZ202)為依托，主要以珠三角經濟圈為例，對城際軌道的內涵、功能定位、及其與城市內外其它交通方式的關系、客流產生機理、客流特征等方面進行了深入探討，在此基礎上提出將城際軌道客流分為轉移增長型和誘增型兩類進行預測的思路，并分別建立了相應的客流預測模型。論文首先對經濟圈和城際軌道的概念、內涵、特征等進行了闡述，重點探討了經濟圈內城際客流和城際軌道客流各自的產生機理、影響因素及特征；隨后，根據經濟圈城際軌道的客流來源提出了獨特的客流預測思路，即從轉移增長型客流和誘增型客

5、流兩方面著手。其中，轉移增長型客流的預測著重于客流生成模型和方式劃分模型的建立，客流生成模型是結合了主成分分析法和空間相互作用模型思想建立起來的改進模型，方式劃分模型選取了分層式Lo班模型結構，并重點探討了模型效用函數的特征變量；誘增型客流預測方法是在全面探討國內外既有關于誘增交通量的研究成果后提出的，包括出行條件改善所引起的誘增模型和土地利用變化所引起的誘增模型兩方面，前者借鑒了MD模型的理論思想。后者則是以站點周邊人口增長和因地價升高引發(fā)的GDP增長為依據建立的站點間誘增客流預測模型。最后，以

6、廣珠城際軌道客流預測為實例，論證了該方法的可行性和模型的實用性。關鍵詞：經濟圈；城際軌道；轉移增長型客流；誘增型客流；珠三角；AbstractPassengertrafficisnotonlyimportantbasisinestablishingthescaleofinter-cityrailsystemandreasonabletransportorganizationplan,butalsomainbasisoftransporteconomicbenefitevaluation．Chn'r

7、enfly,theresearchinthisareahasjuststartedinChinaandinter-cityrailpassengerflowforecastingisstillattheexploratorystageinrespo璐etoeconomiccirclewhichisaspecialformofurbanareas．Thetraditionalfour-phasemodelisstillwidelyusedinpractice，butbecausetherea托gre

8、aterdifferencesbetweeninner-citytrafficandinter-citytrafficcharact酣sticswithintheeconomiccircle，theresultsofforecastingmodelareunsatisfactory．Forthis，passengerflowforecastingmethodsaboutinter-cityrailarepmpo∞dbasedonpassengerflowcharacteristic