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《鐵路貨物運(yùn)輸組織模式改革相關(guān)問(wèn)題研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路貨物運(yùn)輸組織模式改革相關(guān)問(wèn)題研究姓名：杜鵬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：杜文20081101西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁(yè)摘要長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸組織模式一直沿用的是組織型模式。在這種單一的模式下，列車(chē)運(yùn)行圖是列車(chē)運(yùn)行組織的基本文件，列車(chē)運(yùn)行調(diào)度指揮是列車(chē)運(yùn)行組織的核心，貨車(chē)采取滿軸集結(jié)方式，貨車(chē)在編組場(chǎng)停留的時(shí)間具有不確定性，列車(chē)運(yùn)行受調(diào)度指揮人員能力水平和主觀因素影響大，貨物運(yùn)到時(shí)間不確定，協(xié)調(diào)工作量大，管理成本高。因此，改革現(xiàn)有貨運(yùn)組織模式已成為鐵路貨運(yùn)提高運(yùn)輸效率、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的當(dāng)務(wù)之急。論文首先介紹了貨運(yùn)組織模式的類(lèi)型并
2、分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，接著從鐵路貨運(yùn)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)著手，重點(diǎn)介紹了貨運(yùn)的大客戶戰(zhàn)略、戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)以及鐵路貨運(yùn)的物流化趨勢(shì)，并分析其對(duì)貨運(yùn)組織模式將產(chǎn)生的影響。鑒于當(dāng)前模式對(duì)未來(lái)貨運(yùn)發(fā)展的不適應(yīng)性，論文認(rèn)為現(xiàn)行的貨運(yùn)組織模式必須改革。改革分兩步走，先由組織型為主的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧行?，再由集中型改革為?guī)劃型為主的模式。文章從社會(huì)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)三個(gè)層面分析了改革的可行性，并具體規(guī)劃了改革的內(nèi)容。論文重點(diǎn)對(duì)改革內(nèi)容中的貨車(chē)集結(jié)方式進(jìn)行了研究。運(yùn)用排隊(duì)論方法，對(duì)貨車(chē)到達(dá)一集結(jié)一出發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行了建模分析。通過(guò)實(shí)例，具體分析了不同車(chē)流不同頻率到達(dá)的排隊(duì)參數(shù)情況，得出有用的結(jié)論。最后，結(jié)合實(shí)際，研究了在兩種不同模式下
3、，列車(chē)最佳編成組數(shù)和平均發(fā)車(chē)間隔時(shí)間的確定方法，并從經(jīng)濟(jì)角度分析了在未來(lái)貨運(yùn)產(chǎn)品升級(jí)的情況下采取何種貨車(chē)集結(jié)方式較為合理，對(duì)今后貨運(yùn)組織模式的改革具有實(shí)際意義。關(guān)鍵詞：貨運(yùn)組織模式；定編集結(jié)；定點(diǎn)集結(jié)；列車(chē)排隊(duì)系統(tǒng)西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)ABSTRACTForalongtime，theorganizationpatternofrailwayfreighttransportinChinahasalwaysbeenthetransportorganizationpatterngivingprioritytoorganization．Inthekindofsolepattern，th
4、etrainworkingdiagramisthebasicdocumentforthetrainoperationorganization，thetrainoperationdispatchmanagementisthecoreofthetrainoperationorganization．ThetimethatfreightvehiclespauseinthemarshallingyardiSindefinitefortheassemblyofthevehiclesiSthefulltrainpattern．Theabilityofthedispatchmanagementstaffan
5、dsubjectivefactorsaffecttrainmovement．ThecargoarrivaltimeiSindefinite．Therefore，itiSimportantforrailwayfreighttransportationdepartmenttooptimizeorganizationpattemofrailwayfreighttransport．First，thepaperbeginsfromthetypesoftheorganizationpatternofrailwayfreighttransportandanalysisontheadvantagesandd
6、isadvantages．Thenthedevelopmenttendencyofrailwayfreighttransportisdescribed，focusingontheimportantcustomerstrategy,thestrategicloadingpointaswellasthetendencytransferringrailwayfreighttransportintologistics，andanalyzestheinfluenceimpactingontheorganizationpatternofrailwayfreighttransport．Inviewofth
7、einadaptabilityoftheorganizationpatternforthedevelopmenttendencyofrailwayfreighttransport，theauthorholdthatwemustreformthepresentorganizationpattern．Thereformwascarriedoutintwosteps，firstofall，puttingthepat
