鐵路貨物運輸組織模式綜合效益評估研究

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1、北京交通大學碩士學位論文鐵路貨物運輸組織模式綜合效益評估研究姓名：史俊玲申請學位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導教師：李海鷹20050301北京交通大學碩士學位畢文Y7‘168島要鐵路貨物運輸組織模式綜合效益評估研究摘要規(guī)劃型貨物運輸組織模式“按圖行車”，能夠有效減少貨物列車在編組站的等待時間，滿足貨主對時間和質量的要求。對該運輸組織模式的綜合效益進行評估，能夠為鐵路部門決策提供依據，具有重要的現實意義。本文通過研究鐵路貨物運輸組織模式的運作過程，建立了鐵路貨物運輸組織模式的評估指標體系，對指標體系中各項指標進行了定性和定量分析，并推導出了規(guī)劃型貨物運輸組織模式下運輸支出和

2、社會資金節(jié)約的計算方法。最后引入模糊優(yōu)選理論進行了評估。研究結果表明，與組織型貨物運輸組織模式相比，規(guī)劃型貨物運輸組織模式能夠帶來更好的綜合效益，更具優(yōu)越性。關鍵詞：規(guī)劃型運輸組織模式、組織型運輸組織模式、綜合效益、經濟效益、社會效益、指標體系、評估北京交通大學硬士學位畢文ABSTRACTTheProgramming—typeTransportationOrganizationModeruntrainsaccordingtothetrainworkingdiagram，whichcanreducethewaitingtimeinthemarshallingstationandsa

3、tisfythecustomersdemandfortimeandquality．Thecomplexbenfitevaluationofthismodeisofpracticalsignificance，whichcanprovidebasesfortherailwaysectortomakedecision．Thisthesismaderesearchontheprocessoftherailwaygoodstransportation，establishedanevaluationindexsystemofcomplexbenefit．Fromqualitativeandq

4、uantitativeanalysisofthisevaluationindexsystem，amethodforcalculatingthetransportationexpendwasderived．Lastly，thisthesisevaluatedthisevaluationindexsystemusingFuzzyOptimizationTheory．TheresultindicatesthatProgramming—typeTransportationOrganizationModecanmakebeaercomplexbenfitthanOrganizing-typ

5、eTransportationOrganizationMode．Keywords：Programming-typeTransportationOrganizationMode，Organizing-typeTransportationOrganizationMode，complexbenfit，indexsystem，evaluationlI北京交道大學碩士學位畢文第一章緒論1．1論文研究的背景第一章緒論1．1．1全世界鐵路貨物運輸組織模式分類及特點為了達到迅速、高質量、高效率、安全可靠的目的，世界各國的行車組織工作，通常都包括列車運行圖、列車編組計劃和調度指揮等幾部分基本的技術

6、組織環(huán)節(jié)。其中列車運行圖和列車編組計劃是年度性的行車組織技術文件，而調度指揮則是日常性的行車組織具體工作。因此，可以將行車組織工作劃分為年度性和日常性兩部類工作。盡管世界各國鐵路行車組織的基本原理完全一致，但是對行車組織兩部類工作的設計及其地位和作用的處理卻是不完全一致的。以對行車組織兩部類工作的設計及其地位和作用的處理為特征，可將世界各國的鐵路行車組織模式歸納為規(guī)劃型和組織型兩種基本類型。1．1．1．1組織型貨物運輸組織模式組織型貨物運輸組織模式是指以年度規(guī)劃性的行車組織基本文件為依據，以日常組織性的行車組織為主的行車組織體制。在這～模式下，要求按調度工作的日常運輸工作計劃來行

7、車組織。列車編組計劃和列車運行圖是以貨源、貨流調查資料和運輸統計分析資料、車流調查資料為依據，運用系統規(guī)劃的原理編制確定的。在這種情況下，列車編組計劃的列車運行圖具有一定的假設性和輪廓性，其中流線結合的成分非常少。這樣的列車編組計劃和列車運行圖既不能保證系統工作達到最優(yōu)，也不能滿足日常運輸工作的需要。組織型列車編組計劃和列車運行圖的性質決定了調度指揮工作的在行車組織工作中的主導地位和重要作用，即行車組織工作在列車編組計劃和列車運行圖的指導下，必須根據日常運輸工作變化了的情況，通過