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《試析柴油—甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、西北農(nóng)林科技大學(xué)碩士學(xué)位論文柴油—甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究姓名：張軍昌申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程指導(dǎo)教師：師帥兵20040601摘要從世界上第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)問世至今，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展已有100多年的歷史。其主要的能源基本上采用石油制品一汽油和柴油，經(jīng)過多年的大規(guī)模的開采，地球上石油存量已經(jīng)不多，與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)所排放的大量污染物日積月累使環(huán)境與生態(tài)不斷惡化。能源危機(jī)與環(huán)境污染成為人類關(guān)注的兩大問題。有鑒于此，尋求開發(fā)具有環(huán)保特征的發(fā)動(dòng)機(jī)替代能源的任務(wù)日益緊迫。甲醇是一種環(huán)保型、可再生的生物質(zhì)燃料，可以從煤、木材、天然
2、氣、石油伴生氣、植物秸稈，甚至城市可燃垃圾等物資中提煉或含成。而我國是世界產(chǎn)煤第一大國，煤田分布廣泛，南北林區(qū)也相當(dāng)廣闊，剝用煤或木材邊料、樹枝、木材、木屑等用工業(yè)化方法生產(chǎn)甲醇是可行的。對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，部分或完全燃燒甲醇燃料具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本研究對(duì)原柴油機(jī)基本不改變其結(jié)構(gòu)和調(diào)整參數(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)原機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了改造，加裝了一套簡單的甲醇供給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了柴油一甲醇雙燃料供給和燃燒，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便。在臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)改造后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了雙燃料甲醇供給量比的試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在甲醇吸入
3、量比在26％一77％范圍內(nèi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能平穩(wěn)工作，大于77％時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。對(duì)原柴油機(jī)和改造后的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了負(fù)荷特性和調(diào)速特性的臺(tái)架試驗(yàn)，并作了比研究和分析，結(jié)果表明，本研究采用的甲醇供給系統(tǒng)對(duì)原柴油機(jī)調(diào)速器的性能沒有影響，調(diào)速器工作正常；甲醇的供給量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有較大的影響，甲醇供給量在212～722．899／h范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能均優(yōu)于原柴油機(jī)。改造后的柴油一甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與原機(jī)相比其碳煙排放明顯改善，但在負(fù)荷較低時(shí)，有燃燒不完全燃料排出：其動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能在低負(fù)荷區(qū)略低于原柴油機(jī)，在中高
4、負(fù)荷區(qū)明顯優(yōu)于原柴油機(jī)，并且具有良好的超負(fù)荷能力；排氣溫度低于原柴油機(jī)，且它們的差值隨負(fù)荷和甲醇供給量的增加而加大；有效效率高于原柴油機(jī)。通過甲醇和柴油的理化特性和燃燒特性的不同，分析了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與原柴油機(jī)在各項(xiàng)性能指標(biāo)方面的差異。柴油一甲醇雙燃料和純柴油的使用成本分析表明，雙燃料使用成本較純柴油降低了12．85％在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性的分析中，采用回歸分析的方法建立發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性曲線的數(shù)學(xué)模型。通過對(duì)模型的深入分析，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)性能指標(biāo)進(jìn)行了定性和定量的分析，豐富了發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究的方法。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)雙燃料甲醇試驗(yàn)分析負(fù)荷特性
5、調(diào)速特性AbstractSincethefirstintemal—combustionengineinvented，therehasbeenonehundredyears，thegasolineandthediesel—oilareitsmainfuel．Afterseveralyearsexploited．thestorageoftheoilisverylittle．Atthesametime，theemissiondrainedofffromtheengineaccumulatesincreasinglyanddestr
6、oystheenvironment．Thecrisisoftheenergyandtheenvironmentisbecomingtwobigproblemsconcernedbythehumanbeing．SoitisveryurgenttofmdOUtnewenergyresourcewhichhasenvironmentalfeatureusedbyengine．Methanolisakindofenvironmentalandregeneratedenergy,itCanberefinedfromcoal，wood,
7、naturalgas，oilandstyawandevensynthesizedwithcitycombustiblegarbage．Thecoalfieldscatteredalloverourcountry,thecoalyieldinOurisverybig，andOurcountryhasrichwoodresource，SOitisfeasibletorefinemethanolfromcoalorwood．IfmethanolCarl．partlyorcompletelyusedinengine，thismeas
8、urewillmakebigsocialandeconomicbenefit．Afterreformingtheinhalersystemandkeeptheothersystemsoftheengine，theresearchaddsasetofmethanolsupplysystem，
