交變氣動(dòng)沖擊錘瞬態(tài)沖擊動(dòng)力特性研究

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1、碩士學(xué)位論文交變氣動(dòng)沖擊錘瞬態(tài)沖擊動(dòng)力特性研究作者姓名丁元文學(xué)科專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師丁問司教授所在學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院論文提交日期2015年4月ResearchontheTransientImpactPerformanceofAlternatingPneumaticImpactHammerADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：DingYuanwenSupervisor：Prof.DingWensiSouthChinaUniversityofTechnology

2、Guangzhou,China分類號(hào)：TH113;O313學(xué)校代號(hào)：10561學(xué)號(hào)：201220100703華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文交變氣動(dòng)沖擊錘瞬態(tài)沖擊動(dòng)力特性研究作者姓名：丁元文指導(dǎo)教師姓名、職稱：丁問司教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱：機(jī)械電子工程研究方向：流體傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)控制及分析論文提交日期：2015年04月21日論文答辯日期：2015年06月05日學(xué)位授予單位：華南理工大學(xué)學(xué)位授予日期：年月日答辯委員會(huì)成員：主席：杜群貴委員：成國真謝小鵬孫海平陳東致謝華南理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人

3、在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬華南理工大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保存并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許學(xué)位論文被查閱（除在保密期內(nèi)的保密論文外）；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全

4、部或部分內(nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。本學(xué)位論文屬于：□保密，在年解密后適用本授權(quán)書。□√不保密,同意在校園網(wǎng)上發(fā)布，供校內(nèi)師生和與學(xué)校有共享協(xié)議的單位瀏覽；同意將本人學(xué)位論文提交中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社全文出版和編入CNKI《中國知識(shí)資源總庫》，傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。(請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”)作者簽名：日期：指導(dǎo)教師簽名：日期：作者聯(lián)系電話：13660097456電子郵箱：ding.yuanwen@163.com聯(lián)系地址(含郵編)：廣州

5、市天河區(qū)五山路華南理工大學(xué)汽車科技大樓1111室（郵編510640摘要交變氣動(dòng)沖擊錘是一類應(yīng)用廣泛的手持式氣動(dòng)沖擊機(jī)械。目前，國內(nèi)對(duì)交變氣動(dòng)沖擊錘的研究還不夠充分，有關(guān)交變氣動(dòng)沖擊錘瞬態(tài)沖擊動(dòng)力特性和智能化控制方面的研究還相當(dāng)少，總體研究水平落后于一般機(jī)械系統(tǒng)。基于此，本論文從波動(dòng)力學(xué)理論出發(fā)，就交變氣動(dòng)沖擊錘瞬態(tài)沖擊動(dòng)力特性展開了較為系統(tǒng)的研究。首先，論文應(yīng)用一維應(yīng)力波特征線法對(duì)交變氣動(dòng)沖擊錘沖擊系統(tǒng)中的柔性桿撞擊問題進(jìn)行了理論分析，探究了沖擊部件之間瞬態(tài)波的傳播過程和撞擊接觸面撞擊力的變化規(guī)律。其次，論文基于顯式動(dòng)力學(xué)分析程序

6、LS-DYNA對(duì)交變氣動(dòng)沖擊錘瞬態(tài)沖擊動(dòng)力特性進(jìn)行了仿真計(jì)算，重點(diǎn)分析了釬具直徑、活塞初始沖擊速度和工作介質(zhì)性質(zhì)對(duì)撞擊接觸面撞擊力和活塞沖擊反彈速度的影響，揭示了不同屬性工作介質(zhì)的動(dòng)態(tài)鑿入過程，并在此基礎(chǔ)上提出了工作介質(zhì)特征辨識(shí)方法。最后，論文通過試驗(yàn)，研究了活塞沖擊反彈狀態(tài)與工作介質(zhì)物理特性之間的關(guān)系，驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的正確性和工作介質(zhì)特征辨識(shí)方法的可行性。研究結(jié)果表明，不同物理特性的工作介質(zhì)對(duì)應(yīng)的交變氣動(dòng)沖擊錘瞬態(tài)沖擊特性也不同。因此，在交變氣動(dòng)沖擊錘實(shí)際作業(yè)過程中，可根據(jù)其活塞的沖擊反彈狀態(tài)間接地預(yù)測或?qū)崟r(shí)地辨識(shí)工作介質(zhì)特

7、征。研究結(jié)論為進(jìn)一步研究交變氣動(dòng)沖擊錘以及同類型沖擊機(jī)械的智能辨識(shí)和最優(yōu)控制提供了一定的理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：氣動(dòng)沖擊錘；模型；應(yīng)力波；瞬態(tài)沖擊特性IAbstractAsahandheldpneumaticimpactmachine,alternatingpneumaticimpacthammeriswidelyusedinengineering.Butcomparedwiththeresearchesdoneintogeneralmachinery,theexistingresearchonalternatingpneumatici

8、mpacthammerisinsufficient,especiallyonaspectsoftransientimpactdynamicperformanceandintelligentcontrol.Inviewofthis,thethesis