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《電驅(qū)氣動交變沖擊系統(tǒng)多場協(xié)同分析》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、碩士學(xué)位論文電驅(qū)氣動交變沖擊系統(tǒng)多場協(xié)同分析作者姓名袁林燕學(xué)科專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師丁問司教授所在學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院論文提交日期2015年4月Multi-fieldSynergyAnalysisofElectricPneumaticDriveAlternatingImpactSystemADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：YuanLinyanSupervisor：Prof.DingWensiSouthChinaUniversityofTechn
2、ologyGuangzhou,China分類號：U455.3+2學(xué)校代號：10561學(xué)號：201220100680華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文電驅(qū)氣動交變沖擊系統(tǒng)多場協(xié)同分析作者姓名：袁林燕指導(dǎo)教師姓名、職稱：丁問司教授申請學(xué)位級別：工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱：機(jī)械電子工程研究方向：現(xiàn)代流體傳動及控制論文提交日期：2015年4月21日論文答辯日期：2015年6月5日學(xué)位授予單位：華南理工大學(xué)學(xué)位授予日期：年月日答辯委員會成員：主席：杜群貴委員：成國真謝小鵬陳東張勤華南理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在
3、導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研宄做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期：？〇次年6月W日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，艮研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬華南理工大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保存并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許學(xué)位論文被查閱（除在保密期內(nèi)的保密論文外）；學(xué)?？?/p>
4、以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。本學(xué)位論文屬于：□保密，在____年解密后適用本授權(quán)書。0不保密，同意在校園網(wǎng)上發(fā)布，供校內(nèi)師生和與學(xué)校有共享協(xié)議的單位瀏覽；同意將本人學(xué)位論文提交中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版）電子雜志社全文出版和編入CNKI《中國知識資源總庫》，傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)谷。(請?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“V”）作者簽名：f1曰期：斗以丨指導(dǎo)教師簽名：二T悶日期：弘(i:存6肖丨作者聯(lián)系電話：電子郵箱：聯(lián)系地址(含郵編
5、）：摘要電驅(qū)氣動交變沖擊錘是一種基于氣墊原理的既沖擊又旋轉(zhuǎn)的手持式氣動沖擊機(jī)械，交變沖擊系統(tǒng)是改善該類氣動沖擊錘沖擊輸出特性與提高撞擊能的關(guān)鍵。然而，國內(nèi)外對電驅(qū)氣動交變沖擊系統(tǒng)的動力學(xué)分析和交變沖擊特性的檢測方面的研究仍較少?；诖?，本課題從動力學(xué)和電磁學(xué)角度對交變沖擊系統(tǒng)的交變沖擊特性做了較系統(tǒng)的研究，主要有以下幾個(gè)方面的研究內(nèi)容：首先，從空氣動力學(xué)、牛頓力學(xué)角度分析了電驅(qū)氣動交變沖擊系統(tǒng)沖擊活塞的運(yùn)動規(guī)律，并對其進(jìn)行受力分析，主要包括沖擊活塞兩側(cè)受到的壓差力和O型密封圈往復(fù)直線運(yùn)動時(shí)沖擊活塞所受到的摩擦力。在此
6、基礎(chǔ)上分析密封圈的摩擦機(jī)理，并建立其力學(xué)模型，得出O型圈摩擦力對撞擊能輸出的影響。其次，基于電磁感應(yīng)原理在原有直線交變沖擊機(jī)構(gòu)上進(jìn)行磁電式速度傳感裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并基于電磁學(xué)理論對其進(jìn)行磁路設(shè)計(jì)，完成了磁路的磁導(dǎo)計(jì)算、永磁體工作點(diǎn)的確定和工作氣隙的設(shè)計(jì)。再次，從電磁場有限元分析理論出發(fā)，在ANSYSMaxwell軟件中針對基于電磁感應(yīng)法的直線沖擊機(jī)構(gòu)檢測系統(tǒng)進(jìn)行二維瞬態(tài)電磁場分析，重點(diǎn)分析了交變沖擊過程中檢測系統(tǒng)的磁場分布情況，以及氣缸材料、繞組線圈位置和線圈匝數(shù)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對線圈繞組感應(yīng)電動勢的影響，并在此基礎(chǔ)上
7、優(yōu)化電驅(qū)氣動交變沖擊系統(tǒng)的輸出特性。最后，通過試驗(yàn)，將電磁場仿真計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證了電磁場磁路模型和仿真模型的正確性，且證實(shí)了采用磁電式速度傳感器進(jìn)行交變沖擊特性檢測方案的可行性。研究結(jié)果表明，電磁場仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相吻合，驗(yàn)證了仿真模型的正確性。直線沖擊機(jī)構(gòu)檢測系統(tǒng)中氣缸材料、繞組線圈位置、線圈匝數(shù)等參數(shù)影響線圈繞組中感應(yīng)電動勢的大小，且O型密封圈摩擦力會對撞擊能輸出產(chǎn)生階段性影響。研究結(jié)論為優(yōu)化電驅(qū)氣動交變沖擊系統(tǒng)的交變沖擊特性提供了一定的參考與指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：直線沖擊機(jī)構(gòu)；檢測；電磁場；ANSYS
8、Maxwell；摩擦力IAbstractAsakindofhandheldelectricpowertool,electricpneumaticdrivealternatingimpacthammerworkswiththemoodofshockingandrotatingbasedonaircushionprinciple.Pneumatic
