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1、中圖分類號F235.19論文編號1006015-0489學(xué)科分類號630.50密級TIANJINUNIVERSITYOFTECHNOLOGY碩士學(xué)位論文S.DISSERTATION基于eM_Plant的作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真與優(yōu)化ProductionLogisticsSystemOptimizationandSimulationoftheJobShopBasedoneM_PlantHrat畫TWBHS管理科學(xué)與工程管理科學(xué)與工程譚林林裴小兵副教授天津理工大學(xué)研究生部二〇一五年三月獨(dú)別牲聲明本人聲明所呈交的
2、學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研宄工作和取得的研宄成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研宄成果，也不包含為獲得天津理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研宄所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)隹掄文作者簽名：簽孛￡1期：年日學(xué)隹辦文版權(quán)使用投權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解天津理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)天津理工大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保
3、存、匯編，以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)本和電子文件。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）簽李g期：>p/評$月?日簽李ej期：y〇l許1q中圖分類號：F235.19編號：1006015-0489學(xué)科分類號：630.50密級：天津理工大學(xué)研究生學(xué)位論文基于eM—Plant的作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真與優(yōu)化（申請碩士學(xué)位）學(xué)科專業(yè)：管理科學(xué)與工程研究方向：現(xiàn)代工業(yè)工程理論與應(yīng)用作者姓名：譚林林指導(dǎo)教師：裴小兵副教授2015年3月ThesisSubmittedtoTianjinU
4、niversityofTechnologyfortheMaster’sDegreeProductionLogisticsSystemOptimizationandSimulationoftheJobShopBasedoneM_PlantByTanLinlinSupervisorPeiXiaobingMar.2015摘要隨著市場競爭愈演愈烈、客戶逐漸趨向多品種小批量的需求，企業(yè)為了贏得市場的主動(dòng)權(quán)、占有足夠的市場份額，需要縮短生產(chǎn)周期以準(zhǔn)確快速地響應(yīng)客戶需求。但是，目前多數(shù)企業(yè)的機(jī)加工車間生產(chǎn)物流迂回、倒流甚
5、至停滯現(xiàn)象較為嚴(yán)重，且各工序的連接環(huán)節(jié)銜接不暢，致使生產(chǎn)周期大大延長且管理者無法了解和控制當(dāng)前的生產(chǎn)進(jìn)度，生產(chǎn)現(xiàn)場一片混亂。由于物流是否順暢直接影響生產(chǎn)周期，因此如何保證車間生產(chǎn)物流的順暢使物料有條不紊快速地周轉(zhuǎn)于各道工序成為實(shí)際生產(chǎn)中亟待解決的問題。本文以機(jī)加工車間為研究對象，對作業(yè)車間內(nèi)的生產(chǎn)物流進(jìn)行系統(tǒng)地優(yōu)化和仿真，主要分為三個(gè)部分：1.建立機(jī)加工車間生產(chǎn)過程時(shí)間數(shù)學(xué)模型。通過定量描述作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化問題，以及詳細(xì)分析工件的加工狀態(tài)和加工時(shí)間段，建立了關(guān)于周轉(zhuǎn)批量的生產(chǎn)過程時(shí)間數(shù)學(xué)模型，并由此
6、計(jì)算出設(shè)備之間周轉(zhuǎn)批量的大小。2.構(gòu)建作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化方法體系。在生產(chǎn)物流系統(tǒng)、設(shè)備布局、作業(yè)調(diào)度等相關(guān)基礎(chǔ)理論的支撐下，系統(tǒng)地分析作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素及其相互之間的關(guān)系，將設(shè)備布局和作業(yè)調(diào)度兩方面的內(nèi)容以物料作為紐帶有機(jī)聯(lián)結(jié)：設(shè)備布局是生產(chǎn)物流系統(tǒng)靜態(tài)性的體現(xiàn)，是物料流動(dòng)的載體；而作業(yè)調(diào)度是生產(chǎn)物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性的體現(xiàn)，展現(xiàn)的是物料如何流動(dòng)于載體。在此基礎(chǔ)上，將設(shè)備布局、作業(yè)調(diào)度和周轉(zhuǎn)批量三部分內(nèi)容有機(jī)整合、融會貫通，從而構(gòu)建出一套較為完整地生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化方法體系，并總結(jié)出詳細(xì)可行的
7、優(yōu)化步驟。3.結(jié)合eM_Plant仿真軟件對機(jī)加工車間改善前和改善后進(jìn)行仿真建模。建模時(shí)不再使用理想的假設(shè)條件，從而使仿真模型盡可能地逼近于實(shí)際生產(chǎn)情況；以生產(chǎn)過程時(shí)間為優(yōu)化目標(biāo)，通過分析仿真輸出數(shù)據(jù)說明構(gòu)建的優(yōu)化方法體系的有效性，同時(shí)能夠?yàn)檐囬g提供可行的優(yōu)化措施。關(guān)鍵詞：作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)eM_plant仿真軟件系統(tǒng)仿真設(shè)備布局作業(yè)調(diào)度AbstractAsmarketcompetitionintensifiedandcustomer’sdemandgraduallymovingmorevarieties
8、ofsmallquantities,companiesneedtoshortentheproductioncycletoquicklyandaccuratelyrespondtocustomerneedssothattheycanwinmarketinitiativeandoccupyenoughmarketshare.However,thecurrentmachineshop’sproductionlogist
