板巖地層客運專線大斷面隧道施工安全控制關(guān)鍵技術(shù)研究

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1、密級：公開論文類型：應(yīng)用研究工程碩士學(xué)位論文板巖地層客運專線大斷面隧道施工安全控制關(guān)鍵技術(shù)研究StudyontheKeyTechnologyaboutlargesectiontunnelconstructionsafetycontroloftheslateformationofPassengerDedicatedLine培養(yǎng)單位：土木工程學(xué)院專業(yè)：建筑與土木工程研究生：楊生偉指導(dǎo)教師：楊廣慶教授校外導(dǎo)師：趙書銀高工二〇一五年十二月獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加

2、以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得石家莊鐵道大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名：日期：摘要摘要隨著大規(guī)模的鐵路建設(shè)，因線路線形的要求，穿越山區(qū)的高速鐵路（客運專線）采用隧道工程的方案越來越多。由于區(qū)域地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性，這些隧道工程也將面對很多未曾遇到的問題，給隧道建設(shè)者和科研工作者提出了更多的挑戰(zhàn)。板巖地層具有明顯的層理，破碎的巖體，穩(wěn)定性較差，隧道開挖施工難度較大，特別是板巖地層大

3、斷面隧道施工，缺乏經(jīng)驗，施工安全壓力較大。因此，研究客運專線大斷面隧道施工工藝參數(shù)、安全控制技術(shù)、施工風險管理和災(zāi)害預(yù)警方法，對滬昆客運專線新吉坪隧道順利貫通具有重要的現(xiàn)實意義，研究成果必將推動板巖地層中大斷面隧道施工技術(shù)的進步。本文通過室內(nèi)及室外試驗研究，分別進行了板巖地層隧道施工優(yōu)化研究；隧道施工方案及施工工藝關(guān)鍵技術(shù)研究；板巖隧道施工變形和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的現(xiàn)場試驗研究；板巖隧道風險評估和災(zāi)害預(yù)警方法研究。并從中總結(jié)出了相應(yīng)的施工方式方法，在現(xiàn)場施工中進行了運用。關(guān)鍵詞：隧道；板巖；室內(nèi)實驗；施工方案AbstractAbstractWi

4、ththelarge-scalerailwayconstruction,therailwaylinealignment,thehigh-speedrailway(passengerdedicatedline)throughthemountainousareaismoreandmore.Becauseofthecomplexityanduncertaintyoftheregionalgeologicalenvironment,thesetunnelswillalsofacemanyproblemsthathavenotbeenmet,a

5、ndtheconstructionofthetunnelbuildersandscientificresearchworkersputforwardmorechallenges.Theslateformationhastheobviousstratification,brokenrock,poorstability,tunnelexcavationconstructiondifficultyisbigger,especiallytheslateformationoflargesectiontunnelconstruction,lack

6、ofexperience,constructionsafetypressureisgreater.Thereforethestudywhichbaseonconstructionprocessparameters,safetycontroltechnology,riskmanagementanddisasterwarningmethodofthelargecrosssectiontunnelofpassengerdedicatedline,hasimportantpracticalsignificancestogetthroughth

7、eshanghai-kunmingpassengerdedicatedlinenewJipingtunnel.ResearchresultswillpushSLATEformationoflargecrosssectiontunnelconstructiontechnologyprogress.Throughindoorandoutdoorexperiments,thisarticlemakeoptimizingresearchontheSLATEformationtunnelconstruction,bothonSLATEdefor

8、mationoftunnelconstructionandfieldtestresearchofstructurestability.Alsothearticlemakesastudyonkeytechniquesoft