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《基于路面隨機(jī)輸入的輕型貨車驅(qū)動橋殼動態(tài)載荷識別及可靠性評價》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、單位代碼：分類號：學(xué)號：密級：公開碩士學(xué)位論文基于路面隨機(jī)輸入的輕型貨車驅(qū)動論文題目：橋殼動態(tài)載荷識別及可靠性評價學(xué)位類別：學(xué)歷碩士學(xué)科專業(yè)：工程領(lǐng)域車輛工程作者姓名：王馨梓導(dǎo)師姓名：盧劍偉教授完成時間：年月輕梱酬麵麵“！雖單位代碼：密級：公開學(xué)號：分類號：碩士學(xué)位論文論文題目：基于路面隨機(jī)輸入的輕型貨車驅(qū)動橋殼動態(tài)載荷識別及可靠性評價學(xué)位類別：學(xué)歷碩士專業(yè)名稱：車輛工程作者姓名：王馨梓導(dǎo)師姓名：盧劍偉教授完成時間合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)歷碩士學(xué)位論文基于路面隨機(jī)輸入的輕型貨車驅(qū)動橋殼動態(tài)載荷識別及可靠性評價作者姓名：王聲梓指導(dǎo)教師：盧劍偉教授學(xué)科專業(yè)：車輛工程研究方向：現(xiàn)代車輛系統(tǒng)動力學(xué)
2、與控制技術(shù)年月ADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterDynamicLoadIdentificationandReliabilityEvaluationofDrivingAxleHousingofLight-dutyTruckExposedtoRandomRoadExcitationByWangXinziHefeiUniversityofTechnologyHefei,Anhui,P.R.ChinaApril,2015合肥工業(yè)大學(xué)本論文經(jīng)答辯委員會全體委員審查，確認(rèn)符合合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)歷碩士學(xué)位論文質(zhì)量要求。答辯委員會簽名（工作單位、職稱
3、、姓名）主席：委員：導(dǎo)師學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行獨立研究工作所取得的成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的內(nèi)容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得合肥工業(yè)大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。對本文成果做出貢獻(xiàn)的個人和集體，本人已在論文中作了明確的說明，并表不謝意。學(xué)位論文中表達(dá)的觀點純屬作者本人觀點，與合肥工業(yè)大學(xué)無關(guān)。學(xué)位論文作者簽名：簽名日期：年中月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解合肥工業(yè)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，艮除保密期內(nèi)的涉密學(xué)位論文外，學(xué)校有權(quán)保存并向國家有
4、關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子光盤，允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)合肥工業(yè)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫，允許釆用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：令命簽名日期：年月邛日簽名日期：年?月日論文作者畢業(yè)去向工作單位：聯(lián)系電話：通訊地址郵政編碼致謝本文的研宄內(nèi)容是在尊敬的導(dǎo)師盧劍偉教授的悉心指導(dǎo)和點撥下完成的。從論文的選題，研究內(nèi)容，方向，深度和廣度層面，盧劍偉導(dǎo)師都付出了許多心血，并給與我不斷的鼓勵與支持。當(dāng)我遇到很多難以攻克的復(fù)雜問題時，盧老師都會認(rèn)真的聆聽，并根據(jù)他多年的經(jīng)驗
5、與智慧，通過一定的理論基礎(chǔ)指明解決問題的突破口和接下來研宄的方向和重點。使我明白解決問題的辦法和思路。同時，他在日常生活中也給與了我莫大的呵護(hù)與關(guān)懷，讓我能夠全身心的投入科研學(xué)習(xí)之中。盧老師的認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难绣尘?，謙虛求實的人生態(tài)度使我受益頗多。在此向辛勤培育我的盧老師致以崇高的敬意與無盡的感激，并祝老師在以后的學(xué)術(shù)生涯中勇攀高峰，再創(chuàng)佳績！在以后的生活中身體健康，闔家歡樂。感謝師兄陳淵峰，張智，陳昊，王功成，孫建鵬，宋淵給與我研宄內(nèi)容的指點；感謝實驗室同學(xué)李曉陽，姜俊昭，燕培磊，吳祚云，吳塵琛，祖玉建以及課題組成員吳唯唯，莫家奇，韓為鐸，劉偉等在課題研宄及論文寫作中給與我的熱心幫
6、助和寶貴建議。感謝車輛班的所有兄弟姐妹和宿舍好友，感謝你們的陪伴與扶持使我度過了美好的三年研宄生的學(xué)習(xí)和生活。在此，祝福你們生活愉快，學(xué)業(yè)有成！最后向所有關(guān)心和支持我完成學(xué)業(yè)和論文的老師，親人，同學(xué)，朋友表達(dá)我最誠摯的問候和衷心的祝愿，愿你們在今后的學(xué)習(xí)和生活中不斷進(jìn)步，勇攀高峰！作者：王馨梓年月日摘要車橋作為貨車重要承載部件，連接著車身與輪胎，傳遞由車輪傳來的各個方向的隨機(jī)載荷。同時，貨車行駛工況惡劣，由此產(chǎn)生的疲勞破壞是橋殼的主要失效形式之一。此外，為了提升整車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、平順性并節(jié)約材料成本，在保證橋殼疲勞可靠性的基礎(chǔ)上對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計是現(xiàn)階段面臨
7、的一個關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)的可靠性設(shè)計主要通過道路試驗，汽車臺架試驗等。其成本較高，且對于解決橋殼疲勞破壞效果并不理想。因此，如何得到真實路面隨機(jī)激勵下的橋殼載荷譜，并進(jìn)行橋殼疲勞可靠性分析評估是研宄工作中的關(guān)鍵問題。本文以某驅(qū)動橋殼為例，對路面隨機(jī)輸入下驅(qū)動橋殼的疲勞可靠性進(jìn)行了分析及優(yōu)化。首先在中建立了某輕型貨車驅(qū)動橋殼參數(shù)化有限元模型。以循環(huán)工況為例，分析了變速工況下輪胎接地點的載荷譜大小，并利用傳遞函數(shù)等相關(guān)公式，分解得到了路面隨機(jī)輸入下的橋殼動態(tài)響應(yīng)特征。在中進(jìn)行隨機(jī)振動分析
