中國南車、北車橫向并購競爭效應(yīng)模擬分析

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2、巧巧ｊ：ｇ：苗旋電，＂－Ｌ；—級(jí)學(xué)科：應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)二級(jí)學(xué)科：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)論文作者：楊苗苗指導(dǎo)教師：劉玉斌－單－－，Ｖ；１，‘：’Ｔ撫度ｆｅａ‘顯擊咖ｔ？一二品；一—六化書巧１八＂＾。姑－ｎｉｒ－：ｆ毒ｊ；＇－；．＇：Ａ．－Ｖ—＼氣：５馬Ｉｐ；＂？Ｖ－＝－：．：Ｊ言－’，．－；ｉ占．，＾，三；Ｊ分類號(hào)：密級(jí)：碩±學(xué)位論文中國南車、北車橫向并購競爭效應(yīng)模擬分析Ｓｉｍｕｌａ村ｏｎｏｎｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｍｅｒｇｅｒｃｏｍｐ

3、ｅｔｉｔｉｖｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅＣＳＲ／ＣＮＲｃａｓｅ所屬學(xué)院：商學(xué)院所在系別：市場營銷系年級(jí)：２０１３級(jí)學(xué)號(hào)：２０１３３１０１４８論文作者：楊苗苗天津財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明：本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文《中國南車、北車橫向并購競爭效應(yīng)分析》，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在天津財(cái)經(jīng)大學(xué)攻讀學(xué)位期間進(jìn)行研究所取得的成果。除文中＆經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，不包含任何他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本論文巧究工作做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任完全由本人承擔(dān)。

4、學(xué)位論文作者簽名：水賣茜苗乂；／年〇（１月。／曰／天津財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解天津財(cái)經(jīng)大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的；規(guī)定，即按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷版本和電子版本同；意學(xué)校保留論文的印刷版本和電予版本，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)天津財(cái)經(jīng)大學(xué)可Ｌ乂將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有＾關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索?。豢蓙V采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯＾編論文?。?；可；向有關(guān)機(jī)構(gòu)或者國家部口送交論文的印刷本和電子版本；在不贏利為目的的前提下，學(xué)?？蓮?fù)制論文的部分或全部內(nèi)容用于學(xué)術(shù)活動(dòng)。

5、本學(xué)位論文屬于：（）１．經(jīng)天津財(cái)經(jīng)大學(xué)保密委員會(huì)審查核定的保密學(xué)位論文，于年月日解密，解密后適用上述授權(quán)。不促密，適用上述授權(quán)。＂＂（請(qǐng)?jiān)冢咨舷鄳?yīng)括號(hào)內(nèi)打Ｖ或填上相應(yīng)內(nèi)容。保密學(xué)位論文應(yīng)是己經(jīng)天津財(cái)經(jīng)大學(xué)保密委員會(huì)審定過的學(xué)位論文，未經(jīng)天津財(cái)經(jīng)大學(xué)大學(xué)保密委員會(huì)審定的學(xué)位論文均為公開學(xué)位論文。此聲明欄不填寫的，默認(rèn)為公開。）學(xué)位論文，均適用上述授權(quán)。作者簽名：搞渴遵曰期：為／／年。細(xì)伯導(dǎo)師簽名日期：心／《年。月０《日內(nèi)容摘要２０１４年１２月３０日，中國南車、北車發(fā)布重組公告，并購在技術(shù)上采取中國南車吸

6、收合并中國北車方式。中國南車、北車作為中國軌道交通裝備制造行業(yè)僅有的兩家大型生產(chǎn)制造企業(yè)，二者的并購在社會(huì)及學(xué)術(shù)界引起了廣泛關(guān)注，巧巧兩種截然相反的觀點(diǎn)：一、種觀點(diǎn)認(rèn)為中國南車北車的合并極有可能在中國軌道交通裝備制造行業(yè)形成壟斷，破壞有效的市場競爭、一，不利于企業(yè)的創(chuàng)新，阻礙雙方在核尤技術(shù)領(lǐng)域的趕超；另種觀點(diǎn)認(rèn)為、北，中國南車車的合并既可Ｗ避免內(nèi)耗，發(fā)揮中國高鐵的整體優(yōu)勢(shì)，又能夠提升我國整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，與國際市場接軌。商務(wù)部反壟斷局根據(jù)《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定，對(duì)中國南車、北車的并購事項(xiàng)進(jìn)行了經(jīng)營者集中的審查，于２０１５年４月

7、出具《審查決定通知》通過了兩公司的并賄申請(qǐng)。但商務(wù)部并未出具并購?fù)ㄟ^的詳細(xì)理由。文章在對(duì)中國南車、北車兩家公司所屬行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，采用定性與定量相結(jié)合的方法對(duì)兩公司橫向并購的競爭效應(yīng)進(jìn)行了分析，首先采用ＰＣＡＩＤＳ模型分析了并購的單邊效應(yīng)，還對(duì)行業(yè)彈性進(jìn)行敏感性分析，使論證結(jié)果更具有說服為。其次從效率抗辯、買方勢(shì)為、國際市場競爭Ｈ個(gè)方面分析了兩公司橫向并賄可能產(chǎn)生的效李效應(yīng)，綜合分析并購的競爭效應(yīng)。研究結(jié)果表明，在不同的假設(shè)條件下，并購的單邊效應(yīng)結(jié)果有所不同，在軌道交通市場并購后確實(shí)存在一定的單邊效應(yīng)

8、，但是單邊效應(yīng)并不顯著。并且并購帶來的效率抗一辯對(duì)單邊效應(yīng)有定的抵減作用，另外，買方勢(shì)力與