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《混合動力電動汽車傳動標準系統(tǒng)匹配與優(yōu)化》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、摘要汽車發(fā)展的100年,是人類文明和經(jīng)濟發(fā)展迅猛的100年。如今,全世界汽車的保有量達到了6.7億輛左右,汽車己與人們的日常生活和生產密不可分。然而,如此之多的燃油汽車排放所造成空氣質量的日益惡化和石油資源的漸趨匾乏,使開發(fā)低排放、低油耗的新型汽車成為當今汽車工業(yè)界的緊迫任務,電動汽車(ElectricVehjcle簡稱EV)成為人們最主要的選擇之一。使用電動汽車可實現(xiàn)無污染,并可利用煤炭、水利等其他非石油資源,但由于目前的技術和成本的限制,使其很難商品化,在這種條件下,同時具有電動汽車和內燃機汽車優(yōu)點的混合動力電動汽車(HybridElectricVehicle簡稱HEV)異軍突起,成
2、為當前解決節(jié)能、環(huán)保等問題最具有現(xiàn)實意義的途徑之一。近年來,雖然許多國家都投入大量資金人力研究電動汽車,但目前為止動力電池和其它一些關鍵性技術還沒有取得有效地突破,動力電池的續(xù)駛里程和充電時間大大制約了電動汽車的發(fā)展和普及。因此,在電池問題解決之前,如何合理地選擇這些部件及有關參數(shù),使匹配達到最優(yōu),在相同蓄電池條件下,更好地滿足動力性要求和最大地增加續(xù)駛里程,一直是研究者們追求的目標,也是本論文研究的主要目的。在本論文中，首先通過對混合動力系統(tǒng)工作原理的分析，選擇了并聯(lián)式結構作為混合動力汽車的驅動方式。并對所研究的混合動力汽車的總體方案進行了設計，據(jù)此對發(fā)動機、電機、傳動系和電池的參數(shù)進
3、行了匹配，初步確定了各部件的參數(shù)。動力系統(tǒng)的參數(shù)優(yōu)化是提高混合動力汽車動力性、燃油經(jīng)濟性的關鍵。本文在MATLAB環(huán)境中，基于ADVISOR2002-Auto-Size對并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)進行了參數(shù)優(yōu)化，并與ADVISOR傳統(tǒng)的仿真結果進行了比較，結果表明ADVISOR2002-Auto-Size應用于并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)性能優(yōu)化是合理的，并具有很強的實用性。該方法可以最大限度地模擬實際車輛在各種工況下的運行狀態(tài)及整車的實際工程約束條件,在實驗室條件下,實現(xiàn)并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)的性能優(yōu)化。關鍵詞：并聯(lián)式混合動力汽車，參數(shù)匹配，ADVISOR，動力系統(tǒng)優(yōu)化49/49Ab
4、stractThedevelopmentofautomobilesrepresentsforthedevelopmentofthehumancivilizationandeconomyforonehundredyear.Nowautomobileshavebeenclosely1inkedwithpeople’slife,anditsquantityhasbeenreachedabout67millions.However,somuchexhaustinducesdeteriorationoftheairqualityandtheresourceoftheoilgetpinchinere
5、asingly.Itisanurgenttasktotheautomobileindustrytodevelopnewtypesofautomobilewithlowexhaustandlowoilwear.Naturally,ElectricVehicle(EV)becomeprimaryamongpeople’schoice.Recently,althoughtherearelotsofcountrieswhichhavelaunchedintolargefundandmanytalentstostudyelectricvehicle,dynamicbatteryandcertain
6、keytechniqueshavenotbroughtthrougheffectivelyuntilnow.Therangeandchargingtimeofbatterylimitedpopularizationanddevelopmentofelectricvehicle.ThereforehowtoselectthesepartsandrelationalParametersreasonablymakestheelectricvehiclemeettherequestofdynamicperformanceandrangewhichisthegoalpeoplestudied,th
7、enwhichistheimportantcontentofthepapers.Inthepapers,Wefirstworkontheprincipleofhybridsystemsanalysis,selectionappliedtourbanvehicleparallelhybridsystemforthestudy.Andthestudyofhybridvehicledesigntheoverallprogram,accor
