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《本科畢業(yè)論文--呼市城市道路交通擁堵狀況評價體系研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、本科畢業(yè)論文呼市城市道路交通擁堵狀況評價體系研究學院：能源與交通工程學院專業(yè)：交通運輸姓名：付豪學號：070812628指導教師：張輝職稱：助教論文提交日期：二Ο一一年六月摘要隨著社會不斷地發(fā)展,社會車輛快速增長所帶來的龐大出行需求與有限的道路資源間的矛盾日益突出,這造成了交通擁堵的頻發(fā)。人們在享受機動車帶來快捷、方便的同時,也開始關(guān)注由此伴生的交通擁堵問題。然而，我國城市道路的建設難以滿足如此快速的變化，因此，大部分城市中主干路每天的交通高峰時段都會發(fā)生路段交通擁擠，給出行者帶來很大的不便。同時造成了嚴重的經(jīng)濟損失,并引發(fā)了如噪音污染、空
2、氣污染等一系列的環(huán)境問題。交通擁堵嚴重影響了城市交通的正常運行，為了緩解城市交通擁堵，就需要對交通擁堵發(fā)生的時間，范圍和嚴重程度做出科學合理的判斷。本文通過對國內(nèi)外交通擁堵評價取得的成果進行分析研究。首先提出單一指標在城市交通擁堵評價中的應用，繼而應用模糊評價的方法建立了交通擁堵綜合評價體系。并且將評價模型在呼和浩特市的交通現(xiàn)狀中進行檢驗。希望本文的研究有助于預測交通擁堵的發(fā)生，并在制定交通擁堵解決方案時有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：交通擁堵模糊綜合評價評價體系A(chǔ)bstract目錄引言11.緒論21.1研究背景21.2城市道路交通擁堵形成原因2
3、1.3研究內(nèi)容31.4研究目的與意義51.5本章小結(jié)52.理論基礎(chǔ)62.1道路交通擁堵的概念與分類62.1.1道路交通擁堵的定義62.1.2交通擁堵的分類62.2道路交通擁堵評價國內(nèi)外研究現(xiàn)狀72.2.1國外研究現(xiàn)狀72.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀82.3本章小結(jié)93.道路交通擁堵評價指標93.1選取交通擁堵評價指標的依據(jù)93.2交通擁堵評價指標103.2.1排隊長度103.2.2平均行程速度評價標準103.2.3停車次數(shù)評價指標標準103.2.4道路服務水平評價標準（飽和度）113.2.5綜合飽和度的計算123.3本章小結(jié)124.交通擁堵評價體系
4、134.1研究方法134.1.1研究方法概述134.1.2交通擁堵綜合評價方法選取原則144.2構(gòu)建路段交通擁堵評價模型144.2.1建立因素集154.2.2建立評價集154.2.3建立權(quán)重集154.2.4單因素模糊評價164.2.5模糊綜合評價174.3評價因素的隸屬度函數(shù)184.3.1飽和度的評價標準184.3.2排隊長度評價標準194.4本章小結(jié)205.實例分析215.1單路段交通狀態(tài)評價215.1.1資料的整理215.1.2綜合分析225.2區(qū)域內(nèi)路段交通狀態(tài)評價235.2.1概述235.2.2各路段的飽和度數(shù)據(jù)235.2.3相鄰交
5、叉口處排隊長度的數(shù)據(jù)245.3本章小結(jié)266.結(jié)語26致謝28參考文獻29附表30引言隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)走進了更多的平常人家，人們在享受汽車為我們帶來的舒適出行時又不得不承受在城市交通擁堵時的煩惱。交通擁堵涉及社會生活，經(jīng)濟生產(chǎn)等方方面面。造成交通擁堵有很多原因，究其根本原因是因為在道路上存在一個交通瓶頸，當上游的交通流量大于交通瓶頸處的通行能力時，交通擁堵不可避免。交通擁堵常常由交叉口排隊等待綠燈信號通過引起，因此由于信號周期的確定規(guī)律，引起了交叉口擁堵常見的一些規(guī)律。當?shù)头迤跁r由于交通流量較小，一個信號周期之內(nèi)就可通過交叉
6、口；隨著時間推移，平峰期到來，車輛排隊長度增加，但排隊穩(wěn)定，車輛二次排隊通過交叉口；進入高峰期，車輛排隊長度急劇增加，并快速向下游擴散，車輛多次排隊才可通過交叉口，路段交通擁堵出現(xiàn)。由交叉口交通擁堵逐漸向路段擴散，再通過交叉口影響整個路網(wǎng)，引起大面積的交通擁堵。交通擁堵還有一定的時間規(guī)律性，在工作日交通擁堵有三個高峰期，分別是早高峰，午高峰，晚高峰。并且擁堵方向由外向內(nèi)，這都與人們的出行規(guī)律相符。在周六日，早高峰交通擁堵出現(xiàn)時間延遲，晚高峰提前，午間交通流量無明顯增加。所以周六日交通擁堵現(xiàn)象不嚴重。當然，交通擁堵與道路突發(fā)事件直接關(guān)系，對于
7、突發(fā)事件，這里不一一舉例。交通擁堵是城市經(jīng)濟發(fā)展與居民正常生活中的一個毒瘤，對城市交通擁堵的認識如同大夫?qū)Σ∪说脑\斷，只能在有了科學合理的認識之后才能對癥下藥。因此，交通擁堵評價指標的分析與建立將為認識城市交通擁堵提供科學依據(jù)，為緩解城市交通擁堵提供參考。301.緒論1.1研究背景圖1新華大街與人民路交叉口擁堵狀況近年來，我國城市規(guī)模迅速擴大，一個由人流，物流組成的龐大城市交通網(wǎng)絡逐漸形成。與此同時由于人們消費水平提高，出行距離增加，機動車保有量大增，造成交通壓力加重，為交通擁堵的出現(xiàn)做好了“準備”。交通擁堵不僅會導致經(jīng)濟社會諸項功能的衰退
8、，而且還將引發(fā)城市生存環(huán)境的持續(xù)惡化，成為阻礙發(fā)展的“城市頑疾”。交通擁堵對社會生活最直接的影響是增加了居民的出行時間和成本。出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會抑制人們的
