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《畢業(yè)論文--燃油系統(tǒng)參數(shù)對甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)性能排放的影響》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、論文名稱：燃油系統(tǒng)參數(shù)對甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放的影響導(dǎo)師:宮長明教授答辯人:張晏源專業(yè):熱能與動(dòng)力工程（發(fā)動(dòng)機(jī)）論文框架研究背景課題內(nèi)容和試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)論1234研究背景能源與環(huán)境的時(shí)代背景石油資源是不可再生資源，世界石油供需矛盾日益突出。代用燃料的發(fā)展現(xiàn)狀代用燃料：能夠替代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料（柴油、汽油等）的非石油系燃料。如甲醇、乙醇、壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）、二甲醚（DME）、氫氣等。甲醇在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用乳化法，助燃法，直接壓燃法和柴油引燃法。國內(nèi)外甲醇工業(yè)現(xiàn)狀國內(nèi)甲醇工業(yè)發(fā)展與國外還有一
2、定的差距課題內(nèi)容針對缸內(nèi)直噴甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)研究:1噴油嘴油線布置和針閥開啟壓力對甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)排放和性能的影響規(guī)律2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能比較。試驗(yàn)系統(tǒng)（a）A型，10×0.30mm（b）B型，7×0.45mm（c）C型，7×0.45mm噴油嘴油線分布（1）火花塞，（2）燃油噴油線，（3）空氣渦流方向試驗(yàn)所用發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格：單缸、四沖程、自然吸氣、水冷、高壓縮比、缸內(nèi)直噴、火花點(diǎn)燃、以甲醇為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。試驗(yàn)所用燃油：精煉濃度為99%的工業(yè)酒精和商業(yè)柴油。試驗(yàn)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室類型ω型ω型缸徑(mm)
3、130130活塞行程(mm)150150發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)1.991.99壓縮比14:116:1額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/r/min)18.3/200018.3/2000燃燒系統(tǒng)缸內(nèi)直噴缸內(nèi)直噴活塞直徑(mm)9.58.5噴油孔數(shù)7或104噴油孔直徑(mm)0.3或0.450.33噴油器針閥開啟壓力(MPa)17.5-7.517.5點(diǎn)火系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)多火花點(diǎn)燃水冷-水冷試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)噴油嘴油線布置對甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放的影響2000r/min下三種噴油嘴有效熱效率隨負(fù)荷變化2000/r/min不同噴嘴HC排放隨負(fù)荷變
4、化關(guān)系2000/r/min不同噴嘴CO排放隨負(fù)荷變化關(guān)系2000/r/min不同噴嘴氮氧化物排放隨負(fù)荷變化關(guān)系噴油嘴針閥開啟壓力對甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放的影響2000/r/min不同噴嘴針閥開啟壓力下有效熱效率隨負(fù)荷變化關(guān)系有效熱效率隨針閥隨開啟壓力的變化關(guān)系噴油嘴針閥開啟壓力對甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放的影響2000r/min下不同針閥開啟壓力下發(fā)動(dòng)機(jī)HC排放隨負(fù)荷變化規(guī)律2000r/min下不同針閥開啟壓力下甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)CO排放隨負(fù)荷變化規(guī)律2000r/min下不同針閥開啟壓力下甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放隨負(fù)荷變化規(guī)律甲醇
5、發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較全負(fù)荷工況下甲醇和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律全負(fù)荷工況下下甲醇和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律全負(fù)荷工況下甲醇和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率比較甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放性比較2000r/min下甲醇和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)HC排放2000r/min甲醇和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)CO排放2000r/min甲醇和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放結(jié)論1相同負(fù)荷下噴油嘴A有效熱效率高于噴油嘴B和C。噴油嘴A的HC和CO排放低,氮氧化物排放高。2相同負(fù)荷下，噴油嘴針閥開啟壓力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率越低。3相同負(fù)荷下，噴油嘴針閥開啟
6、壓力越大，HC和CO排放越小，氮氧化物排放越大。4全負(fù)荷工況下，低轉(zhuǎn)速下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力型優(yōu)于甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速下甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性優(yōu)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5全負(fù)荷工況下甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。6相同轉(zhuǎn)速下，低負(fù)荷時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)HC和CO排放低于甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，高負(fù)荷下相反。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物排放低于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)謝謝大家！
